| 과제고유번호 |
05첨단철도A01 |
| 연구사업명 |
철도기술연구사업 |
| 연구과제명 |
차세대 첨단 도시철도시스템 기술개발 |
| 총 연구기간 |
2005-07-08 ~ 2011-10-09
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| 연구책임자 |
김길동 |
당해년도
참여 연구원수 |
6명
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당해년도
연구비 |
정부 : 2,715,000,000 원
기업 : 906,065,000 원
계 : 3,621,065,000 원
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총 연구기간
참여 연구원수 |
1282명
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총연구비 |
정부 : 35,945,000,000 원
기업 : 11,074,082,000 원
계 : 47,019,082,000 원
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| 연구기관명 |
한국철도기술연구원 |
| 등록 발간번호 |
- |
| ISBN |
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o 차세대 전동차 개발(6량1편성) - 차세대전동차 기술은 지금까지 해외기술에 비해 낙후된 분야인 시스템엔지니어링 분야의 추진장치, 제동장치, 주행장치 등의 핵심장치 분야 그리고 반드시 국가적으로 확보하여 기술적 파급효과를 극대화시킬수 있는 시스템의 신뢰성 및 안전성, 유지보수성 등의 기술을 개발할 예정임 - 도시철도차량 운영효율의 획기적인 향상을 위한 차세대 전동차시스템 개발 - 기존 전동차 대비 수송능력/차량신뢰성/환경친화성/에너지소비/유지보수성 /승객서비스 향상 . 1C1M의 개별제어 방식과 CBTC 적용을 통한 수송능력 향상 . 완전전기제동방식과 직접구동 견인전동기 및 차세대 통신방식의 개발을 통한 유지보수성 향상 . 실내공간 확대, IT기술을 이용한 승객서비스 제공, 장애인 편의시설 제공으로 승객 서비스 향상 . 분산식 추진제어시스템, 추진장치의 고장예측진단 및 신호장치 백업장치 개발을 통한 차량신뢰성 향상 . 에너지 저장시스템, 차체 경량화, 전동기 에너지 효율 향상을 통한 에너지 절감 . 공기제동 최소화로 분진발생 감소, 재활용이 용이한 차체, 환경친화적 내장재 적용으로 환경 친화성 향상o 핵심기술 개발 - 직접구동전동기(DDM), 에너지저장시스템, 무인운영시뮬레이터, 화상처리식 검지시스템 개발
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| 색인어 |
한글 |
차세대전동차 |
직접구동전동기 |
에너지저장시스템 |
화상처리식검지시스템 |
완전전기제동시스템 |
| 영문 |
Advaned EMU |
Direct Driving Motor |
Energy Storage System |
Image Processing System |
All-Speed Range Electric Braking System |
| 최종보고서 |
차세대첨단도시철도시스템기술개발_20111009.pdf
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