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국토교통진흥원, 안전한 수소 시범도시 조성을 위한 기반시설 위험성평가 첫 추진
- 시범도시 기반시설 위험성평가를 통해 수소도시 안전성 및 대국민 신뢰 제고한다 - |
□ 국토교통과학기술진흥원(원장 손봉수, 이하 국토교통진흥원)은 9월 3일(목) 수소 시범도시(이하 시범도시) 최초 수소 기반시설에 대한 위험성평가를 본격 추진한다고 밝혔다.
ㅇ 국토부와 국토교통진흥원은 작년 12월 수소 시범도시로 경기 안산, 울산광역시, 전북 완주·전주(가나다 순) 등 3곳을 선정하였으며, 향후 ’22년까지 수소 시범도시를 조성하는 사업을 추진할 계획이다.
ㅇ 위험성평가는 수소 시범도시 사업의 계획수립 단계에서 위험도 분석을 수행하여 안전 취약지점을 도출하고, 계획수립부터 종료 시까지 사업 전 과정에 걸쳐 시설의 안전성을 중점 모니터링‧관리하기 위한 목적으로 수행된다.
ㅇ 이번에 수행하는 위험성평가는 수소 시범도시 중 최초로 전주 제1호 수소충전소(전주 송천동 소재, 9월 운영예정)를 대상으로 추진하며 국토부, 국토교통진흥원과 안전관리 전문기관인 한국가스안전공사, 호서대 및 부경대가 합동으로 추진한다. 또한, ㈜하이넷, ㈜발맥스기술 및 ㈜현대종합설계건축사사무소 등 수소충전소 설계‧제작‧운영기관의 참여로 충전소의 설비구성, 운전조건 등을 상세 분석하여 평가의 신뢰도를 제고할 계획이다.
□ 위험성평가란 수소 기반시설을 대상으로 내재된 위험을 분석, 평가, 관리하는 기법으로
ㅇ 사고로 인한 피해와 사고 발생 가능성을 종합하여 위험도를 산출하고 이 위험도를 국가나 관련 기관에서 규제하는 기준이하로 낮추기 위한 방법이다.
ㅇ 이번 위험성평가는 ① 법적 규제 등 분석 → ② 설계도 분석 등 사전 준비자료 작성 → ③ 정성적 위험성평가 → ④ 정량적 위험성평가 → ⑤ 위험도 산출 및 안전대책 도출 등 5단계의 절차를 통해 추진되며,
ㅇ 이 중 정성적 위험성평가는 사고발생 시나리오를 파악하고 사고발생 결과로 나타나는 피해 상황을 분석하는 과정을, 정량적 위험성평가는 사고로 인한 피해와 사고의 발생 가능성을 합하여 위험도를 산출하는 과정을 말한다.
□ 한편 국토교통진흥원은 이번 위험성평가를 수행한 후 해당 결과를 지자체와 공유하고, 이를 바탕으로 모니터링‧관리 방안, 안전대책 현장 적용 등 향후 추진방향을 논의할 계획이라고 밝혔다.
ㅇ 또한, 최초의 위험성평가 수행 경험을 통한 평가의 세부 절차 확립 등 확보된 노하우는 추후 다른 시범도시에서 구축 예정인 기반시설들(수소배관 등)의 위험성평가를 효율적으로 추진하는 기반이 될 것이라고 설명하였다.
□ 국토교통진흥원 이상훈 부원장(수소시범도시추진단장)은 “이번 위험성평가가 안전하고 깨끗한 수소도시를 조성하기 위한 대표적인 퍼스트 무버(First Mover) 전략으로 기억될 것” 이라며,
ㅇ “수소도시 기반시설의 안전성에 대한 대국민 신뢰를 제고하고, 이를 바탕으로 국민들이 안심하고 생활할 수 있는 수소 시범도시를 조성하겠다”고 전했다.
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