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국토교통R&D 공고

2017 [재공고-제28호] 2017년 국토교통연구기획사업 시행 공고

조회수6294 등록일2017.07.17

게시물 추가 정보
공고기간	2017-07-17 ~ 2017-07-26

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[재공고-제28호] 2017년 국토교통연구기획사업 시행 공고<?xml:namespace prefix = "o" /><o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p></o:p> 
국토교통기술의 연구개발을 통하여 국토교통분야 미래신성장동력 창출 및 국민의 삶의 질을 향상시키기 위해 수립된 『2017년 국토교통기술 연구개발사업 시행계획』에 따라 아래와 같이 과제 시행을 재공고하오니 적극적으로 참여하여 주시기 바랍니다.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>

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1. 사업추진근거<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p> </o:p>
l 『국토교통과학기술 육성법』, 『건설기술 진흥법』<o:p></o:p>
l 『국가연구개발사업의 관리 등에 관한 규정(대통령령)』 및 『국가연구개발사업의 관리 등에 관한 규정 시행규칙(미래창조과학부령)<o:p></o:p>
l 『국토교통부소관 연구개발사업 운영규정(훈령)』, 『국토교통 연구개발사업 관리지침』<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>

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2. 지원대상 과제<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p> </o:p>

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<TR>
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기술분야<o:p></o:p></TD>
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과제명<o:p></o:p></TD>
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연구기간<o:p></o:p>
(개월)<o:p></o:p></TD>
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정부출연금<o:p></o:p>
(백만원)<o:p></o:p></TD>
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과제유형<o:p></o:p></TD>
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공고기간<o:p></o:p></TD></TR>
<TR>
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플랜트<o:p></o:p></TD>
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지하공간 활용 도시기반 복합 플랜트 실증연구기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`19.1<o:p></o:p>
(18개월)<o:p></o:p></TD>
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172<o:p></o:p></TD>
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기획연구<o:p></o:p></TD>
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`17.7.17~`17.7.26
(10일)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR>
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통합대체수자원 확보를 위한 역삼투 기반 압력지연 공정 및 고도 막증발법 해수담수화 플랜트 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`18.2<o:p></o:p>
(8개월)<o:p></o:p></TD>
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96<o:p></o:p></TD></TR>
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교통<o:p></o:p>
물류<o:p></o:p></TD>
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외부자극 감응재료를 활용한 도로시인성 향상 및 주행안전성 개선기술 개발 연구기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`18.7<o:p></o:p>
(12개월)<o:p></o:p></TD>
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78<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 56px">
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내륙물류기지 및 배후물류단지 친환경 컨테이너 이송시스템 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`18.7<o:p></o:p>
(12개월)<o:p></o:p></TD>
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78<o:p></o:p></TD></TR>
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집배송 환경 개선을 위한 택배 화물차 적재함 최적화 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`18.7<o:p></o:p>
(12개월)<o:p></o:p></TD>
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78<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 56px">
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지방 간선도로 감응신호제어용 매립형 우선 자기검지기 성능향상 및 실용화 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`18.7<o:p></o:p>
(12개월)<o:p></o:p></TD>
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78<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 56px">
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항공<o:p></o:p>
안전<o:p></o:p></TD>
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빅데이터 기반 항공안전관리 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`18.7<o:p></o:p>
(12개월)<o:p></o:p></TD>
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78<o:p></o:p></TD></TR>
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민항기 시뮬레이터 개발 및 핵심 인증기술 개발기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`18.7<o:p></o:p>
(12개월)<o:p></o:p></TD>
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78<o:p></o:p></TD></TR>
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소형회전익기용 주기어박스 개발 및 핵심인증기술 확보 사업기획<o:p></o:p></TD>
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`17.7∼`19.1<o:p></o:p>
(18개월)<o:p></o:p></TD>
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172<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
※ 연구목적 및 범위, 내용 등 상세 내용은 과제제안요구서(RFP) 참조<o:p></o:p>

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<TBODY>
<TR style="HEIGHT: 25px">
<TD style="BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 25px; BORDER-RIGHT: #f0f0f0; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 905px; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top>
3. 선정평가 절차 및 방법<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p> </o:p>
l 『국토교통부소관 연구개발사업 운영규정』, 『국토교통 연구개발사업 관리지침』, 첨부의 시행공고 안내서에 수록된 선정평가 절차 및 방법에 따라 평가<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>

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<TBODY>
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4. 신청자격<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p> </o:p>
신청자격 : 『국토교통과학기술 육성법』 제8조제2항에 의한 기관<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>

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<TBODY>
<TR style="HEIGHT: 25px">
<TD style="BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 25px; BORDER-RIGHT: #f0f0f0; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 905px; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top>
5. 신청서 교부 및 접수<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p> </o:p>
l 신청서 제공 : 국토교통과학기술진흥원 홈페이지<o:p></o:p>
l 인터넷 입력 : 연구관리종합정보시스템(<A href="http://rnd.kaia.re.kr/">http://rnd.kaia.re.kr</A>)<o:p></o:p>
l 접수방법 : 연구관리종합정보시스템 입력 및 국토교통과학기술진흥원에 방문하여 신청서류 제출<o:p></o:p>
l 접수장소 : 국토교통과학기술진흥원 담당부서<o:p></o:p>
l 문의처 : 담당부서별 담당자(031-389-6~내선번호)<o:p></o:p>

