| 지정번호 |
35 |
| 지정년도 |
2016 |
| 고시번호 |
2021-901 |
| 고시일자 |
2021-06-25 |
| 신기술명 |
짧은 토목섬유 보강재와 강성벽 힌지 일체형 철도 보강노반 시스템 |
| 키워드 |
철도노반, 짧은 보강재, 일체형, 옹벽, 접속부 |
| 과학기술표준분류 |
건설 교통 > 철도교통기술 > 철도시스템 유지관리기술 |
| 기술분류 |
교통시설 > 철도 > 철도노반 |
| 범위 |
짧은 토목섬유 보강재(높이의 35% 수준)와 기준틀로 조성된 토체를 강성벽체와 힌지형 연결재로 일체화하는 기술로, 토공을 선 시공한 후 벽체를 후 시공하는 시공순서로 소요용지 및 잔류침하를 저감할 수 있는 철도 보강노반 시스템
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| 내용 |
옹벽과 보강토옹벽의 장점을 조합하여 반복 이동하중을 효율적으로 지지할 수 있는 철도 보강노반 시스템 기술로,
1. 높이의 35%수준의 짧은 보강재가 적용된 토체와 휨 및 전단에 대한 저항력을 갖는 벽체가 힌지형 연결재를 통하여 일체화 되어 상재하중을 분담함으로써 벽체는 전철주 기초로서 사용할 수 있는 기능
2. 토체를 선 시공한 후 벽체를 후 시공하여 잔류침하를 최소화하는 기능
3. 사전 제작된 힌지형 연결재를 기준틀에 고정 설치하여 시공오차 및 침하에 대한 변위 조절 기능
4. 토체 시공 시 안정성 확보 및 다짐 정밀도 향상이 가능한 기준틀 적용 노반구조와 노반 상부 배수층과 토체 외측자갈 배수층이 상호 연결된 이중 배수구조로 조성된 노반시스템 |
| 보호기간 |
2016-07-01 ~ 2027-06-30 |
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