보도자료 상세

보도자료

국토교통진흥원, ‘접이식 컨테이너’ 국외 시범운영 착수

조회수4394 등록일2019.12.27

<DIV>
<TABLE class=__se_tbl style="BORDER-TOP: #c7c7c7 1px solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 _se2_tbl_template="3">
<TBODY>
<TR>
<TD style="BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 36px; BORDER-RIGHT: medium none; WIDTH: 667px; BORDER-BOTTOM: #c7c7c7 1px solid; COLOR: #666666; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 3px; PADDING-LEFT: 4px; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 4px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
 국토교통진흥원, ‘접이식 컨테이너’ 국외 시범운영 착수 - 국제규격인증 획득 및 국외 시범운영을 통한 글로벌시장 본격 도전 - </TD></TR></TBODY></TABLE>
 
□ 국토교통과학기술진흥원(원장 손봉수, 이하 ‘국토교통진흥원’)은 “접이식 컨테이너(40피트 하이큐브*)”가 국제규격(CSC, TIR, UIC)** 인증을 획득(’19.12)하고 국외 시범운영을 착수한다고 밝혔다.

 * 컨테이너 높이(2,896mm)가 일반 컨테이너 높이(2,591mm) 대비 305mm가 높은 컨테이너
 ** CSC(International Convention for Safe Containers) : 안전한 컨테이너를 위한 국제협약 TIR(Customs Convention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets) : 국제 도로면세 통과증서의 담보하에 행하는 화물의 국제 운송에 관한 관세협약 UIC(Union International des Chemins de Fer ; International Union of Railways) :국제철도연맹규정

 ㅇ 국토교통부(장관 김현미) R&D사업으로 추진된 ‘접이식 컨테이너 기술개발’ 과제는 한국철도기술연구원을 중심으로 한국파렛트풀㈜ 등 총 4개 기관이 참여하고 있다.

 ㅇ 육송 및 해운으로 구성된 국외 시범운영은 동남아 노선(부산신항→베트남 하이퐁)*과 미주노선(부산신항→미국 로스앤젤레스/롱비치)**으로 진행되며, 이를 통해 접이식 컨테이너의 글로벌 시장 선점을 위한 실용화 가능성을 점검할 계획이다.

 * 2019년 12월 18일∼20일 출발 ** 2020년 1월 출발 예정
 ㅇ 40피트 하이큐브 형태로 제작된 접이식 컨테이너는 공(Empty), 적(Full), 묶음(Bundle, 4개 1세트) 등 형태별로 시범운영이 실시될 예정이며, 국제 물류환경에 대한 정합성 검증 및 보완 작업을 거쳐 상용화될 계획이다.

 * 국내 시범운영은 지난 7∼9월까지 육송 및 철도를 이용하여 성공적으로 수행함(광양→천안→부산신항→광양)

□ 접이식 컨테이너는 화물이 적재되지 않은 공 컨테이너 4개를 접어 묶으면 컨테이너 1개의 크기와 동일해지는 기술로 공컨테이너의 운송 및 보관 시 최대 75% 비용이 절감될 수 있고 작업효율 상승 및 선적용량 절감 등이 가능하며,

 ㅇ 이를 통해 국내외 항만 및 컨테이너 야드의 가장 큰 문제인 공컨테이너 보관 공간 문제 및 도로 화물 운송차량의 교통혼잡문제 해결에도 크게 기여할 수 있을 것으로 보인다.

