공항 직원들은 녹색 이니셔티브(green initiatives)의 도입이 공항 계획과 운영의 전반에 걸쳐 중요하다는 것을 인식하고 있음. 녹색 이니셔티브의 도입은 환경적인 이익뿐만 아니라 운영에 대한 재정적 성공에 기여하고 지역 사회 내에서 사회적인 이익을 가져옴. 이 공항협력연구프로그램(Airport Cooperative Research Program, ACRP)의 보고서(ACRP Synthesis S13-02- 10: Outcomes of Green Initiatives: Large Airport Experience)에서는 미국 공항과 캐나다 공항에 의해 수행된 녹색 지속가능성 이니셔티브에 대해 알아보고 분석한 조사 결과를 제공함. 

추가적인 조사 결과, 이 연구에서는 어떻게 공항에서 그들의 녹색 사례를 개발하는지에 대해 더 나은 이해를 제공하는 여러 사례를 포함함. 이러한 사례는 확장되고, 공항에서 수행되는 녹색 사례를 구체적인 예로 제공되는 일반적인 조사에 대한 부연 설명을 함. 이 연구의 목표는 공항 직원들이 녹색 이니셔티브가 어떻게 공항 운영에 통합되는지에 대한 더 나은 이해를 제공하기 위한 정보를 제공하는 것임. 

녹색 이니셔티브의 동인을 이해하기 위해서는, 성능 향상뿐만 아니라 지역사회와 공항 직원들의 일반적인 기대 역시 포함하여 종합적으로 고려하여야 함. 유사하게, 결과는 성능 데이터와 더 큰 공항과 커뮤니티 맥락에서 어떻게 이니셔티브가 적용되는지에 대한 이해의 중요성과 질적인 결과를 포함함.

이 연구는 실제 사례에서 특정 공항에서 정보를 수집하는데 초점을 두고 있음. 이는 항공 산업 절반에 걸쳐 지속가능성의 상태에 대한 종합적인 정보를 제고하는 것은 아님. 추세는 파악되지 않았으나, 보고된 공항의 일반적인 주제는 파악이 되었음. 

이 연구는 다음과 같은 연구 보고서 주제를 확장하고자 함: 

- 2010년의 "ACRP 종합보고서 10: 공항의 지속가능성 사례(ACRP Synthesis 10: Airport Sustainability Practices)"

- 두 개의 진행 중인 ACRP 연구 - "ACRP 보고서 02-28 공항 지속가능성 사례: 평가, 측정, 실행을 위한 도구(ACRP Report 02-28 Airport Sustainability Practices: Tools for Evaluating, Measuring and Implementing)"와 "ACRP 보고서 02-30 항공 산업 SAGA 웹사이트의 개선(ACRP 02-30 Enhancing the Airport Industry SAGA Website)"

ACRP 종합보고서 10은 공항의 지속가능성 사례에 있어서 종합적인 접근 방식에 대하여 초점을 맞추었고, 가장 최신의 이니셔티브는 환경개선에 초점을 맞추고 있음. ACRP 보고서 02-28과 02-30은 더 나은 성능 측정을 위한 지속가능성 도구에 대한 안내서로써 공항 산업계를 도울 의도로 조정 협력할 준비하고 있음. 더 나아가, 다양한 공항의 지속가능성 사례는 광범위하고 심도 깊음. 따라서, 연구는 동일한 평가 시스템에서 전체 사례를 평가하는 것이 가능하도록 의도되어야 함. 

공항은 공항의 규정 문제를 해결하고, 그들의 환경적인 영향을 줄이고, 공항의 장기적 번영과 성공을 위한 전략적인 요소로써 녹색 이니셔티브를 채택하고 있음. 녹색 이니셔티브를 채택한 공항의 상당수 환경 사례에서 트리플 바텀 라인(triple bottom line: 기업 이익, 환경 지속성, 사회적 책임이라는 세 가지 기준으로 기업 실적을 측정하는 비즈니스 원칙)의 향상을 가져왔음.

