1. 작성 목적(p3)

ㅇ 항공 분야에서의 필요한 연구 개발 과제와 그 우선도, 산업계, 학계 등과 JAXA(우주항공연구 개발기구)와의 역할 분담 등을 제시한 "항공 과학기술 로드맵"을 책정

2. 산학관 각 부문의 역할 분담 방향(p7)

가. 산(항공 산업 관련 기업)

ㅇ 시장 요구의 조사·파악, 제품의 설계, 생산, 인증, 판매, 유지 운용, 수리, 리사이클, 과제 식별 및 이의 해결, 이에 필요한 연구 개발 및 인재 개발, 인턴쉽 제도 등에 의한 학생 교육 지원 등

나. 관(행정 기관 및 공적 연구기관)

(1) 행정 기관이 완수해야 할 역할

ㅇ 항공법 및 제도의 정비, 인증, 국제 기준의 제안, 과학기술 연구 개발 정책, 교육·인재 육성 정책, 항공산업 진흥 지원 정책, 방위 관련 정책

(2) 공적 연구기관이 완수해야 할 역할

ㅇ 비행 실증형 연구 개발, 대형 설비에 의한 시험 평가, 기반적 연구 개발, 산업계에서 식별된 과제 해결에 대한 지원, 수치 시뮬레이션, 기관간의 국제 협력 체제 구축, 기준 책정 지원, 연구자 육성 및 지원 등

다. 학(대학 및 학회)

ㅇ 기술의 체계화, 기초 연구, 혁신 기술 창출, 혁신 컨셉 창출, 학생 교육, 산업계 인재 육성 지원(사회인 교육), 학생 및 연구자간의 국제적인 네트워크 구축, 산업계에서 식별된 과제 해결에 대한 지원 등

3. 기술의 실용화를 위한 역할 분담

가. 항공 산업(특히 제조 산업)의 국제 경쟁력 강화(p12)

(1) 기체

ㅇ 단기

- 개발 과제 극복, 통합 기술, 저비용화, 인증, 정비 서비스의 IT화

* 학 : 실제 운용에서의 과제 해결

* 관 : 실제 운용에서의 과제 해결, 해석 보증 기술의 향상, 항공기·기반 설비 기술 활용

* 산 : 제조를 통한 경험 축적, 인증 실적의 축적, 안전성 증명 수법의 제안

ㅇ 중기

- 항공기 시스템 설계, 기내·기외 소음 저감, 공력 저항 저감, 고변형 복합재, 인증 기술, 전동화 기술, 소형 초음속기 시스템 설계 기술

* 학 : 혁신적 저소음화 기술·개념의 창출, 혁신적 저저항 기술·개념의 창출, 기초적 연구를 통한 시험 기준 책정으로의 공헌

* 관 : 기외 소음 저감 디바이스 비행 실증, 마찰 저항 저감 도료·자연 층류 날개(natural laminar flow wing) 설계의 비행 실증, 고변형 복합재 이음새 설계·프리프레그(prepreg) 박층화(薄層化) 기술 실증, 시험 평가, 착빙(icing) 해석·구조 피로 시험 등으로의 과제 해결 지원

* 산 : 저소음화 기술의 적용, 비행 실증의 협력·실제 적용, 제조 현장으로의 적용, 데이터의 축적, 안전성 증명 수법의 제안

ㅇ 장기

- 자기 수복 재료, 데이터 링크, 자동 제어, 통합 기술, 무인기계, 전전동화(全電動化), 공지(空地) 데이터 링크, 정밀 비행, 초고(超高) 애스펙트 레이쇼(aspect ratio) 주익(主翼) 설계

* 학 : 혁신적 기체 개념의 창출

* 관 : VTOL(Vertical Take Off and Landing)기나 초음속기의 기술 획득, 무인기의 비행 안전 기술의 획득, 공력(空力) 탄성 기술 실증

