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[일본] 공항 이전 후 지역개발 추진 계획
조회수3,060 다운로드수0 등록일2010-09-02
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글로벌리포트 정보 - 리포트 구분, 콘텐츠 구분, 출처, 원문 제목, 언어, 국가, 등록일, 발행일, 과학기술 분류, 저자, 전문가칼럼, 키워드, 첨부파일
리포트구분 정책리포트 콘텐츠구분 항공
출처 국토교통성
원문제목 羽田空港跡地まちづくり推進計?원문보기
언어 일본어 국가 일본
등록일 2010-09-02 발행일 2010-08
첨부파일 등록된 첨부파일이 없습니다.

1. 서론

 

○ 일본 하네다 공항은 2010년 10월에 재확장사업(4번째 활주로 및 국제선 지구)이 공용(供用)개시되어 연간 발착횟수가 단계적으로 44.7만회(주간 40.7만회, 심야 및 아침 4만회)까지 확대된다. 국내에서는 활주로 등의 공용개시에 맞춰 주간 3만회, 심야 및 아침 3만회의 국제 정기편을 편성하여 공항의 “24시간 국제거점 공항화”를 추진한다.

 

○ 또한, 빠르면 2013년 중에 예상되는 연간 발착회수 44.7만회 증편을 기회로 국제선의 발착회수를 주간 3만회 증편하여 합계 9만회로 확대할 예정이다. 이 결과로 유럽, 미국 및 장거리 아시아를 포함한 고수요, 비즈니스 노선이 전개되어 하네다 공항의 국제선 네트워크를 충실히 활용하여 허브기능을 강화한다.

 

○ 하네다 공항에서 국제항공기능의 확충을 위한 전개사업 및 재확충 사업의 결과로서 발생되는 지역은 공항에 인접한 공간으로 공항기능을 지원함과 동시에 주변지역과의 조화시켜 공항이 가진 잠재력을 최대한 활용하는 것이 중요하다.

 

○ 지금까지 확충 후 발생된 토지의 이용을 검토해 온 하네다공항이전문제협의회는 이 토지를 어떻게 활용해 나갈 것인가 구체적인 방향성을 나타내는 “하네다 공항 확충 후 지역개발 추진 계획”을 정리하였다.

 

2. 지역개발의 기본적 방향성

 

(1) 시점

○ 공항을 활용한다

국내 각 지역 및 세계와 연결하는 특성을 활용하여 사람, 물건, 정보의 활발한 교류를 촉진시켜 다양한 시설에 사람이 모여 즐거움과 고도의 만족감을 얻을 수 있는 교류의 거점을 창출한다.

 

○ 공항과 연대한다.

세계에서도 유수의 규모를 자랑하는 하네다 공항의 기능을 충분히 발휘시키기 위해 공항에 밀접한 관련이 있는 시설, 공항에의 접근 교통 등을 확충하여 공항의 발전과 활용을 도모한다.

 

○ 주변과 조화시킨다.

시가지에 인접한 물과 녹지와 같은 오프스페이스를 조성하여 환경과 공생을 목표로 한 편안한 공간조성을 도모하여 시가지와 공항의 협조 및 조화를 도모한다.   

 

(2) 지역개발에 따른 배려사항

다음 세대에 연결될 수 있는 공항기능 및 주변지역과 연대를 도모하고, 다음과 같은 점을 배려하면서 양호한 지역 만들기를 추진한다.

