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FAQ

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청년의무채용 과제 내 연구개발기관으로 참여한 기업이 2개 이상인 경우, 어느 기업이 채용해야 하는지 기준이 궁금합니다.

  • 어느 기업이 채용해야 하는지의 별도 기준은 없으며, 연구개발기관으로 참여한 기업 간 협의하여 채용하면 됩니다.


    예를 들어, 과제 내 기업인 연구개발기관이 A, B이며, 두 기업의 총 정부출연금 합계가 10억원(의무채용인원 2명)인 과제의 경우, 인정 및 불인정되는 사례는 다음과 같습니다.


     


    (인정) 기업A 2명 채용 / 기업A 1명 채용, 기업B 1명 채용 / 기업B 2명 채용


    (불인정) 대상 기업이 아닌 과제 내 타 연구개발기관이 채용하는 경우 

청년의무채용 “매 5억원 당 1명의 비율”에서 5억원의 산출 기준이 궁금합니다.
  • 연구개발과제의 (1) 총 연구기간에 (2) 기업이 지원받는 (3) 정부출연금의 (4) 합계가 5억원 이상인 경우, 5억원당 1명의 청년을 의무채용 해야 합니다.


     


    (1) 총 연구기간 : 예) 과제의 총 연구기간이 3년인 경우 3년간을 의미


    (2) 기업 : 주관/공동/위탁연구개발기관 등 연구개발과제에 참여하는 대기업, 중견기업, 중소기업(단, “공공기관의 운영에 관한 법률”에 따른 공기업은 적용 대상 제외 가능)


    (3) 정부출연금 : 기관부담연구개발비 제외
    (4) 합계 : 개별 기업이 아닌, 과제 내 연구개발기관으로 참여하는 기업이 지원받는 정부출연금 합계 

기타사항 [영문명] 사업명은 영문으로 어떻게 되나요?

  •     < 한글 사업명 >                            < 영문사업명 (약자) >


    □ ​건설기술연구사업                Smart Civil Infrastructure Research Program (SCIP)
    ​□ ​물관리연구사업                   Advanced Water Management Research Program (AWMP)​
    □ 플랜트연구사업                   Industrial Facilities & Infrastructure Research Program (IFIP)
    □ 도시건축연구사업                Architecture & Urban Development Research Program (AUDP)
    □ 주거환경연구사업                Residential Environment Research Program (RERP)
    □ 국토공간정보연구사업          National Spatial Information Research Program (NSIP)
    □ 교통물류연구사업               Transportation & Logistics Research Program (TLRP)
    □ 철도기술연구사업                Railroad Technology Research Program (RTRP)
    □ 항공안전기술개발사업          Aviation Safety Technology Research Program (ATRP)
    □ 국토교통기술촉진연구사업     Technology Advancement Research Program (TARP)
    □ 국토교통기술사업화지원사업  Technology Business Innovation Program (TBIP)
    □ 국토교통기술지역특성화사업  Regional Development Research Program (RDRP)
    □ 국토교통연구기획사업           R&D Project Planning Program (RDPP) 

     

기타사항 [감사의 글] 감사의 글(한글, 영문)은 어떻게 작성하나요?

  • 감사의 글(Acknowledgement)은 아래와 같이 작성하면 됩니다.


     


    국문 : 본 연구는 국토교통부/국토교통과학기술진흥원의 지원으로 수행되었음(과제번호 0000000000).


    영문 : This work is supported by the Korea Agency for Infrastructure Technology Advancement(KAIA) grant funded by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport (Grant XXXXXXXXXX).


     


    * 과제번호 : 연구포털서비스(https://rnd.kaia.re.kr)의 과제요약정보에서 확인 가능


     

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