- 산 : 기술 실증의 지원, 관과 강력한 시장의 개척

(2) 엔진

ㅇ 단중기

- 엔진 저소음화, 혁신 경량 복합재(팬), 세라믹 기반 복합재(터빈), 고온 고압계 요소 기술, 내열 금속, 코어 엔진 시스템 설계, 통합 해석, 라이프 사이클 최적 설계, 저비용화, 서플라이 체인(supply-chain) 구축 유지 관리 기술, 엔진 인증 기술, 엔진 정비 기술

* 학 : 복합재 기술의 기초 연구, 차별화 기술의 창출

* 관 : 고효율 팬 터빈 시스템, 내열 금속재료 등 기술 실증, 고효율화 엔진 설계 기술 획득, 컨셉 실증, 우위성 있는 시험 평가 기술의 획득, 재료 시험 데이터 축적

* 산 : 가공 제조 기술·엔진 적용 기술의 획득, 기술 실증으로의 협력, 실용 데이터의 축적, 안전성 증명 수법의 제안

ㅇ 장기

- 수소 연료 등의 대체 연료 기술, 전동 추진 항공기 기술

* 학 : 연료 생산 기술의 창출, 혁신적인 요소 효율 향상, 중량 저감 기술 창출

* 관 : 배기 환경평가, 요소 효율 향상, 중량 저감, 기술 실증

* 산 : 기술 실증의 지원, 관과 강력한 시장 개척

(3) 장비품

ㅇ 단기

- 경쟁력 강화로의 대응(부품 신뢰성 데이터 집적 등), 시스템 설계, 대체 도금, 전동화

* 학 : 시스템 설계 매니지먼트 교육

* 관 : 시험 평가방법의 기준 책정으로의 공헌, 실제 운용에서의 과제 해결

* 산 : 인증 취득을 위한 개발 관리 순서 표준화, 전동 액추에이터

ㅇ 중장기

- 무선 데이터 통신, 운항 자동화 핵심 기술, 유해 물질 배제, 소프트웨어, 공기 세정

* 학 : 운항 조종 자동화 알고리즘, 인재 육성, 탑재 소프트의 혁신적인 신뢰성 보증 기술

* 관 : 동요(動搖) 저감·하중 저감 제어, 시뮬레이션·시험 평가, 소프트웨어 품질관리

* 산 : 파일럿 지원 시스템, 센서, 데이터 버스(data bus), 대체 프레온(freon)·할론(halon) 기술, 신뢰성 보증 기술의 실제 탑재 소프트 적용

(4) 소재

ㅇ 단기

- 인정 복합재, 열가소성 수지 복합재

* 학 : 인재 육성

* 관 : 복합재 규격화로의 기술 지원, 성형·고성능화 요소 기술

* 산 : 복합재 규격화를 위한 활동

ㅇ 중기

- 나노 복합재료

* 학 : 기술 혁신적 재료 기술의 창출

* 관 : 시뮬레이션·시험 평가

ㅇ 장기

- 현재의 복합재를 대신하는 복합 재료·소재, 신소재 적용 기술

* 학·관·산 : 탄소나노튜브(CNT)/섬유강화금속(FRM), 난연 내부식 Mg합금의 적용, 신소재

나. 안전, 효율적, 저비용, 친환경의 항공 수송 시스템(p18)

(1) 단중기

ㅇ 인적 요인 대응 기술, 난기류 검지·돌풍 하중 경감화, 무인기 안전 확보, 저비용 비파괴 검사, 기체 안전성 향상, 고정밀도 위성 항법, 지상·기상 통합 항공관제 시스템, 저소음 운항, 운항 데이터 축적·해석

- 학 : 인간공학, 운항 기량 전승 기술의 기초 연구, 무인기·유인기 간 정보 공유의 기초 연구, 착빙 기구 해명, 통합형 기상 시스템 알고리즘 연구, 빅 데이터 해석 시스템 검토

