○ 2018년까지 캐나다에 최소 50만대의 고속도로 주행용 플러그-인 전기차량과 많은 수의 하이브리드 전기차량이 운행될 것으로 기대되며, 이 차량들은 2008년의 도로상의 차량에 비해 제조와 부품분야에서 캐나다 컨텐츠로 부상할 것임.

○ 기존 교통의 대안적인 에너지로서의 전기는 캐나다를 비롯한 많은 국가의 단기적인 대체에너지로 인정받고 있으며, 전기차(EVs, Electric Vehicles)는 공기의 질과 기후 변화를 다루는 지속가능한 에너지 개발을 촉진하는 데 기여할 것임.

- 육상 교통을 위한 대체 연료로서의 전기의 장점으로는, 연료 효율성(투입 에너지의 90%까지 활용가능), 전기 모터의 최대 토크 효율과 재생제동(regenerative brakimg), 차량 무게대비 높은 출력비, 복잡하지 않은 엔진구조, 적은 소음, 전기 그리드를 이용한 충전(V2G), 전기 에너지 자원의 유연성 등이 있음.

- 2006년 캐나다의 각 주별 일반차량(ICE, 좌측 오렌지색 막대)대비 Km당 온실가스 방출량을 나타내고 있으며, 재생에너지를 생산하고 있는 British Columbia, Manitoba, Newfoundland and Labrador, Quebec 등에서는 가스 감축량이 거의 100%에 이르고 있으나, 주로 화석연료에 의존하고 있는 Alberta, Nova Scotia와 Saskatchewan은 감축량이 많지 않음을 나타내고 있음.

○ 캐나다 EVs 시장은 보다 깨끗하고 효율적인 차량에 대한 요구가 증가하면서 성장하고 있으며, 이 연구를 통해 북아메리카의 소비자들은 환경적인 혜택이 중요하다면 비싼 EVs를 구입 의사가 있음을 확인하였음. 캐나다에서 생산되는 대부분의 전력 발전이 재생가능하고 탄소 저배출 자원을 이용하기 때문에 이를 활용한 EVs 산업은 많은 이익을 기대할 수 있음.

- 2008년 US 소비자를 대상으로 한 Synovate사의 자가용 EV의 구입 전망 조사에서 새 차를 구입하는 데 있어 10가지 주요 요인중 연료 가격은 그다지 중요한 고려요소가 아님을 보여줌.

○ 많은 양의 재생에너지와 EV 산업의 성장으로 캐나다는 깨끗한 교통수단을 개발하기 위한 기반이 잘 형성되어 있으며, 캐나다 뿐만 아니라 국제적으로도 EV 부품과 자동차의 주요 공급기반 산업이 잘 구축되어 있음. 또한, 캐나다는 북 아메리카 자동차 산업 통합으로 미국 EV산업과 협업할 수 있는 기회도 갖고 있음.

○ EV의 시기적절하고 효과적으로 상업화하기 위하여 정부와 업계는 필요한 단계를 밟도록 공조해야 하며, 이러한 단계로는 발전된 배터리 개발, 충전 인프라, 전지저장장치, 법안과 표준화, 정책, 공공 교육과 소비자 승인 등의 많은 활동을 포함.

- 로드맵 실행의 주요한 기술에는 에너지 저장, 차량 부품, 차량 시스템 통합, 전력배송 그리드이며, 전략적인 계획에서 2010년 중반을 시점으로 하는 로드맵의 조기 실행의 중요성을 언급하고 있음.

- 세계적으로 10여개의 회사들이 EV 배터리 시스템의 개발 초기에 있으며, 리튬 배터리가 일반적으로 채택되고 있음. 리튬 배터리의 성능 개선은 발전된 전극과 전해물 개발을 위한 재료공학의 발전을 요구하고 있음.

- 가장 중요한 이슈 중 하나가 에너지 저장기술이며, 캐나다 전기차 기술 로드맵(Electric Vehicle Technology Roadmap for Canada)에 명시된 EV 차량의 이용 확대는 차량에 탑재할 수 있는 크기나 무게에 저장할 수 있는 전기 에너지의 증대와 주행거리의 확대에 따라 좌우됨.

○ 이 로드맵은 캐나다 EV 도입과 개발을 위한 전략적 방향을 제시하는 데 있으며, 이 로드맵은 산업 관련자들에게 향후 9년간 캐나다에서 고속도로 주행용 EV를 어떻게 발전시킬 것인가와 이를 위해 무엇을 해야 하는가에 대한 전망을 제시하고 있음. 또한, 2018년까지 캐나다에서 50만대 이상의 EV를 개발하고 생산하는 데 필요한 에너지 저장, EV 부품, 차량 통합, EV 사업모델과 기회, 정부 정책, 규제와 인적자원 문제, 공공 홍보와 교육과 같은 다양한 주제들을 다루고 있음.

