국토교통과학기술진흥원, 도심 누빌 친환경 배송장비 실증 완료
- 1톤 디젤 트럭 대체가능한 친환경 말단배송 장비 4종, 도심 테스트베드 실증 성공
- CO₂ 배출량 91% 저감·에너지 효율 86% 향상… ’28년 상용화 목표
□ 국토교통과학기술진흥원(원장 김정희)은 학여울역 주변 도로 환경을 모사한 한국철도기술연구원 내부 테스트베드에서, 환경부하를 저감할 수 있는 말단배송 장비의 실증을 성공적으로 완료하였다고 밝혔다.
□ 이번 실증은‘고부가가치 융복합 물류 배송·인프라 혁신기술개발 사업’의 일환으로 추진되었으며, 도심 배송과정에서 발생하는 디젤 기반 배송 트럭의 소음과 배기가스 문제를 개선하는 것을 목표로 하고 있다.
ㅇ 실증에 투입되는 장비는 총 4종으로 ▲ 화물용 전기자전거 ▲ 화물용 오토바이 ▲ 자전거 연결형 전동 트레일러(스마트 트레일러) ▲ 전기 냉동탑차 등이다. 화물용 장비의 경우, 국내 상용제품 대비 화물 적재 용량은 2배 이상, 최대 주행가능거리는 1.3배 이상 향성 되는 등 성능 개선이 확인되었다. 전동 트레일러는 자전거, 킥보드 등과 쉽게 결합할 수 있어 좁은 골목길 배송에 최적화된 장비이다.
□ 이번 실증에서는 다양한 택배 배송 시나리오를 기반으로 친환경 데이터를 실시간으로 수집하여 분석한 결과, 이산화탄소 배출량 약 91% 감소, 에너지 사용 효율 약 86%가 향상되어 상용화 가능 수준의 내구성과 효율성을 확보한 것으로 확인되었다.
□ 주관연구기관인 한국철도기술연구원은 이번 실증을 통해 실제 도로 환경을 모사한 실증을 통해 시제품의 성능을 검증하였고, 이를 기반으로 친환경 말단배송 시스템이 도심 대기질 개선과 생활물류 혁신에 실질적으로 기여를 할 수 있음을 입증하였다.
□ 김정희 원장은 “생활물류시장의 급속한 성장에 대응하여 친환경 물류의 실효성을 현장에서 검증한 의미 있는 성과”라며, “2028년 상용화를 목표로 개발중인 친환경 말단배송 장비는 향후 사업단 내 연계 실증에 활용할 계획”이라고 밝혔다.
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