○ 공항이용과의 연대

   - “공항을 활용한다”라는 시점에서 지역과 장래를 포함한 공항이용과의 연대

○ 환경과 공생한 지역

   - 최첨단, 에너지효율 기술의 도입 및 지구 또는 시가지 단위로 효율적인 에너지를 이용, 수환경의 촉진 등을 통한 환경부하 저감

   - 철도망의 활용 및 버스 교통의 충실 등에 의한 환경부하가 적은 공공교통의 이용 촉진

○ 풍부한 녹지 및 하천에 둘러싼 아름다운 도시공간 창출

   - 건축물 부지 및 옥상, 벽면 등의 녹화

   - 하천의 특성을 살린 아름다운 경관 창출

   - 지역특성에 맞는 외관의 색 등 통일감 및 안정감 있는 거리 만들기 유도

○ 관광입국 및 국제교류를 지지하는 지역의 실현

   - 외국인 여행자 등의 입국에 공헌할 수 있는 공간 형성

   - 각 시설의 안내 표시 등의 다양한 언어화의 촉진

○ 안전하고 안심할 수 있는 지역 실현

   - 재해 시를 대비한 방재기능의 확보

   - 구명시설 및 호안 등의 인프라의 지진 대비화

○ 사람의 생활에 친화적인 지역의 실현

   - 이동하기 쉬운 보행공간의 확보 등 유니버설 디자인(Universal Design) 지역 만들기 추진

 

3. 지역 만들기 추진 방법

 

○ 추진계획에 의거하여 국토교통성, 도쿄도, 오오타구는 충분히 연대를 도모하면서 시설의 입지를 촉진시킨다.

 

○ 제 1존(zone)은 주로 오오타구가 과거의 경위를 고려하여 얻은 방향으로 검토한다. 도쿄도는 필요에 따라 소방서 용지 등의 확보를 지원한다. 이러한 용지의 취득 및 확보를 위해 토지구획정리사업 등의 지역 만들기 방법의 활용을 검토한다. 필요에 따라, 도시계획안을 책정하는 등 관계기관과 연대하여 각각의 사업을 도모한다.

 

   [산업 및 문화교류 기능]

   - 제조기업이 유치되어 지역산업과 국내 및 아시아를 중심으로 하는 해외와의 광범위한 교류의 거점시설을 도입

   - 거점이 되는 산업교류시설은 전시장 기능을 중심으로 하여 회의실, 산업지원시설, 하네다의 역사 코너 등을 설치

   - 다양한 이벤트 등 문화적인 교류 니즈(needs)에도 대응하고 필요한 주차장 등을 설치

   [다목적 광장]

   - 친환경적인 하천 네트워크와 연속성을 부여해 주변 도시에 부족한 녹지 및 오픈 스페이스를 확보

   - 지역 주민의 건강 증진 및 여가활동, 이벤트 등 산업교류시설과의 일체적인 이용 등 다목적을 이용할 수 있는 장소

   - 재해 시에는 광역 피난장소의 일부로서 그 기능확보에 필요한 평면공간을 마련

 

○ 제 2존은 숙박시설 및 복합사무용 시설의 정비와 운영에 관해서 민간사업자로부터의 제안을 공모하는 등 민간의 지혜와 자금을 최대한 활용하여 토지이용을 추진한다.

 

   [숙박시설 및 복합사무 기능]

   - 국제선 여객 등에 의한 이용 편리성을 도모하기 위해 숙박시설을 도입

   - 항공 및 공항관련, 관광관련, 국제교류관련 등 국제선에 인접한 지역에 어울리는 복합사무시설을 도입

    - 이 시설에는 국제선 여객 터미널을 보완하는 상업기능을 도입

 

○ 추진계획에 의거하여, 양호한 도시공간의 형성을 도모하기 위해 보다 상세한 계획내용을 가진 지구계획의 활용 및 지역 만들기 가이드라인의 책정 등에 의해 지역의 장래상을 나타내면서 지역 수준의 도로배치 및 건축물 용도와 형태 등을 적절히 유도시킨다.

 

○ 다음과 같은 스케줄을 계획하여 가능한 부분부터 조기에 사업화를 실시하여 단계적으로 지역 만들기를 추진하는 것을 목표로 한다.

 

2010년

단기(2~3년 후)

중기(5년 후)

~2020년

 

지역 만들기에 필요한 사전작업

(용도취득에 관한 조정, 도시계획, 가이드라인 책정, 민간사업자의 공모 등)

- 도시기반 정비 및 도입 시설의 사업 착수

- 단계적으로 지역 개발

지역 만들기 완성

 

▣ 원문제목 : 羽田空港跡地まちづくり推進計?

 

▣ 원문의 주요목차*********************************************************************

 

1. 서론

2. 계획책정의 목적 및 계획 범위 등

3. 지역개발의 기본적 방향성

4. 토지이용

5. 도시기반

6. 지역개발 추진 방법

 

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