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교통신기술 지정신청 공고(교통-60호)

조회수8497 등록일2016.02.05

공고 제2016-147호 
 
국토교통부 공고 제2016 - 147호
 
교통신기술 지정신청 공고(안)
 
「국가통합교통체계효율화법」 제102조에 따른 교통신기술 지정신청이 있어 동법 시행령 제97조제3항에 따라 공고하니, 동 건의 이해관계인으로서 아래 교통신기술 지정신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 국토교통과학기술진흥원에게 제출하여 주시기 바랍니다.
2016년 2월 3일
국 토 교 통 부 장 관
 
1. 기술개발자
 
가. 법 인 명 : 한국철도기술연구원, ㈜한화건설
 
나. 전화번호 : 031-460-5305
 
2. 교통신기술 명칭 및 분야
 
가. 명칭 : 짧은 토목섬유 보강재와 강성벽 힌지 일체형 보강노반 시스템
 
나. 분야 : 교통시설 / 철도시설 / 철도노반
 
3. 기술범위 및 주요기술내용
 
가. 기술범위
 
ㅇ 짧은 토목섬유 보강재(높이의 35% 수준)와 기준틀로 조성된 토체를 강성벽체와 힌지형 연결재로 일체화하는 기술로, 토공을 선 시공한 후 벽체를 후 시공하는 시공순서로 소요용지 및 잔류침하를 최소화할 수 있는 보강노반 시스템 
 
나. 주요기술내용
 
ㅇ 옹벽과 보강토옹벽의 장점을 조합하여 반복 이동하중을 효율적으로 지지할 수 있는 보강노반 시스템 기술로, 
 
1. 높이의 35%수준의 짧은 보강재가 적용된 토체와 휨 및 전단에 대한 저항력을 갖는 벽체가 힌지형 연결재를 통하여 일체화 되어 상재하중을 분담함으로써 벽체는 전철주 기초로서 사용할 수 있는 기능
 
2. 토체를 선 시공한 후 벽체를 후 시공하여 잔류침하를 최소화하는 기능
 
3. 사전 제작된 힌지형 연결재를 기준틀에 고정 설치하여 시공오차 및 침하에 대한 변위 조절 기능
 
4. 토체 시공 시 안정성 확보 및 다짐 정밀도 향상이 가능한 기준틀 적용노반구조와 노반 상부 배수층과 토체 외측자갈 배수층이 상호 연결된 이중 배수구조로 조성된 노반시스템 
 
4. 이해관계인 의견제출 내용
 
가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항
 
나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 성립되는 직접적이고 구체적인 내용
 
ㅇ 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용 등으로 침해한 경우
 
ㅇ 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 법적 분쟁 중에 있는 경우
 
ㅇ 그 밖에 신청기술이 이해관계인의 기술과 직접적이고 명백하게 이해관계가 있는 경우
 
다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료
 
라. 제출기한 : 2016. 3. 7.(월)까지
 
마. 제출처 : 국토교통과학기술진흥원장(기술인증센터)
(경기도 안양시 동안구 시민대로 286, 송백빌딩 4층, 우 14066)
 
5. 기타사항 : 신청기술에 대한 상세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 (전화 : 031-389-6483)에 문의하시기 바랍니다.

공고 제2016-147호

국토교통부 공고 제2016 - 147호

교통신기술 지정신청 공고(안)

「국가통합교통체계효율화법」 제102조에 따른 교통신기술 지정신청이 있어 동법 시행령 제97조제3항에 따라 공고하니, 동 건의 이해관계인으로서 아래 교통신기술 지정신청기술에 대하여 의견이 있는 경우에는 이해관계 의견서를 공고일로부터 30일내에 국토교통과학기술진흥원에게 제출하여 주시기 바랍니다.

2016년 2월 3일

국 토 교 통 부 장 관

1. 기술개발자

가. 법 인 명 : 한국철도기술연구원, ㈜한화건설

나. 전화번호 : 031-460-5305

2. 교통신기술 명칭 및 분야

가. 명칭 : 짧은 토목섬유 보강재와 강성벽 힌지 일체형 보강노반 시스템

나. 분야 : 교통시설 / 철도시설 / 철도노반

3. 기술범위 및 주요기술내용

가. 기술범위

ㅇ 짧은 토목섬유 보강재(높이의 35% 수준)와 기준틀로 조성된 토체를 강성벽체와 힌지형 연결재로 일체화하는 기술로, 토공을 선 시공한 후 벽체를 후 시공하는 시공순서로 소요용지 및 잔류침하를 최소화할 수 있는 보강노반 시스템

나. 주요기술내용

ㅇ 옹벽과 보강토옹벽의 장점을 조합하여 반복 이동하중을 효율적으로 지지할 수 있는 보강노반 시스템 기술로,

1. 높이의 35%수준의 짧은 보강재가 적용된 토체와 휨 및 전단에 대한 저항력을 갖는 벽체가 힌지형 연결재를 통하여 일체화 되어 상재하중을 분담함으로써 벽체는 전철주 기초로서 사용할 수 있는 기능

2. 토체를 선 시공한 후 벽체를 후 시공하여 잔류침하를 최소화하는 기능

3. 사전 제작된 힌지형 연결재를 기준틀에 고정 설치하여 시공오차 및 침하에 대한 변위 조절 기능

4. 토체 시공 시 안정성 확보 및 다짐 정밀도 향상이 가능한 기준틀 적용노반구조와 노반 상부 배수층과 토체 외측자갈 배수층이 상호 연결된 이중 배수구조로 조성된 노반시스템

4. 이해관계인 의견제출 내용

가. 신청기술의 명칭 및 이해관계의견을 제출하고자 하는 자의 인적사항

나. 다음 각목의 사항과 같이 이해관계가 성립되는 직접적이고 구체적인 내용

ㅇ 신청기술이 이해관계인 기술을 모방․도용 등으로 침해한 경우

ㅇ 신청기술이 산업재산권과 관련하여 이해관계인 기술과 법적 분쟁 중에 있는 경우

ㅇ 그 밖에 신청기술이 이해관계인의 기술과 직접적이고 명백하게 이해관계가 있는 경우

다. ‘나’의 내용을 증명하는 상세 설명자료

라. 제출기한 : 2016. 3. 7.(월)까지

마. 제출처 : 국토교통과학기술진흥원장(기술인증센터)

(경기도 안양시 동안구 시민대로 286, 송백빌딩 4층, 우 14066)

5. 기타사항 : 신청기술에 대한 상세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 (전화 : 031-389-6483)에 문의하시기 바랍니다.

첨부파일

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