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| 리포트구분 | 기술리포트 | 콘텐츠구분 | 도시/건축, SOC |
|---|---|---|---|
| 출처 | U.S. Department of Transportation | ||
| 원문제목 | Benefit-Cost Assessment of a Maintenance Decision Support System (MDSS) Implementation: The City and County of Denver 원문보기 | ||
| 언어 | 영어 | 국가 | 미국 |
| 등록일 | 2010-08-06 | 발행일 | 2009-11 |
| 첨부파일 | 등록된 첨부파일이 없습니다. | ||
미국교통국의 연방도로국은 교통운영과 관리에 기상학을 통합하여 국가의 육상교통수단들의 안전성, 이동성, 생산성을 증진시키기 위한 도로기상관리(RWMP) 프로그램을 착수하였다. 도로기상관리 프로그램의 중요 활동은 교통운영과 관리에 의한 의사결정을 지원하기 위한 툴들의 전개를 발전시키고 장려하는 것이다. 이런 툴중의 하나가 유지관리 결정지원시스템(MDSS)으로 도로유지관리자들에게 효율적인 도로보수인원 및 장비, 재료의 전략적 배치에 관한 지침을 제공하며, 주정부와 지방 교통부서의 돈과 시간을 절약하고 도로이용자들의 안전과 이동성을 향상시킬 수 있다. 덴버 시와 카운티에서 사용 중인 유지관리 결정지원시스템은 기상예측, 현재와 장래의 도로상태, 조치 권고사항과 같은 세가지의 모듈을 가지고 있으며, 덴버의 운영지역에 눈, 비, 우박이 내릴 가능성을 제공한다.
<그림> 편익-비용 분석의 프레임워크
이 보고서는 덴버 시와 카운티의 유지관리 결정지원시스템의 사용에 따른 편익-비용 분석의 결과를 보여주고 있다. 유지관리 결정지원시스템은 2번의 겨울(2007~2009년)동안 사용되었으며, 이로 인해 이 2번의 겨울기간에 대한 편익-비용 분석이 실시되었다. 유지관리 결정지원시스템에 의해 편익을 얻는 수많은 도로들이 있으며, 이 편익은 유지관리 결정지원시스템을 시행하고 있는 기관의 편익(인력 및 장비, 재료의 절약)과 도로이용자의 편익(이동시간, 안전성, 차량운영비용), 환경에 대한 편익을 포함한다. 편익-비용 분석을 통한 2009년의 순이익(순이익 = 총편익 - 총비용)은 $24,304로 이는 유지관리 결정지원시스템으로 발생하는 편익이 시스템 운영을 위한 비용을 초과하여 경제적으로 효과적이며 이로 인해 예산을 절약할 수 있음을 의미한다. 순이익 계산을 위한 세부내용은 다음의 표와 같다.
작은 규모의 눈과 덴버시의 로컬과 간선 도로시스템은 유지관리 결정지원시스템의 조치 권고사항 모듈의 효과를 시험하는데 제한된 능력을 보여주었지만, 편익-비용 분석을 통해 덴버의 유지관리 결정지원시스템이 악천후 기상 동안과 그전에 효율적인 유지관리 결정을 할 수 있도록 소중한 지침을 제공한다는 것을 알 수 있었고, 향후에도 유지관리 결정지원시스템에 대한 투자를 계속 할 수 있게 만들었다. 또한, 유지관리 결정지원시스템의 사용에 대한 만족도와 도로기상예측의 정확도에 대한 신뢰도가 향상되었다.
원문제목 (Benefit-Cost Assessment of a Maintenance Decision Support System (MDSS) Implementation: The City and County of Denver )
▣ 원문의 주요목차************************************************************************
1. 서론
2. 겨울 유지관리 및 유지관리 결정지원시스템의 사용
3. 평가 가설
4. 전략적 의사결정지원 분석
5. 개선편익 평가
6. 전체 편익비용 분석
7. 교훈
8. 요약 및 결론
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| 항목명 | 논문 관련데이터내용 |
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초록(Abstract)
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