1. 운수항공

1) 운수 총 회전량

2011년 운수항공 회전량은 작년 대비 72% 증가한 577.44억 톤/킬로미터- 그중 여객 회전량은 작년 대비 12.2% 증가한 403.53억 톤/킬로미터, 화물 회전량은 작년 대비 2.8% 감소한 173.91억 톤/킬로미터- 국내 항선 회전량은 작년 대비 10.2% 증가한 380.61억 톤/킬로미터- 그 중 홍콩 ？ 마카오 ？ 대만 항선은 작년 대비 9.1% 증가한 12.64억 톤/ 킬로미터 국제항선 회전량은 작년 대비 2.0% 증가한 3.87억 톤/킬로미터-로 집계됨.

2) 여객 운수량

2011년 여객운수량은 작년 대비 9.5% 증가한 29317만 명/회, 국내 항선 여객운수량은 작년 대비 9.5% 증가한 27199만 명/ 회- 그 중 홍콩 ？ 마카오 ？ 대만 항선 여객운수량은 작년 대비 13.1% 증가한.760만 명/회, 국제항선 여객운수량은 작년대비 9.7%증가한 2118만 명/회- 집계됨

3) 화물우편 운수량

2011년 화물우편 운수량은 작년 대비 1.0% 감소한 557.5만 톤 국내 항성 화물우편 운수량은 작년 대비 2.4% 증가한 379.4만 톤- 그 중 홍콩 ？ 마카오 ？ 대만 항성 화물우편 운수량은 작년 대비 3.0% 감소한 21만 톤, 국제항선 화물우편 운수량은 작년 대비 7.6% 감소한 178.0만 톤-으로 집계됨.

4) 공항 업무량

2011년 민항 운수 공한 여객 처리량은 작년 대비 10% 증가한 6.21억 명/회 - 그 중 동부 지역 여객 처리량은 3.65억 명/ 회, 동북지역 여객 처리량은 0.38억 명/회, 중부지역 여객처리량은 0.59억 명/회, 서부지역 여객처리량은 1.59억 명/회- 운수공항 화물우편 처리량은 작년 대비 2.5% 증가한 1157.8만 톤, 운수공항 비행기 이착륙 횟수는 작년 대비 8.1% 증가한 597.97만 회로 집계됨.

2011년 한해 동안의 여객 처리량 100만 명/회 이상의 운수 공항 수는 53개로 그 중 북경, 상해와 광주 3대 도시 공항에서의 여객 처리량이 전국 공항에서 차지하는 비중은 31.9%에 달했고 화물우편 처리량 1만톤 이상의 운수 공항 수는 47개로 그 중 북경, 상해 그리고 광주 3대 도시에서의 화물우편 처리량이 전국 공항에서 차지하는 비중이 54.9%에 달함.

수도 북경 공항의 2011년 한해 여객 처리량은 0.79억 명/회로 아시아에서 가장 많은 여객처리량을 자랑했고 상해 푸동공항 화물우편 처리량은 308.5만 톤으로 세계 3위에 랭크됨.

5) 공항 서비스 능력

2011년 현재 중국 내 운수 공항 수는 작년 대비 5개 증가한 180개로 집계됨.

<2011년 지역별 운수공항 수>

6) 항선 네트워크

2011년 중국 내 정기적으로 운행되는 총 항선 수는 2290개, 정기적으로 운행되는 국내 통항 도시는 175개( 홍콩 ？ 마카오 ？ 대만 불포함), 홍콩으로 통항되는 중국 대록 도시는 45개, 마카오로 통항되는 중국 대륙 도시는 14개, 대만으로 통항되는 중국 대륙 도시는 37개로 집계됨.

7) 대외 관계

2011년까지 중국이 기타 국가 또는 지역과 체결한 항공 운수 협정은 2011년 대비 2개 증가한 114개로 - 그중 아시아의 43개 국가, 아프리카의 23개 국, 유럽의 35개 국, 미주의 8개국, 대양주 4개 국가가 체결함- 집계됨.

8) 운수 항공(그룹)사 생산

2011년 집계된 중국 운수항공사는 총 47개 업체- 국유 지주회사가 38업체, 민영 및 민영 지주회사가 9개 업체, 화물운수 항공사가 11개 업체, 중외 합자 항공사가 16개 업체 상장회사가 5개 업체-로 집계됨.

<2011년 항공(그룹)사 운수 총 회전량 비중>

단위 : %

2. 통용 항공

1) 작업 시간

2011년 집계된 통용 항공 생산 작업 비행시간은 작년 대비 28.5% 증가한 50.27시간- 그 중 공업 항공 작업 시간은 작년 대비 13.4% 감소한 5.67만 시간, 농림업 항공 작업 시간은 작년 대비 11.9% 증가한 3.32만 시간, 기타 통용 항공 작업 시간은 작년 대비 39.4% 증가한 41.29만 시간-으로 집계됨.

2) 통용항공 기업

2011년 통용항공 경영 허가증을 획득한 통용 항공기업 수는 123업체로- 그 중 화북 지역 기업이 33업체, 중남 지역 기업이 23업체, 화동 지역 기업이 22업체, 동북 지역 기업이 15업체, 서남 지역 기업이 13업체, 서북 지역 기업이 11업체, 신장지역 기업이 6업체- 집계됨.

3) 비행기 규모

2011년 통용 항공 기업이 등록한 항공기 총 수는 1124대- 그 중 실습 훈련용 비행기가 303대-로 집계됨.

3. 운수 효율, 경제 효익 및 운수 수입 통계

1) 운수 효율

운수 비행기 평균 일 이용율은 작년 대비 0.09시간 하락한 9.26시간, 적운율은 작년 대비 0.4% 상승한 72%로 집계됨.

2) 경제 효익

2011년 집계된 누계 영업 수입은 작년 대비 21.2% 증가한 5001억 위안, 이윤 총액은 13.9% 하락한 363억 위안으로 집계됨.

3) 운수 수입

2011년 집계된 운수 수입액은 동기대비 0.56위안/톤 킬로미터 증가한 5.83위안/ 톤 킬로미터, 국내 항선( 홍콩 ？ 마카오 ？ 대만 미포함) 여객운수 수입은 동기 대비 0.69위안/ 톤 킬로미터 증가한 6.91위안/ 톤 킬로미터, 국내 항선( 홍콩 ？ 마카오 ？ 대만 미포함)화물우편 수입은 동기 대비 0.22위안/ 톤 킬로미터 증가한 1.93위안/ 톤 킬로미터로 집계됨.

4. 항공 안전 통계

<2011년 항공 비정상 원인 분석표>

5. 고정 자산 투자

2011년 집계된 민항 기본 건설 및 기술 개조 투자액은 작년 대비 6.4% 증가한 687.7억 위안- 공항 시스템 고정 자산 투자액은 작년 대비 12.2% 증가한 495.4억 위안, 항공 관리 시스템 고정 자산 투자액은 작년 대비 5.3% 감소한 18억 위안, 기타 시스템 고장 자산 투자액은 작년 대비 6.3% 감소한 174.3억 위안으로 집계됨.

6. 교육 및 과학기술 통계

2011년 한 해 동안 민항 직속 학교에서 모집한 학생 수는 16409명, 비행, 정비, 항공 관리 민항 전문 모집생 수는 6889명, 2011년 민항 직속 학교를 졸업한 학생 수는 12054명으로 집계됨. 또한 2011년 한 해 동안 심사된 과학기술 성과 수는 68건, 추진된 국가 과학기술 진보상은 1건으로 집계됨.