□ 국토교통진흥원 손봉수 원장은 “환적량 세계 2위, 물동량 세계 5위를 자랑하는 국내 컨테이너 물류시장의 선진 기술을 전세계에 알릴 수 있도록 해외 시범운영 지원에 최선을 다하겠다”고 전했으며,

 ㅇ 주관연구책임자인 김학성 한국철도기술연구원 책임연구원은 이번 기술개발을 통해 경제성, 효율성을 특징으로 하는 접이식 컨테이너의 상용화에 한걸음 더 가까워졌으며, 우리나라가 컨테이너 기술 선진국으로 발돋움 할 수 있는 계기를 마련했다고 밝혔다. </DIV>

국토교통진흥원, ‘접이식 컨테이너’ 국외 시범운영 착수
- 국제규격인증 획득 및 국외 시범운영을 통한 글로벌시장 본격 도전 -

□ 국토교통과학기술진흥원(원장 손봉수, 이하 ‘국토교통진흥원’)은 “접이식 컨테이너(40피트 하이큐브^*)”가 국제규격(CSC, TIR, UIC)^** 인증을 획득(’19.12)하고 국외 시범운영을 착수한다고 밝혔다.

* 컨테이너 높이(2,896mm)가 일반 컨테이너 높이(2,591mm) 대비 305mm가 높은 컨테이너

   ** CSC(International Convention for Safe Containers) : 안전한 컨테이너를 위한 국제협약
     TIR(Customs Convention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets) : 국제 도로면세 통과증서의 담보하에 행하는 화물의 국제 운송에 관한 관세협약
      UIC(Union International des Chemins de Fer ; International Union of Railways) :국제철도연맹규정

ㅇ 국토교통부(장관 김현미) R&D사업으로 추진된 ‘접이식 컨테이너 기술개발’ 과제는 한국철도기술연구원을 중심으로 한국파렛트풀㈜ 등 총 4개 기관이 참여하고 있다.

ㅇ 육송 및 해운으로 구성된 국외 시범운영은 동남아 노선(부산신항→베트남 하이퐁)^*과 미주노선(부산신항→미국 로스앤젤레스/롱비치)^**으로 진행되며, 이를 통해 접이식 컨테이너의 글로벌 시장 선점을 위한 실용화 가능성을 점검할 계획이다.

* 2019년 12월 18일∼20일 출발
** 2020년 1월 출발 예정

ㅇ 40피트 하이큐브 형태로 제작된 접이식 컨테이너는 공(Empty), 적(Full), 묶음(Bundle, 4개 1세트) 등 형태별로 시범운영이 실시될 예정이며, 국제 물류환경에 대한 정합성 검증 및 보완 작업을 거쳐 상용화될 계획이다.

* 국내 시범운영은 지난 7∼9월까지 육송 및 철도를 이용하여 성공적으로 수행함(광양→천안→부산신항→광양)

□ 접이식 컨테이너는 화물이 적재되지 않은 공 컨테이너 4개를 접어 묶으면 컨테이너 1개의 크기와 동일해지는 기술로 공컨테이너의 운송 및 보관 시 최대 75% 비용이 절감될 수 있고 작업효율 상승 및 선적용량 절감 등이 가능하며,

ㅇ 이를 통해 국내외 항만 및 컨테이너 야드의 가장 큰 문제인 공컨테이너 보관 공간 문제 및 도로 화물 운송차량의 교통혼잡문제 해결에도 크게 기여할 수 있을 것으로 보인다.

□ 국토교통진흥원 손봉수 원장은 “환적량 세계 2위, 물동량 세계 5위를 자랑하는 국내 컨테이너 물류시장의 선진 기술을 전세계에 알릴 수 있도록 해외 시범운영 지원에 최선을 다하겠다”고 전했으며,

ㅇ 주관연구책임자인 김학성 한국철도기술연구원 책임연구원은 이번 기술개발을 통해 경제성, 효율성을 특징으로 하는 접이식 컨테이너의 상용화에 한걸음 더 가까워졌으며, 우리나라가 컨테이너 기술 선진국으로 발돋움 할 수 있는 계기를 마련했다고 밝혔다.

첨부파일

191223_보도자료_국토교통진흥원, 접이식 컨테이너 국외 시범운영 착수.pdf (1 MB) 바로보기 다운로드

이전글 민간 기업이 주도하는 스마트시티 솔루션 발굴 본격화

지속가능한 저탄소 미래도시 실현을 위한 ‘도시자원 순환형 복합플랜트 시설’ 구축 다음글

KAIA 국토교통 과학기술진흥원

사용자 메뉴

보도자료