미국 텍사스 교통국은 설계시공정보시스템 (Design and Construction Information System), 우선통행권정보시스템(Right of Way Information System), 우선통행권 지도찾기서비스 (Right of Way Map Locator) 등을 포함하는 우선통행권 프로세스를 위한 다양한 정보시스템을 활용하고 있다. 특히, 우선통행권정보시스템은 사용자가 우선통행권 확보 프로세스와 관련된 데이터를 수집, 추적 및 보고 할 수 있도록 하고 있다. 그러나 우선통행권정보시스템은 우선통행권 확보 프로세스의 결정 후 우선통행권 자산의 관리 및 저장을 위해서는 제한적인 역할을 하고 있다.

또한, 우선통행권정보시스템은 지도에 우선통행 구획을 보여주거나 링크해주는 기능이 없다. 더군다나, 우선통행권정보시스템은 예를 들면 사용자가 쉽게 위치와 저당권의 공간적 범위를 가시화하기 힘든 저당 및 담보권을 다루고 있다. 다른 교통기관에서 검토실무는 우선통행권자산관리실무나 11개 교통국의 계획들과 마찬가지로 국가차원의 구획정보모델링의 예를 포함하고 있다. 몇몇 주에서 여전히 문서기반 절차를 사용하거나 메인프레임레거시스템에 의존하고 있음에도 불구하고, 대부분의 사례에서 주들은 우선통행권정보시스템의 현대화와 갱신하는 프로세스 중에 있다. 몇몇 주는 데스트탑 데이터베이스와 프로세스와 관련된 특정 우선통행권에 대한 응용프로그램에 의존하고 있는 실정이다. 기타 다른 주들은 우선통행권관리시스템에 GIS 기반지도제작요소를 결합하고 있다. 우선통행권 기능을 지원해주는 문서관리시스템의 의 사용 또한 증가는 추세이다.

프로토타입 우선통행권 자산데이터모델을 개발하기 위해서 본 연구에서는 다대다 관계 및 공간적 중첩과 같은 절차들을 통해 연결될 수 있도록 구획정보, 재산권, 저장권 등 개별적으로 검토하였다. 프로토타입 우선통행권 자산데이터모델은 또한 일반적으로 주의 우선통행권 지역의 지면형상정보, 우선통행권 자산문서데이터, 프로젝트 데이터, 지면형상정보 및 문서, 프로젝트에 대한 정보가 필요한 사용자 정보와 같은 우선통행권 자산을 관리하기 위한 네 가지 종류의 데이터들을 고려하고 있다.

본 연구에서는 독립형 데이터베이스, 독립형 GIS 응용 프로그램, 웹기반의 세가지 다른 환경의 데이터베이스를 통하여 우선통행권자산데이터모델을 시험하였다. 독립형 데이터베이스와 독립형 GIS 시험환경은 다양한 시험 프로세스를 촉진하는 이미 개발된 툴을 사용하여 기본 데이터베이스 디자인과 관계를 시험하는 것에 초점을 두었다. 웹기반 시험환경은 온라인 인터페이스를 사용하여 모델의 성능을 증명하고 다른 시스템과의 실행 및 통합을 하기 위한 이슈들에 대한 조사에 초점을 두었다. 본 연구로부터 도출된 제언사항은 다음과 같다.

- 우선통행권자산관리계획을 효과적으로 지원을 위한 전자파일의 영구적인 저장 위한 전략의 실행

- 우선통행권 자산 GIS 데이터베이스를 이전하고 우선통행권문서를 수정하기 위한 전략의 실행

- 지형공간정보문서에 표준화된 인증 및 면책조항에 대한 삽입

- 전자문서제공요건을 만족하는 우선통행권-지도 확인형식의 수정

- GIS 형식으로 우선통행권 지형특성에 대한 제출 요구

- 우선통행권에 대한 개선안을 지원하기 위한 우선통행권정보시스템의 갱신

▣ 원문의 주요목차 ************************************************************************

1. 서론
2. 텍사스 교통부의 우선통행권 확보를 위한 자산관리체계
3. 다른 교통기관들의 우선통행권 확보를 위한 자산관리체계
4. 프로토타입 우선통행권 확보를 위한 자산 데이터모델
5. 포로토타입 데이터 모델의 시험
6. 결론 및 제언