- 관 : 실험용 항공기, 맨 머신 인터페이스(man-machine interface), 무인기 파일럿·기체 인증 제도, 실공역에서의 비행 실증, 착빙 평가, 내뢰 설계, 설빙 모니터, 지상 실증, 지상 기상 통합 시스템의 인증 방식 확립, 빅 데이터 해석 시스템 검토, 운항 데이터 축적

- 산 : 무인기 혼재 운항의 실시스템 적용, 서비스 방식 확립, 빅 데이터 해석 시스템 검토, 운항 데이터 수집

(2) 장기

ㅇ 자율형 비행기, 완전 자동 착륙, 고정밀도·고효율 비행 제어, 원맨 파일럿

- 학 : 혁신적인 제어 기술의 창출

- 관 : 고정밀도 비행 속도 제어의 확립, 고도의 유도 제어 기술 실증

다. 항공기 이용에 의한 사회 생활의 위기 대응 능력 향상(p21)

(1) 단중기

ㅇ 통신 고도화, 유시계비행(有視界飛行), 재해 정보 통합화, 고속 대용량 통신, 무인기계, 방재 헬기 계기 비행 제어, 무인기 기술, 재해 시 최적 운항 관리

- 학 : 고속 이동체 대응 통신기술, 저소음 기술 창출, 과밀 구역에서의 최적 운항 수법의 창출

- 관 : 고속 대량 데이터 통신의 실증, 액티브 디바이스 실증, 재해 정보 공유 시스템의 실증, 대형 무인기계 시스템 통합 기술의 실증, 법제도 정비

- 산 : 광(光)무선통신 등의 실증, 고효율 디바이스 개발, 재해 정보 공유 시스템의 실용화, 무인기 기체 제조·제품화

(2) 장기

ㅇ 무인기 기술

- 학 : 복수 기체의 자율 비행 아키텍처 창출

- 관·산 : 자율적 비행 경로 생성 기술의 연구

라. 국가 안전 보장에 기여하는 듀얼유스(dual use)로의 공헌(p22)

(1) 단중기

ㅇ 기체 구조 경량화, 무인기 비행 안전 확보, 제조·유지 비용의 절감화, 헬기 소음 저감화, 엔진 환경계 부하 저감화

4. 공통 기반 기술에서의 역할 분담(p24)

가. 산

ㅇ 실용과 직결하는 제조, 가공, 운항, 정비 등에 관한 기반 기술

ㅇ 사고시의 데이터 등 실제 운항 데이터의 수집·집약

나. 관

ㅇ 시험 계측, 수치 시뮬레이션, 해석 평가

ㅇ 대형·첨단적인 설비·시설의 정비·유지

ㅇ 비행 시험 기술 및 비행 시제기에 의한 신규 개발 기술의 비행 실증 기회 창출

ㅇ 보다 유연한 비행 시험의 구조 구축

다. 학

ㅇ 시험 계측, 수치 시뮬레이션, 해석 평가

ㅇ 집약된 빅 데이터의 분석·해석

5. 인재 육성에서의 역할 분담(p24)

가. 산

ㅇ 제조 현장에서의 실천 경험

ㅇ 기술 계승

ㅇ 적절한 인사 제도, 커리어 패스

ㅇ 신기술의 안전 적합성을 증명할 수 있는 인재

나. 관

ㅇ 컨소시엄 및 공모형 연구 제도에 의한 산학관의 인재 교류·인재 발굴 촉진

ㅇ 비행 실증을 포함한 개발 프로젝트의 계속적인 실시

ㅇ 사고 조사 등에 공헌할 수 있는 중립적이고 전문적인 인재

다. 학

ㅇ 체계적인 전문 교육

ㅇ 기초적인 기술 교육

ㅇ 매니지먼트 교육 등의 사회인 교육

ㅇ 타 분야와의 기술 교류

ㅇ 어학 교육