| 연구개발개요 |
차축카운터시스템은 철도에서 열차 유무를 검지하는 궤도회로 대체 설비로 프랑스, 독일 등 철도 선진국 등은 사업비 절감 및 유지 보수성 향상을 위해 확대, 설치 중이나 국내는 수입품에 의존하거나 유지보수성이 부족한 반면 차축카운터시스템 대비 고가의 궤도회로 장비를 사용 중입니다.궤도회로를 차축카운터시스템으로 대체할 경우 다음과 같은 장점이 있습니다.1. 임펄스 궤도회로 구간에 레일절연이 없어지고 절연부 궤도단락 장애 예방합니다.2. 궤도회로 제어케이블이 광케이블로 대체되어 서지피해 예방 가능합니다.3. 궤도회로 시설 감소로 시설비 및 유지보수비 절감합니다.4. 터널, 콘크리트 도상, 측선의 궤도회로 대체 기술로 열차검지의 안전성 확보됩니다.5. 철제구조물로 구성된 차량기지에서 정상적으로 열차위치 검지 가능합니다.6. 궤도회로 대비 경제성 탁월합니다.7. 건설 및 유지보수비 대폭 절감으로 예산절감 및 해외사업 수주 지원합니다.
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| 최종목표 |
1. 차축 검지센서 개발 및 보완 가. 300km/h 고속구간에서 사용 가능한 차축 검지센서 개발 나. 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01)를 만족하는 차축 검지센서 개발 다. 철도운영기관에 의한 현장 검증(300km/h 운영 구간) 라. RAMS 활동을 통해 안전성을 확보한 차축검지센서 개발2. 차축 검지장치 개발 및 보완 가. 300km/h 고속구간에서 사용 가능한 차축 검지 및 열차 진행 방향 검지장치 개발 나. 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01)를 만족하는 차축 검지장치 개발 다. 철도운영기관에 의한 현장 검증(300km/h 운영 구간) 라. RAMS 활동을 통해 안전성을 확보한 차축검지장치 개발3. 궤도연산장치 개발 및 보완 가. 300km/h 고속구간에서 궤도연산장치 개발 및 궤도 점유/해정 및 열차 진행 방향 연산장치 개발 나. 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01)를 만족하는 궤도연산장치 개발 다. 철도운영기관에 의한 현장 검증(300km/h 운영 구간) 라. RAMS 활동을 통해 안전성을 확보한 궤도연산장치 개발4. 통합관리시스템 개발 및 보완 가. 각종 장치의 정보 수집 및 표출 나. 장치별 정보 통합 및 사용자 인터페이스 기능 제공 다. 온/습도 시험, EMC, 절연저항 및 절연내력 공인시험？인증5. 통신 알고리즘 보완 가. 신뢰성 및 안전성 인증(SIL4)에 적합한 알고리즘으로 보완6. 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01) 기준의 성능 시험？인증7. 국제경쟁력 강화를 위한 신뢰성 및 안전성 인증(SIL4)
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| 연구내용 및 범위 |
1. 철도운영기관의 차축카운터시스템 성능요구사항을 분석2. 차축카운터시스템 PHA 보고서를 작성3. 차축카운터시스템 SRS 작성4. 철도응용 RAMS(Reliability, Availability, Maintainability,Safety) 국제표준(IEC62278)을 적용한 RAMS 활동5. 차축 검지센서 개발 및 보완 가. 300km/h 고속구간에서 사용 가능한 차축 검지센서 개발 나. 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01)를 만족하는 차축 검지센서 개발 다. 클램프형 차축검지센서의 레일 탈락 검지 기능 보완 라. 기후 변화 및 외부 요인에 의한 오작동 방지 마. 철도운영기관에 의한 현장 검증(300km/h 운영 구간) 바. RAMS 활동을 통해 안전성을 확보한 차축검지센서 개발6. 차축 검지장치 개발 및 보완 가. 300km/h 고속구간에서 사용 가능한 차축 검지 및 열차 진행 방향 검지장치 개발 나. 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01)를 만족하는 차축 검지장치 개발 다. 철도운영기관에 의한 현장 검증(300km/h 운영 구간) 라. RAMS 활동을 통해 안전성을 확보한 차축검지장치 개발7. 궤도연산장치 개발 및 보완 가. 300km/h 고속구간에서 궤도연산장치 개발 및 궤도 점유/해정 및 열차 진행 방향 연산장치 개발 나. 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01)를 만족하는 궤도연산장치 개발 다. 철도운영기관에 의한 현장 검증(300km/h 운영 구간) 라. RAMS 활동을 통해 안전성을 확보한 궤도연산장치 개발8. 통합관리시스템 개발 및 보완 가. 통합관리시스템 성능요구사항 분석 나. 차축검지센서 정보 수집 및 표출 다. 차축검지장치 정보(차축 개수 정보 및 열차 방향 정보) 수집 및 표출 라. 궤도연산장치 정보(궤도 점유 정보 및 열차 방향 정보) 수집 및 표출 마. 장치별 정보 통합 및 사용자 인터페이스 기능 제공 9. 통신 알고리즘 보완 가. 신뢰성 및 안전성 인증(SIL4)에 적합한 알고리즘으로 보완10. 차축카운터시스템 및 통합관리시스템 한국철도공사 차축검지장치 규격서(KRCS C294 01) 기준의 온/습도 시험, EMC, 진동시험, 절연저항 및 절연내력 공인시험？인증11. 차축카운터시스템 및 통합관리시스템 실내·외 연동 시험12. 공인기관 현장성능 평가 가. ISA(독립안전성평가) 기관에 의한 안전성 평가 나. 현장성능시험 절차서 작성 다. 현장성능 평가13. 실용화 계획 수립 가. 연구결과의 기술기준(규격) 제시 나. 연구결과 적용 가능 노선 조사 및 분석 다. 정부부처, 철도운영기관 등의 의견수렴 및 개통일자 등의 노선 특성을 감안한 실제 실용화 방안 마련 라. 실용화를 위한 시범노선 선정 및 구축 계획 수립 마. 연구결과 실용화시 구축비용, 운영유지보수 편익 등 경제성 분석
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