(읽기)< KAIA국토교통과학기술진흥원LandGlobe

국토교통R&D 연구개발보고서 글보기

국토교통R&D 연구개발보고서에 대한 과제고유번호, 연구사업명, 연구과제명, 연구책임자, 당해년도 참여 연구원수(총인원수, 내부인원수, 외부인원수), 당해년도 연구비(정부연구비, 기업연구비, 계), 총 연구기간 참여 연구원수(총인원수, 내부인원수, 외부인원수), 총 연구비(정부연구비, 기업연구비, 계), 연구기관명 및 소속부서, 참여기업명, 참여연구기관명, 위탁연구, 내용, 색인어, 관련첨부파일 정보 제공
과제고유번호		21CTAP-C152137-03
연구사업명		국토교통기술촉진연구사업
연구과제명		철도 터널내 바닥 여굴 채움재에 따른 궤도 진동영향 저감방안 제시
총 연구기간		2019-04-19 ~ 2021-12-31
연구책임자		조국환	당해년도 참여 연구원수	4명	당해년도 연구비	정부 : 331,000,000 원 기업 : 110,400,000 원 계 : 441,400,000 원
연구책임자		조국환	총 연구기간 참여 연구원수	14명	총연구비	정부 : 600,000,000 원 기업 : 200,100,000 원 계 : 800,100,000 원
연구기관명		서울과학기술대학교 산학협력단
등록 발간번호		-
ISBN		-
본 연구에서는 현재 시행중인 여굴 채움재료 기준에 대한 문제점 제시 및 새로운 기준 개정 방안을 제시하고, 현재 운행중인 철도 터널에 대한 유지보수 방안을 제안하고자 함 현장계측 및 수치해석 비교분석을 통해 철도 터널 내 여굴 채움재에 따른 궤도 이상 진동 현상으로 발생하는 궤도 구조체 균열 등의 피해를 방지하고자 궤도 진동저감에 적합한 여굴 채움재의 배합설계(안) 및 기준 제시 *철도 터널내 바닥부에 적용 가능한 보수방안 제시
색인어	한글	철도 터널	여굴	채움재	궤도 진동	주행안정성
색인어	영문	Railway Tunnel	Overbreak	Filling Material	Track Vibration	Running Stability
최종보고서		붙임 1. 최종보고서_수정본.pdf 다운로드