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건설신기술 지정 신청건에 대한 관보공고(2254)_㈜강탄산업

조회수7269 등록일2019.09.18

◉국토교통부공고 제2019-1273호
「건설기술 진흥법」제14조의 규정에 의한 신기술지정 신청이 있어 같은 법 시행령 제32조제3항의 규정에 의거 공고하니, 동 건의 이해관계인으로서 아래 신기술지정 신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 국토교통과학기술진흥원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.
2019년 9월 18일
국토교통부장관
신기술 지정 신청

1. 기술개발자
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 201.5pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -201.5pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">가. 성명 또는 법인명(대표자 성명) : ㈜강탄산업(김우기)
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 201.5pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -201.5pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">나. 전화번호 : 031-796-7287
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2. 명칭 : 벽체와 기초저판을 프리스트레스 공법으로 일체화한 프리캐스트 옹벽
<o:p></o:p> 
3. 내용요약
 
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 8.3pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -8.3pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt"><분야>
토목 / 토질 및 기초 / 옹벽
<o:p></o:p> 
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 51.6pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -51.6pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt"><기술의 요지>
기존의 프리캐스트 옹벽이 운반, 취급상의 문제로 벽체와 기초저판을 판상형으로 별도 제작하여 강관이나 콘크리트 부벽으로 각각의 판을 연결함으로써, 구조적 취약부가 발생하고 부벽으로 인해 뒷채움 다짐이 매우 불리하다. 신청기술은 공장에서 벽체와 뒷굽 기초를 일체로 제작하고 현장에서 프리스트레싱 강봉(Prestressing Steel Threadbar)으로 긴장력을 도입하여 앞굽 기초를 강결하므로써 비교적 규모가 큰 역T형 철근콘크리트 옹벽(높이1.5~7.0m)을 강결체로 완성하면서 차량 운반이 가능하게 한 프리캐스트 콘크리트 옹벽 공법이다
<o:p></o:p> 
<범위>
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 10.6pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -10.6pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">높이 1.5m∼7.0m 콘크리트 옹벽의 벽체와 기초 뒷굽을 공장에서 일체로 제작하고, 현장에서 기초 앞굽을 프리스트레스력으로 강결 완성하는 PC옹벽 공법으로서 철근콘크리트구조와 프리스트레스구조를 결합한 복합 구조체 옹벽.
<o:p></o:p> 
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 13.6pt; LETTER-SPACING: -0.3pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -13.6pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 4.0pt 1.0pt 4.0pt 1.0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">4. 기타 신청 기술에 대한 상세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 기술인증센터 (전화: 031-389-6454)에 문의하시기 바랍니다.
※ 이해관계인 의견 제출 내용
가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항
나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 대립되는 직접적이고 구체적인 내용
1) 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용한 경우
2) 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 분쟁 중에 있는 경우
3) 기타 신청기술이 이해관계인 기술과 이해관계가 있는 경우
다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료

◉국토교통부공고 제2019-1273호

「건설기술 진흥법」제14조의 규정에 의한 신기술지정 신청이 있어 같은 법 시행령 제32조제3항의 규정에 의거 공고하니, 동 건의 이해관계인으로서 아래 신기술지정 신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 국토교통과학기술진흥원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.

2019년 9월 18일

국토교통부장관

신기술 지정 신청

1. 기술개발자

가. 성명 또는 법인명(대표자 성명) : ㈜강탄산업(김우기)

나. 전화번호 : 031-796-7287

2. 명칭 : 벽체와 기초저판을 프리스트레스 공법으로 일체화한 프리캐스트 옹벽

3. 내용요약

<분야>

토목 / 토질 및 기초 / 옹벽

<기술의 요지>

기존의 프리캐스트 옹벽이 운반, 취급상의 문제로 벽체와 기초저판을 판상형으로 별도 제작하여 강관이나 콘크리트 부벽으로 각각의 판을 연결함으로써, 구조적 취약부가 발생하고 부벽으로 인해 뒷채움 다짐이 매우 불리하다. 신청기술은 공장에서 벽체와 뒷굽 기초를 일체로 제작하고 현장에서 프리스트레싱 강봉(Prestressing Steel Threadbar)으로 긴장력을 도입하여 앞굽 기초를 강결하므로써 비교적 규모가 큰 역T형 철근콘크리트 옹벽(높이1.5~7.0m)을 강결체로 완성하면서 차량 운반이 가능하게 한 프리캐스트 콘크리트 옹벽 공법이다

<범위>

높이 1.5m∼7.0m 콘크리트 옹벽의 벽체와 기초 뒷굽을 공장에서 일체로 제작하고, 현장에서 기초 앞굽을 프리스트레스력으로 강결 완성하는 PC옹벽 공법으로서 철근콘크리트구조와 프리스트레스구조를 결합한 복합 구조체 옹벽.

4. 기타 신청 기술에 대한 상세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 기술인증센터 (전화: 031-389-6454)에 문의하시기 바랍니다.

※ 이해관계인 의견 제출 내용

가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항

나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 대립되는 직접적이고 구체적인 내용

1) 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용한 경우

2) 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 분쟁 중에 있는 경우

3) 기타 신청기술이 이해관계인 기술과 이해관계가 있는 경우

다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료

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