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<TBODY>
<TR>
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번호<o:p></o:p></TD>
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과제명<o:p></o:p></TD>
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접수처<o:p></o:p></TD>
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담당자<o:p></o:p>
(문의처)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
1<o:p></o:p></TD>
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지하공간 활용 도시기반 복합 플랜트 실증연구기획<o:p></o:p></TD>
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플랜트실<o:p></o:p></TD>
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박재형<o:p></o:p>
(463)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR>
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2<o:p></o:p></TD>
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통합대체수자원 확보를 위한 역삼투 기반 압력지연 공정 및 고도 막증발법 해수담수화 플랜트 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
플랜트실<o:p></o:p></TD>
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장연희
(417)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 39px">
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
3<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 614px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
외부자극 감응재료를 활용한 도로시인성 향상 및 주행안전성 개선기술 개발 연구기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
교통물류실<o:p></o:p></TD>
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박재선<o:p></o:p>
(457)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 39px">
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
4<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 614px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
내륙물류기지 및 배후물류단지 친환경 컨테이너 이송시스템 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
교통물류실<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 122px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
김철기<o:p></o:p>
(378)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 39px">
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
5<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 614px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
집배송 환경 개선을 위한 택배 화물차 적재함 최적화 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
교통물류실<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 122px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
김철기<o:p></o:p>
(378)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 39px">
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
6<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 614px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
지방 간선도로 감응신호제어용 매립형 우선 자기검지기 성능향상 및 실용화 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
교통물류실<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 122px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
김철우<o:p></o:p>
(441)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 39px">
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
7<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 614px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
빅데이터 기반 항공안전관리 기술개발기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
항공실<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 122px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
연태흠<o:p></o:p>
(471)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 39px">
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
8<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 614px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
민항기 시뮬레이터 개발 및 핵심 인증기술 개발기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
항공실<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 122px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
김세녕<o:p></o:p>
(514)<o:p></o:p></TD></TR>
<TR style="HEIGHT: 39px">
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 47px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
9<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 614px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
소형회전익기용 주기어박스 개발 및 핵심인증기술 확보 사업기획<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BACKGROUND-COLOR: transparent">
항공실<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; HEIGHT: 39px; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 122px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
김세녕<o:p></o:p>
(514)<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
l 신청서 접수일정<o:p></o:p>

<TABLE class="MsoTableGrid __se_tbl_ext" style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD style="BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BACKGROUND: #bfbfbf; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 302px" vAlign=top>
공고기간<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BACKGROUND: #bfbfbf; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 303px" vAlign=top>
인터넷 입력<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BACKGROUND: #bfbfbf; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 303px" vAlign=top>
신청서 접수<o:p></o:p></TD></TR>
<TR>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 302px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
`17. 7. 17(월) ~ `17. 7. 26(수)<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 303px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
`17. 7. 17(월) ~ `17. 7. 26(수), 15:00까지<o:p></o:p></TD>
<TD style="BORDER-TOP: #f0f0f0; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 303px; BACKGROUND-COLOR: transparent">
`17. 7. 26(수) 17:00까지<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p> </o:p>

<TABLE class="MsoTableGrid __se_tbl_ext" style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 905px" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1>
<TBODY>
<TR style="HEIGHT: 25px">
<TD style="BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 25px; BORDER-RIGHT: #f0f0f0; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 5.4pt; BORDER-LEFT: #f0f0f0; PADDING-RIGHT: 5.4pt; WIDTH: 905px; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top>
6. 기타<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>
<o:p> </o:p>
기타 자세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 홈페이지(<A href="/">http://www.kaia.re.kr</A>) 『(재공고-제28호) 2017년 국토교통연구기획사업 시행 재공고 안내서』, 『국토교통부소관 연구개발사업 운영규정』, 『국토교통 연구개발사업 관리지침』 참조<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
2017년 7월 17일
<o:p> </o:p>
국 토 교 통 부
국토교통과학기술진흥원
<o:p> </o:p>

[재공고-제28호] 2017년 국토교통연구기획사업 시행 공고

국토교통기술의 연구개발을 통하여 국토교통분야 미래신성장동력 창출 및 국민의 삶의 질을 향상시키기 위해 수립된 『2017년 국토교통기술 연구개발사업 시행계획』에 따라 아래와 같이 과제 시행을 재공고하오니 적극적으로 참여하여 주시기 바랍니다.

