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건설신기술 지정 신청건에 대한 관보공고(2150)

조회수10790 등록일2017.12.27

◉국토교통부공고제2017-1742호
「건설기술 진흥법」제14조의 규정에 의한 신기술지정 신청이 있어 같은 법 시행령 제32조제3항의 규정에 의거 공고하니, 동 건의 이해관계인으로서 아래 신기술지정 신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 국토교통과학기술진흥원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.
2017년 12월 27일
국토교통부장관
신기술 지정 신청
1. 기술개발자
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 24.9pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -24.9pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">가. 성명 또는 법인명(대표자 성명) : ① 진형건설㈜(구자화) ② 쌍용건설㈜(김석준) ③ ㈜유신(성낙일) ④ ㈜평화엔지니어링(권재원) ⑤ ㈜동일기술공사(황주환, 김수보, 강창호)
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 30.4pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -30.4pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">나. 전화번호 : ① 031-983-6755 ② 02-3433-7731 ③ 02-6202-0590 ④ 031-420-7831 ⑤ 02-3400-5612
2. 명칭 : 힌지형 링크 연결을 통해 소음을 저감하고 이물질 차단판이 구비된 교량용 신축이음 공법
3. 내용요약
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 8.3pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -8.3pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt"><분야>
토목 / 교량 / 교량 부속 시설물
토목 / 교량 / 교량 유지보수
<기술의 요지>
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 9.8pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -9.8pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">본 신청기술은 신축이음부에서 발생하는 충격소음을 개선 하기 위해 강재링크를 구비하여 강재링크를 서로 회전힌지 형태로 연결하고 연결된 링크는 회전힌지를 통해 회전거동하여 교량의 신축거동을 수용하는 신축이음공법으로 충격과 소음을 감소를 실현시키며 링크의 회전거동으로 종ㆍ횡으로 거동이 가능하다, 특히 링크하부에 강재로 구성된 이물질 차단판을 구비해 교량 하부로 이물질 유입을 방지하는 신축이음 공법이다. 
<범위>
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 10.2pt; LETTER-SPACING: 0pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -10.2pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">강재링크의 회전거동으로 교량의 신축거동을 수용하며 신축용량 35mm~800mm까지 적용된다. 강재링크는 힌지 형태로 서로 연결되고 강재링크 하부에 이물질 차단판을 구비하는 신축이음 공법이다.
<P class=0 style="MARGIN-LEFT: 13.6pt; LETTER-SPACING: -0.3pt; LINE-HEIGHT: 185%; TEXT-AUTOSPACE: ; TEXT-INDENT: -13.6pt; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 4.0pt 1.0pt 4.0pt 1.0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt">4. 기타 신청 기술에 대한 상세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 기술인증센터 (전화: 031-389-6350)에 문의하시기 바랍니다.
※ 이해관계인 의견 제출 내용
가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항
나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 대립되는 직접적이고 구체적인 내용
1) 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용한 경우
2) 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 분쟁 중에 있는 경우
3) 기타 신청기술이 이해관계인 기술과 이해관계가 있는 경우
다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료

◉국토교통부공고제2017-1742호

「건설기술 진흥법」제14조의 규정에 의한 신기술지정 신청이 있어 같은 법 시행령 제32조제3항의 규정에 의거 공고하니, 동 건의 이해관계인으로서 아래 신기술지정 신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 국토교통과학기술진흥원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.

2017년 12월 27일

국토교통부장관

신기술 지정 신청

1. 기술개발자

가. 성명 또는 법인명(대표자 성명) : ① 진형건설㈜(구자화) ② 쌍용건설㈜(김석준) ③ ㈜유신(성낙일) ④ ㈜평화엔지니어링(권재원) ⑤ ㈜동일기술공사(황주환, 김수보, 강창호)

나. 전화번호 : ① 031-983-6755 ② 02-3433-7731 ③ 02-6202-0590 ④ 031-420-7831 ⑤ 02-3400-5612

2. 명칭 : 힌지형 링크 연결을 통해 소음을 저감하고 이물질 차단판이 구비된 교량용 신축이음 공법

3. 내용요약

<분야>

토목 / 교량 / 교량 부속 시설물

토목 / 교량 / 교량 유지보수

<기술의 요지>

본 신청기술은 신축이음부에서 발생하는 충격소음을 개선 하기 위해 강재링크를 구비하여 강재링크를 서로 회전힌지 형태로 연결하고 연결된 링크는 회전힌지를 통해 회전거동하여 교량의 신축거동을 수용하는 신축이음공법으로 충격과 소음을 감소를 실현시키며 링크의 회전거동으로 종ㆍ횡으로 거동이 가능하다, 특히 링크하부에 강재로 구성된 이물질 차단판을 구비해 교량 하부로 이물질 유입을 방지하는 신축이음 공법이다.

<범위>

강재링크의 회전거동으로 교량의 신축거동을 수용하며 신축용량 35mm~800mm까지 적용된다. 강재링크는 힌지 형태로 서로 연결되고 강재링크 하부에 이물질 차단판을 구비하는 신축이음 공법이다.

4. 기타 신청 기술에 대한 상세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 기술인증센터 (전화: 031-389-6350)에 문의하시기 바랍니다.

※ 이해관계인 의견 제출 내용

가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항

나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 대립되는 직접적이고 구체적인 내용

1) 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용한 경우

2) 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 분쟁 중에 있는 경우

3) 기타 신청기술이 이해관계인 기술과 이해관계가 있는 경우

다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료

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