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과제기본정보

고속철도 차량용 제동시스템 및 제동장치 기술개발1년차

사업개요
사업개요에 대한 사업명, 분류코드(기술분류), 과제명, 주관연구기관, 총괄연구 책임자(성명, 소속, 전화번호), 총 연구기간, 당해연도 연구기간 정보제공
사업명 철도기술연구사업 과제번호 09PRTD-C051980-01
국가과학표준분류 1순위 건설 교통 | 시설물 설계 해석기술 | 달리 분류되지 않는 시설물 설계 해석기술 적용분야 기타 공공목적
2순위 None | None | None 실용화대상여부 실용화
3순위 None | None | None 과제유형 개발
과제명 고속철도 차량용 제동시스템 및 제동장치 기술개발
주관연구기관 한국철도공사
총괄연구 책임자 성명 김재국
소속 한국철도공사 직위 부장
기관 대표번호 042-615-4656 FAX 02-361-8542
총 연구기간 2009-03-31 ~ 2012-05-02
당해연도 연구기간 2009-03-31 ~ 2010-03-30

(단위:원)

년도별 정부출연금, 기업부담금, 계 정보제공
년도 정부출연금 기업부담금 계
현금 현물 소계
1차년도 602,000,000 23,040,000 184,851,000 207,891,000 809,891,000
과제기본정보의 연구개발개요, 최종목표, 연구내용 및 범위 정보제공
연구개발개요 1. KTX 차량 제동 시스템 및 장치의 국산화 개발
2. 제동 시스템 및 장치의 성능확보 및 유지보수를 위한 제동종합시험기 개발
최종목표 1. KTX 차량 제동 시스템 및 장치의 운영자/시스템 요구조건 반영
2. 기존품과 개발품간에 최선의 호환성 확보
3. 개발품과 각 기기간의 원활한 인터페이스
4. 시험 절차서 작성 및 구성품 형식시험, 종합성능시험 등 성능 검증체계 구축
5. 구성품 형식시험과 현차 종합시험에 의한 제동 시스템 및 장치의 제기능 확보
6. 개발품에 대한 유지보수 매뉴얼 확보 및 유지보수 최적화 방안 도출
연구내용 및 범위 1. KTX차량의 운영환경을 고려한 제동시스템 및 장치의 운영자/시스템 요구조건 수집 분석
2. 기존품의 기술분석, 기존품과 개발품간의 호환 가능한 방안 검토
3. 단위부품/구성품에 대한 기본 및 상세설계, 시제품 제작
4. 개발품의 성능검증을 위한 시험 절차서, 규격서 등의 작성, 시험기 제작
5. 단위부품/구성품의 형식시험, 현차 종합시험에 의한 성능 및 신뢰성 검증
6. 개발품 유지보수 매뉴얼 작성
7. 개발품 활용 계획 및 방안 수립
건설기술연구개발사업 주요내용
건설기술연구개발사업 주요내용의 구분, 연구개발목표, 연구개발 내용 및 방법 정보제공
구분 연구개발목표 연구개발 내용 및 방법
1차년도 1. 자료수집 : 제동장치 자료, 유지보수 기준
2. 사용자 및 시스템요구조건 도출,분석
3. 유지보수 관련 : 기존제품과 비교, 호환성 검토
4. 인터페이스 검토
5. 검수종별 적절성 검토
6. 제동장치 기본설계/상세설계
7. 연차보고서 작성 		1. 고속차량에 대한 제동장치 파악
2. 현재의 유지보수 체계 및 절차 파악
3. 고속차량에 대한 현차 조사
4. 사용자 요구조건 도출 및 기능분석
5. 시스템 요구조건 도출 및 기능분석
7. 기존제품과 개발품의 유지보수 항목 비교
8. 기존제품과 개발품의 호환성 검토
9. 유지보수 비용(LCC) 검토
10. 타 기기와의 인터페이스 검토
11. 개선품과의 인터페이스 검토
12. 현재 운용되고 있는 검수종별에 대한 조사
13. 적절성 검토 및 개선방향 제시
14. 개발품에 대한 List up
15. 제작규격서 검토, 시험절차서 검토
16. 구성품 상세설계
17. 1차년도 연구성과 보고서 작성
연구성과 기술적 기대성과 1. 현 KTX 차량용 제동시스템/장치의 장납기 외자품에 대한 국산화에 의해 납기 단축 실현 및 이를 통한 차량운영의 효율화
2. 현 KTX 제동장치의 필수 요소기술을 파악하여 유지보수 시스템을 국내 실정에 맞도록 현실화
3. KTX 운용과정에서 발생한 요구조건을 반영하여 업무개선
4. 고속철도 차량용 제동 시스템 및 장치의 독자 기술 확보
5. 시스템 인터페이스 시험 데이터 확보에 따른 설계기술 및 해석 관련 지원 자료 확보
6. 제동시스템 실용화에 필요한 각종 시험 항목, 절차, 기준, 관리, 장비 등을 포함한 성능평가 기술력 확보
7. 고속차량 제동시스템 시험평가 분야 신기술 확보로 기술자립 달성, 시험평가 기술 해외진출 토대 마련
8 제동시스템 기술력 확보에 의한 국내외 프로젝트에서의 경쟁력 확보
사회 경제적 파급효과 1. 현 KTX 차량용 제동시스템/장치의 고가 외자품에 대한 국산화 개발에 의해 원가 절감 및 외자 유출 억제
- 국산화 개발에 의해 1편성당 약44억원 정도, 46편성 약 2천억원 수입대체 효과 추정(30% 절감효과 예상시)
2. 신규시장 확보를 통한 매출증대를 통하여 투자비용에 대한 회수 및 지속적인 시장확보 가능
3. 외자부품의 국산화 개발에 의한 국?내외 시장 경쟁력 확보 및 관련 산업의 국제 경쟁력 강화
4. 시스템 개발 사양 작성 및 인터페이스 적합성 검토로 실용화 기반 구축
5. 향후 국내 신규 고속철도 및 2020년 이후의 KTX 차량 대체 물량의 제동시스템 및 장치의 국산화 기반 확보
활용방안 1. KTX차량 운용기관의 요구 사항을 반영한 제동 시스템 및 장치의 사양 작성/적용하여 제동 시스템/장치을 설계함으로써 실용화 기반 구축
2. KTX 차량에 대한 제동장치 시험평가 기준을 정립하여 상용화에 대비하며, 시험 기준 및 절차의 표준화 추진
3. 개발품의 성능 및 신뢰성 검증을 통하여 현 KTX 전편성에 확대 적용
4. 일부 구성품은 기능검토를 통하여 전라선 고속전철(KTX-Ⅱ)과 공용화할 수 있는 방안 모색
핵심어
핵심어의 구분, 핵심어, 핵심어1~핵심어5 정보제공
핵심어 핵심어1 핵심어2 핵심어3 핵심어4 핵심어5
국문 고속차량 제동시스템 제동장치 공기제동 분배밸브
영문 High Speed Train Brake System Brake Equipment Air Brake Distributor
최종보고서
최종보고서 파일 다운로드 제공
최종보고서 201212230 KTX제동장치기술개발 최종보고서(완료).pdf   다운로드

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