1. CARTA와 스마트버스 프로젝트의 배경

Tennessee주의 Chattanooga는 테네네시주와 조지아주의 경계에 위치한 인구 170,000명이 살고 있는 도시이다. CARTA (Chattanooga Area Regional Transportation Authority)는 고정된 16개 노선의 버스 서비스와 장애인을 위한 curb-to-curb transit 서비스, 중심가의 무료전기셔틀, 역사적인 산의 관광을 위한 케이블카, 많은 주차 차고, 중심가의 노상주차의 관리를 통해서 커뮤니티에 공헌하고 있다.

CARTA의 스마트버스 프로젝트는 Chattanooga 시를 위한 복합적인 대중교통 ITS (첨단교통시스템, Intelligent Transportation Systems) 프로그램이다. 이 프로젝트는 오랜 기간 동안 발전된 다양한 대중교통 ITS 기술들의 수행을 포함하며, 그 기술들은 다음과 같다.

○ 데이터 보관 및 보고 소프트웨어

○ 새로운 운영관리 소프트웨어

○ 케이블카를 위한 티켓 자동판매기 (TVM)

○ 휴대폰의 최적화된 데이터 전송방식 (EVDO) 네트워크를 통한 CARTA 차량들의 네트워크 연결성

○ 진단유지관리 시스템

○ 다음 정거장 자동안내방송 시스템

○ 새로운 요금박스 및 수익관리 시스템

○ 자동 승객 계산 (APC) 중앙관리 소프트웨어

○ 컴퓨터 지원의 배치 및 자동차량위치 (CAD/AVL) 시스템

○ 버스안전 시스템

2. 평가의 배경

평가의 목적은 운영과 스케줄, 서비스 계획, 유지관리와 같은 매일의 역할을 수행하는데 있어 다양한 기술들의 효과를 분석하고, 실행 및 평과의 과정을 통해 프로젝트 팀으로부터 교훈들을 수집하고 문서화하는 것이다. 한 세트의 교훈은 CARTA에 의해서 사용된 시스템공학 프로세스와 관계가 있으며, 이 보고서는 그 시스템공학 프로세스와 CARTA의 ITS 수행 과정동안의 교훈들을 설명하고 있다.

3. 결론

기술의 제한된 사용으로 만들어진 조직에서 기술이 조직 운영의 필수의 부분으로 사용된 조직으로의 변화를 만드는 것이 CARTA의 도전이었으며, 이를 위해 CARTA는 다음과 같은 다양한 활동들을 수행하였다.

○ ITS의 장기적인 비전을 문서화

○ 너무 많이 빠른 프로젝트 수행의 지양

○ 프로젝트 수행의 위험 관리를 위한 프로젝트 스케줄 지연의 허용

○ 데이터 보관의 사용

○ 시스템 공개 전의 철저한 시스템 시험

CARTA가 ITS 수행 계획의 마지막 단계를 끝냄에 따라, ITS 수행을 위한 CARTA의 접근방식은 성공적이었다. 2003년에 정부기관이 바랬던 대부분의 기술들이 지금 구현되었으며, 최종 기술들은 2010년 말에 구현될 예정이다. 또한 시스템공학의 접근은 CARTA가 ITS 기술들의 성공적인 구현하고, 향상된 운영 기술들을 통해 성공적인 대중교통 기관이 될 수 있도록 도왔다.

▣ 원문의 주요목차 **********************************************************************

1. 서론
2. CARTA와 스마트버스 프로젝트의 배경
3. CARTA의 시스템 공학 과정
4. CARTA의 ITS 수행의 시범연구
5. 요약 및 결론