주메뉴 바로가기 본문바로가기
전체메뉴닫기

  • home

최종보고서

국토교통R&D 연구개발보고서 글보기
국토교통R&D 연구개발보고서 글보기
과제고유번호 21RSCD-C160566-01
연구사업명 철도차량부품개발사업
연구과제명 희토류 저감형 영구자석 동기전동기 개발
연구책임자 이창희 당해년도
참여 연구원수		 4명 당해년도
연구비		 정부 : 1,441,000,000 원
기업 : 384,957,000 원
계 : 1,825,957,000 원
총 연구기간
참여 연구원수		 21명 총연구비 정부 : 3,938,000,000 원
기업 : 1,064,817,000 원
계 : 5,002,817,000 원
연구기관명 및 소속부서 (주)다원시스
참여기업명 -
참여연구기관명 (주)다원시스,삼화회계법인
등록 발간번호 -
ISBN -
○ 고속철도 추진을 위한 희토류 저감형 영구자석 동기전동기 개발
- 기 개발품 대비 10% 이상 희토류를 저감한 영구자석 동기전동기 개발
- 효율 97%, 출력밀도 0.85kW/kg을 만족하는 380kW 이상의 고성능 전동기 개발
- 전동기 방열을 위한 최적화된 냉각 시스템 개발
- 영구자석 감자특성 모델 및 철손해석 co-simulator 개발
- 구동모터 회전자 축 구조설계 및 냉각기술 개발
○ 고효율 고신뢰성 대용량 동기전동기 제어를 위한 460kW급 추진제어시스템 개발
- SiC 소자를 적용한 고속철도용 고효율 추진제어시스템 개발
- 수냉각 방식을 적용한 컨버터/인버터 스택 및 SiC 구동 드라이버 개발
- 1C1M 제어를 위한 주회로 및 보호회로 설계
- 희토류 저감형 영구자석 동기전동기와의 조합시험 및 현차 시험을 통한 개발품의 신뢰성 검증
- 교통 신기술 등 기술인증 취득을 통해 추후 사업성을 도모할 수 있는 시스템 개발
- 주행시스템의 신뢰성 향상을 위한 센서리스 제어, 타행-재기동 기법(Flying Start) 및 고효율 제어기법 개발
- 컨버터 일체형 반도체 변압기와의 조합시험을 통한 타 과제와의 연계 방안 수립
○ ‘철도안전관리체계 기술기준’에 부합되는 추진시스템 개발의 RAMS 분석을 통한 고신뢰도 및 정확도 달성
- 국내외 철도 및 타 산업 RAMS 분석 및 활용 실태 조사
- 추진시스템에 대한 RAMS 적용기준 수립
색인어 한글 희토류 저감형 영구자석 동기전동기 추진제어시스템 센서리스 제어 고효율 / 고출력
영문 Reduction of Rare-Earth Pemanent Magnet Sychronous Motor Propulsion Control System Sensorless Control High Efficiency / High Power
관련첨부파일

목록

  • 담당자가 없습니다.