이 연구에서는 녹색 이니셔티브의 동인과 결과에 대하여 탐구하였음. 그리하여 공항의 녹색 이니셔티브로부터 기술적인 데이터와 공항 녹색 이니셔티브의 관점을 제공함. 이 종합보고서는 구체적으로 녹색 이니셔티브의 동인과 결과를 이해하는데 초점을 맞추었음. 따라서 녹색 이니셔티브가 환경에 어떠한 긍정적인 영향을 미치는지, 재정적인 성과에는 어떠한 영향을 미치는지, 그리고 공항 주위의 지역사회에는 어떠한 영향을 미치는지에 대하여 탐구하였음. 이 조사에는 15개의 공항이 포함되어 있음. 15개의 공항은 부분 혹은 완전하게 지속가능성 사례를 적용한 주요한 허브 공항들임. 

각 공항에 대해, 녹색 이니셔티브의 동인, 장애물 그리고 이점에 대하여 질의하였음. 또한 녹색 이니셔티브를 지원하는 조직적인 행정관리에 대하여도 문의하였음. 공항 직원들은 최대 10개의 지속가능성 사례에 대하여 자세한 내용을 제공할 수 있는 기회가 주어졌음. 공항의 녹색 이니셔티브는 국제적 가이드 라인인 Global Reporting Initiative (GRI) Sustainability Reporting Guidelines and Airport Operators Sector Supplement (2011)로부터 파생된 범주로 분리되었음. 

15개의 공항에서 총 88개의 사례가 보고되었음. GRI에서 파생된 목록에 따른 모든 범주에 해당하는 사례를 나타내었음. 가장 광범위한 이니셔티브 범주는 "폐기물과 재활용"이었음. 

다른 범주로는 녹색 교통; 에너지, 수자원, 폐수 및 우수; 대기 오염 및 온실 가스(GHG); 녹색 빌딩; 소음; 녹색 건설; 재료의 구매 및 사용; 생애주기 평가; 토지 이용, 생물 다양성, 야생 동물 관리와 복원; 그리고 기후 변화에 대한 적응으로 나뉘어짐. 사례들의 범주를 설명하기 위해서는, 종종 하나의 사례가 다른 여러 범주에 포함될 수도 있음. 예를 들어, 에너지 효율 사례는 공기의 오염물질과 온실가스 배출을 줄일 수 있을 것임. 사례 연구는 구조화되어 있음. 따라서 앞으로의 녹색 이니셔티브 진화에 대한 논평이나 비교를 위한 목적은 반복될 수 있음. 

12번과 15번 공항은 구체적으로 그들의 공항에서 실시하고 평가한 녹색 이니셔티브에 대한 자세한 정보를 제공하고 있는 사례로 꼽을 수 있음. 이러한 구체적인 사례는 녹색 이니셔티브의 동인, 결과, 그리고 그러한 사례에서부터 배울 수 있는 교훈을 이해하는데 도움을 줌. 몇몇의 경우, 결과물에는 성능 측정과 비용을 포함하고 있음. 다른 경우는 지역사회의 인식이나 이해당사자들간의 관계 향상과 같은 질적인 결과와 이익을 반영하는 경우도 있음. 

조사와 사례 예시의 결합은 녹색 이니셔티브를 수행하는데 있어서 공통 주제를 탐구할 수 있는 기회를 제공하게 됨. 종종 공항의 녹색 이니셔티브의 동인은 그 공항의 위치와 그 공항 근처의 지역사회의 위치로 인한 고유한 성격을 반영함. 종종 이니셔티브는 그 자체만이 아니라 공항의 임무와 지속적인 성장과 성공을 위한 전반적인 전략의 핵심 요소임. 또한 개개의 공항이 그들의 지식과 경험을 기꺼이 그들의 동료들과 공유하고자 한다는 것은 명백함. 그러나 사례를 공유하는 것은 구체적인 상황과 필요에 맞추어야 함. 조사결과에 의한 지지를 받는 다른 주제와 비용 절감을 하는 사례 예시는 종종 이니셔티브를 매력적으로 만듦. 그러나 비용 절감은 상대적으로 프로그램에서 우선 순위가 낮은 동인임.  