○ 배터리 충전을 위해 전력 그리드를 전용하는 EV에 초점을 둔 탄소 방출 감축이 요구가 증가하면서 EV의 개발에 있어 전력 그리드와 전력 발전기의 정교함에 초점을 맞추고 있음.

- 캐나다의 전력 발전은 다른 나라에 비해 많은 재생에너지 자원을 활용하여 생산되며, 캐나다 교통수단이 EV로의 전환은 상당한 탄소 방출의 감축을 가져올 것으로 예상되며, 또한 전력을 담당하고 있는 많은 주나 지역의 자체 시설들은 많은 관심을 가질 것임.

○ 로드맵은 2018년 EV의 비젼을 위해 정부, 산업계, 관련 당사자들에게 제시하는 3가지 권고안으로,

1)캐나다의 EV 개발과 제조, 캐나다가 이미 기술력을 확보하고 있는 전기저장장치 개발을 위해 시기적절하고 많은 투자, 2)개인용/상업용 EV의 조달, 공공 홍보, 개발을 촉진하기 우해 연방과 주/시의 보완적인 지원 체계를 고려, 3)로드맵에서 정의된 전략적 계획을 처리할 로드맵 수행 위원회로서 운영위원회를 설치 등을 제시함.

○ 이해당사자가 관여할 전략적 계획은 4가지로 분류되며, 가능하면 각 계획은 2010년 중반기 전에 시행되어야 함.

1) 기술

- 기초 및 응용 연구를 통해 에너지 저장기술 개선

？용량 증가, 효율 확대, 비용감소를 포함한 제조기술 /

？비용 감소와 운행거리 증가, 가볍고 소형 시스템 개발을 위한 에너지 저장밀도

？보다 효율적 에너지 저장 활용을 위한 전력 관리와 제어

？열, 전기, 기계적, 안전 장치를 최적화하기 위한 일체형 시스템

- 동일한 ICE 부품과 경쟁될 수 있는 2-3가지 요소에 의한 EV부품 비용 축소

- 부품의 무게 축소

- 스마트 충전과 차량-주택 및 차량-그리드 배치를 포함한 캐나다 주요 지역에 충전 인프라 구축을 위한 실험

- 에너지 저장장치와 다른 부품의 신뢰성, 내구성 평가를 위한 차량 실제운행 평가

2) 법제, 표준화, 규제와 인프라 구축

- 캐나다 EV 생산과 이용에 관련된 국가, 주, 시 규제안 조사

- 북 아메리카 표준화와 충전기 등 EV 부품의 통합과 관련된 일치

- 일반차량을 전력차로 개조하기 위한 통일된 표준안 개발

- 모든 새로운 건축물에 대해 EV 충전 공간 설치 등을 요구하는 법안이나 건축법 수정

- 인프라 준비를 위한 실행계획 개발

3) 연구와 평가

- EV의 활용 확대를 위한 활동과 연구개발에 초점을 둔 캐나다 전기교통학회(Electric Transportation Institute) 위임과 장점 평가

- 배터리 보증과 대여 프로그램의 영향과 EV 구매를 위한 인센티브 프로그램의 잠재적 영향 평가

- 특정 기간동안 국가/지역적 전기 에너지 및 전력 요구 증가량 추정

- ICE 차량에서 EV로 전환으로 인한 차량수명 추정

- ICE 차량에서 EV 전환으로 인한 정부 세금 효과 평가

- 2018년까지 50만대 활용 지원을 위한 재생에너지 자원의 지원 가능성 평가

- 배터리 대여 모델과 배터리의 재생가능성 평가

- 화석 연료를 사용하는 ICE 차량과 EV의 사회적 이익과 비용 비교

- 캐나다 브랜드 고속도로 주행용 EV의 개발 가능성, 비용, 이익 확인

- EV 산업을 성장시킬 수 있는 카나다 전기 시설을 위한 새로운 사업기회 확인

- EV가 얼마나 조기에 도입될지에 대한 잠재력 확인

4) 교육 지원 활동

- 미래 EV과 연관된 교육과 훈련, 기술 자격을 위한 인적자원 수요 측정

？EV 정비, 서비스, 유지보수와 ICE 차량에서 EV로 전환에 대한 기술 교육

？배터리 및 전력시스템 공학, 전력, 제조 과정 및 비즈니스 모델 개발 등 EV 산업에서 고임금 직업에 고용되기 위한 전문대학/대학교 졸업생을 위한 교육

- 캐나다 국내외를 아우르는 EV 관련 기술의 혜택의 홍보를 위한 공공관련 프로그램과 교육 개발

원문제목 (Electric Vehicle Technology Roadmap for Canada)

▣ 원문의 주요목차*********************************************************************

1. 서론

2. 2018 전기자동차 비젼

3. 왜 전기차인가?

4. 전기차에 대한 마켓팅

5. 기술 도로

6. 규격 도로

7. 미래 도로

8. 부록