1. 사업추진근거

l 『국토교통과학기술 육성법』, 『건설기술 진흥법』

l 『국가연구개발사업의 관리 등에 관한 규정(대통령령)』 및 『국가연구개발사업의 관리 등에 관한 규정 시행규칙(미래창조과학부령)

l 『국토교통부소관 연구개발사업 운영규정(훈령)』, 『국토교통 연구개발사업 관리지침』

2. 지원대상 과제

기술분야	과제명	연구기간 (개월)	정부출연금 (백만원)	과제유형	공고기간
플랜트	지하공간 활용 도시기반 복합 플랜트 실증연구기획	`17.7∼`19.1 (18개월)	172	기획연구	`17.7.17~`17.7.26 (10일)
플랜트	통합대체수자원 확보를 위한 역삼투 기반 압력지연 공정 및 고도 막증발법 해수담수화 플랜트 기술개발기획	`17.7∼`18.2 (8개월)	96
교통 물류	외부자극 감응재료를 활용한 도로시인성 향상 및 주행안전성 개선기술 개발 연구기획	`17.7∼`18.7 (12개월)	78
	내륙물류기지 및 배후물류단지 친환경 컨테이너 이송시스템 기술개발기획	`17.7∼`18.7 (12개월)	78
	집배송 환경 개선을 위한 택배 화물차 적재함 최적화 기술개발기획	`17.7∼`18.7 (12개월)	78
	지방 간선도로 감응신호제어용 매립형 우선 자기검지기 성능향상 및 실용화 기술개발기획	`17.7∼`18.7 (12개월)	78
항공 안전	빅데이터 기반 항공안전관리 기술개발기획	`17.7∼`18.7 (12개월)	78
	민항기 시뮬레이터 개발 및 핵심 인증기술 개발기획	`17.7∼`18.7 (12개월)	78
	소형회전익기용 주기어박스 개발 및 핵심인증기술 확보 사업기획	`17.7∼`19.1 (18개월)	172

※ 연구목적 및 범위, 내용 등 상세 내용은 과제제안요구서(RFP) 참조

3. 선정평가 절차 및 방법

l 『국토교통부소관 연구개발사업 운영규정』, 『국토교통 연구개발사업 관리지침』, 첨부의 시행공고 안내서에 수록된 선정평가 절차 및 방법에 따라 평가

4. 신청자격

신청자격 : 『국토교통과학기술 육성법』 제8조제2항에 의한 기관

5. 신청서 교부 및 접수

l 신청서 제공 : 국토교통과학기술진흥원 홈페이지

l 인터넷 입력 : 연구관리종합정보시스템(http://rnd.kaia.re.kr)

l 접수방법 : 연구관리종합정보시스템 입력 및 국토교통과학기술진흥원에 방문하여 신청서류 제출

l 접수장소 : 국토교통과학기술진흥원 담당부서

l 문의처 : 담당부서별 담당자(031-389-6~내선번호)

번호	과제명	접수처	담당자 (문의처)
1	지하공간 활용 도시기반 복합 플랜트 실증연구기획	플랜트실	박재형 (463)
2	통합대체수자원 확보를 위한 역삼투 기반 압력지연 공정 및 고도 막증발법 해수담수화 플랜트 기술개발기획	플랜트실	장연희 (417)
3	외부자극 감응재료를 활용한 도로시인성 향상 및 주행안전성 개선기술 개발 연구기획	교통물류실	박재선 (457)
4	내륙물류기지 및 배후물류단지 친환경 컨테이너 이송시스템 기술개발기획	교통물류실	김철기 (378)
5	집배송 환경 개선을 위한 택배 화물차 적재함 최적화 기술개발기획	교통물류실	김철기 (378)
6	지방 간선도로 감응신호제어용 매립형 우선 자기검지기 성능향상 및 실용화 기술개발기획	교통물류실	김철우 (441)
7	빅데이터 기반 항공안전관리 기술개발기획	항공실	연태흠 (471)
8	민항기 시뮬레이터 개발 및 핵심 인증기술 개발기획	항공실	김세녕 (514)
9	소형회전익기용 주기어박스 개발 및 핵심인증기술 확보 사업기획	항공실	김세녕 (514)

l 신청서 접수일정

공고기간	인터넷 입력	신청서 접수
`17. 7. 17(월) ~ `17. 7. 26(수)	`17. 7. 17(월) ~ `17. 7. 26(수), 15:00까지	`17. 7. 26(수) 17:00까지

6. 기타

기타 자세한 사항은 국토교통과학기술진흥원 홈페이지(http://www.kaia.re.kr) 『(재공고-제28호) 2017년 국토교통연구기획사업 시행 재공고 안내서』, 『국토교통부소관 연구개발사업 운영규정』, 『국토교통 연구개발사업 관리지침』 참조

2017년 7월 17일

국 토 교 통 부

국토교통과학기술진흥원

첨부파일

1. (재공고-제28호) 2017년 국토교통연구기획사업 시행 재공고문.hwp (28 KB) 바로보기 다운로드
2. (재공고-제28호) 2017년 국토교통연구기획사업 시행 재공고 안내서.hwp (5 MB) 바로보기 다운로드
3. [첨부]_연구개발계획서(제안서) 양식_기획과제.hwp (63 KB) 바로보기 다운로드
4. [첨부]_연구개발계획서의 첨부서류 서식.hwp (47 KB) 바로보기 다운로드
5. 공고접수 참고자료.zip (50 MB) 다운로드

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