조직적 행정관리와 녹색 이니셔티브를 지원하는 절차는 사례를 실행하는데 핵심적으로 중요한 부분이라는 것을 보여줬음. 특히, 환경적 관리 시스템(environmental management systems, EMSs)은 적절한 조직의 행정 관리를 구축하기 위한 도구라고 언급되었음. 

최종적으로, 녹색 이니셔티브를 인지하고 있는 모든 공항은 그들의 지속가능적 성능 향상과 산업계의 인식 향상, 그리고 관리의 신뢰도 향상을 가져오는 상당한 이익이 있었음. 위기의 감소, 환경에 민감한 수용체(receptor)들의 보호, 향상된 규정과 규제 관계의 개선, 그리고 향상된 임차인과 고객의 관계 역시, 녹색 이니셔티브가 가져온 이익임.

앞으로의 연구 기회는 다음과 같은 내용을 포함하고 있음:

(1) 더 작은 공항에 대한 사례 예시 - 이 연구에서는 중형이나 대형 허브 공항만이 참여하였음. 작은 공항의 사례를 연구하여 정보를 제공하는 것은 중형이나 대형 공항에서는 아마도 갖고 있지 않을, 적은 형태의 재정이나 조직적 제약을 가지고 있는 같은 동급의 공항들에게 매우 유용한 정보가 될 것임. 사례 예시를 통해 다른 공항의 직원들은 지속가능성 이니셔티브에 대한 배움과 실행의 예시를 제공받게 될 것임. 

(2) 종합적인 재정과 비용 연구 - 이 분야에 대한 연구는 지속가능성 이니셔티브의 실행을 고려하는 공항 직원들과 그들을 관리하는데 지침을 제공하기 위한 것임. 개념에는 제약사항이 있기는 하나 다음과 같은 항목들을 포함하고 있음:

o 비용 추적(Cost tracking);

o 사례에 대한 재정 옵션;

o 지속가능성 이니셔티브에 따른 재정적 이점에 대한 정보 수집;

o 재정적 이점에 대한 정량화와 사회에 환경에 비재정적으로 미치는 이점에 대한 금전적 환산;

o 생애주기 비용 분석(Life-cycle cost analyst);

o 투자수익률(return on investment, ROI);

o 비용 추적 도구.

(3) 지속가능성 이니셔티브의 수행과 추적을 하는데 발생하는 조직적 장애물에 대해 연구함.  조사를 통해 어떠한 제약이 있고 그것을 어떻게 극복하였는지를 연구함. 그러나, 앞으로의 연구에서는 어떻게 이러한 제약이 발생하였는지 그리고 해결책이 제시 되었는지에 대한 통찰력이 제공되어야 함.

 

(4) 지속가능성을 어떻게 구축하고 수행하였는지에 대한 연구와 안내서를 제공함. 이 연구는 일반적으로 조직 전반에 걸친 지속가능성에 대한 책임감을 공유할 필요가 있음을 나타냈음. 조직 전반에 걸친 책임감 공유를 통해 성공적으로 지속가능성 이니셔티브를 수행한 공항에 대한 연구는 다른 공항에도 좋은 영향을 미침. 이 연구는 또한 공항 개발 계획과 공항 마스터 계획 프로그램과 결합한 지속가능성에 대한 안내서를 개발하여야 함. 

(5) 공항 관리 시스템 안내서를 개발함. 공항 직원들은 지속가능성과 결합한 관리 시스템의 필요성을 인지하였음. 안내서는 자산에 대한 통합적인 접근, 사업적 위험, 건강과 안전, 환경, 정보, 유지, 그리고 지속가능성 이니셔티브 관리를 포함할 수 있음. 

(6) 수행 감독과 보고 시스템의 연구. 이 조사에서는 성능 감독과 보고를 하는데 다중 시스템이 인지 되었음. 이러한 연구는 공항이 이러한 시스템을 도입하고자 할 때 비교할 수 있는 자료를 제공하게 될 것임. 녹색 이니셔티브의 측정과 감독에 대한 정량화된 기준과 방법은 공항 전반에 걸친 벤치마킹을 가능하게 하는 결과를 가져올 것임.