1. 서론

4만 마일에 이르는 미국의 고속도로망은 미국 경제를 떠받치는 중요한 역할을 하고 있다. 이 고속도로망을 통해 15조 달러에 이르는 화물수송의 65%와 비상업적인 개인의 총 여행 거리의 88%를 차지하고 있다. 하지만, 지난 수십년간 끊임없이 사용되어지고 있는 이 도로망들은 처음 계획되었을 때의 도로의 수명과 수송능력을 종종 넘어서서, 결과적으로 도로망 자체의 기능저하와 심각한 교통 제증을 유발하는 원인이 되곤 한다. 더욱이 고속도로상에서의 사망사고 및 상해사고는 일반국민의 건강을 위협하는 요소들이 되고 있다.

이렇게 직면한 문제들을 해결하기 위해 여러 방법들이 시도되었는데 1950년대의 AASHO (American Association of State Highway Officials)의 Road Test와 1980-90년대에 행해진 SHRP 1들이 그 예들이다. 특히 SHRP 1이 성공적으로 수행되자 1억 7천만불을 투자하는 SHRP 2가 2005년도에 의회로부터 승인되었다.

2. 연구 목적

SHRP 2는 크게 4가지의 주요 연구 목적들을 가지고 있는데, 이는 다음과 같다.

ㄱ. 안전 (Safety): 운전자 행동과 다른 충돌사고 요건들에 대해 더 정확한 연구를 통해 도로상 안전성을 획기적으로 증가시키는데 있다.

ㄴ. 재생 (Renewal): 지속적이고 체계적인 도로 재생에 대한 연구를 통해 신속하고 교통 체증을 최소화하며, 도로의 수명을 연장할 수 있는 기술을 획득하는데 있다.

ㄷ. 신뢰 (Reliability): 도로상 교통사고를 방지 및 최소화하면서 운전자들에게 믿을 만한 운행시간을 부여하는데 목적을 두고 있다.

ㄹ. 수용능력 (Capacity): 환경, 경제, 그리고 사회적 필요성을 새로운 고속도로 수용량을 계획하는데 체계적으로 통합시키는데 목적이 있다.

요약하면, 이 프로그램의 가장 중요한 목적은 안전성을 향상시키며, 교통체증을 완화하고, 도로 보수시 운전자에 대한 저항 요소들을 줄이며, 도로의 수용능력을 향상시키고, 환경을 보존하는데 있다. 이 프로그램의 결과물들이 널리 인정되고 사용되어지게 되면 도로 운전자를 포함한 많은 분야에서 서로에게 많은 이익을 가져다 줄 것으로 예상된다.

3. 예측되는 연구 결과물들

이 보고서가 쓰여진 시점은 프로그램이 시작된 지 얼마 지나지 않은 시점으로, 연구의 최종 결과물들은 아직 준비가 되어 있지 않은 상황이다. 하지만, 보고서 작성을 위한 위원회가 지금까지의 계획을 분석하고 연구결과들에 대한 노력과 시간을 측정해 봄으로써 이 프로그램의 최종 결과물들과 최종 사용자들, 그리고 결과 이행에 따른 장/단점들을 예상하며 이 보고서를 작성하였으며, 다음은 각 분야에 대한 연구 계획을 설명하고 있다.

ㄱ. 안전: 4000명에 달하는 운전자와 차량들에 센서와 데이터 전송 장치를 장착해 일년 또는 그 이상의 시간에 걸쳐 운전자 행동 양식을 현실적으로 가장 자연스러운 방법으로 측정하게 된다.

ㄴ. 재생: 두 분야로 나누어지는데, 하나는 도로 및 교량의 재료와 체계, 장비, 계획등에 대한 기술적인 분야이고, 다른 하나는 공사와 자원관리, 완성도 및 위험성 관리 등에 관한 프로젝트 공정에 관한 분야이다.

ㄷ. 신뢰: 연구 결과물은 4가지로 분류되는데, 첫째는 정보 수집 및 분석, 그리고 의사결정에 관한 것이고, 둘째는 운전자 행동과 운전자 교육 자원, 셋째는 신뢰도를 계획, 프로그래밍과 디자인 단계로 통합시키는 것, 마지막은 미래의 필요와 기회에 관한 내용들이다.

ㄹ. 수용능력: 이 연구분야 역시 4가지로 세부분류 되는데, 첫째는 의사결정 요소에 관한 것이고, 둘째는 환경보호, 셋째는 여행 행동을 위한 진보된 분석 기술, 그리고 마지막으로 도로에 대한 투자로 인해 경제에 미치는 영향에 대한 연구이다.

4. 성공적인 연구 결과물 이행을 위한 방법론

보고서 작성을 위한 설립된 위원회는 SHRP 2의 성공적인 이행을 위한 몇가지 방법들을 제안 했는데, 이는 다음과 같이 요약할 수 있다.

- 연구 결과에 대한 전략적인 꾸밈(포장)과 이름짓기(명명) (Strategic Packaging and Branding)

- 기술적인 지원 (Technical Assistant)

- 표준서, 상세 설명서, 가이드 북, 설명서의 작성 및 활용 (Standards, Specifications, Guidebooks, and Manuals)

- 지속적인 연구, 실험과 검증 (Follow-on Research, Testing, and Evaluation)

- 선행 사용자와 프로젝트의 발표를 활용 (Lead Users and Demonstration Projects)

- 훈련과 교육 (Training and Education)

- 장기적인 책임의식 (Long-term Stewardship)

5. 결론

SHRP 2의 모든 연구가 아직 종결되지 않고 최종결과물이 아직 준비되지 않은 상황이지만, SHRP 1을 시행해 왔던 경험을 바탕으로 위에 언급된 연구결과 이행을 위한 방법들을 도출해 낼 수 있었다. 이 프로그램이 성공을 하기 위해서는 이러한 방법 및 전략들이 특히 IT분야에 대한 장치와 전문지식을 공급해 줄 수 있는 강력한 지식 관리 기반 (Knowledge Management Infrastructure)이 반드시 필요하다. 그리고 이러한 지식 관리 기반에 가장 중요한 요소는 위에서 언급된 연구 결과에 대한 '훈련과 교육' 그리고 '장기적 책임의식'이라 할 수 있다. 지식 관리 전반에 걸친 기술 및 사용 장치들이 이러한 방법 및 전략들을 발전시켜 나갈 수 있도록 반드시 사용되어져야 한다.

원문제목 (Implementing the Results of the Second Strategic Highway Research Program)

▣ 원문의 주요목차************************************************************************** 

1. 서론
2. 연구목적
3. 예측되는 연구 결과물들
4. 성공적인 연구 결과물 이행을 위한 방법론
5. 결론