통합 자동차기반 안전시스템(IVBSS) 프로그램의 목적은 통합된 충동경고시스템의 프로토타입과 관련하여 안전의 이익과 운전자의 수용도를 평가하는데 있다. 미국교통국에서 실시한 예비분석에서 상당수의 충돌은 후방부, 차량 일탈, 차선 변경 및 합류에 의한 충돌을 알려주는 통합충돌경고시스템에 의해서 상당히 감소될 수 있다는 것을 알 수 있었다. 이 시스템 통합에 대한 노력의 범위는 서브시스템과 위협심각도를 기반으로 한 경고조정, 효과적인 운전자-차량 인터페이스 사이의 센터 데이터의 공유를 포함한다. 이러한 경고시스템들은 종합적이며 조정된 정보를 제공하기 위한 가능성을 가진다. 통합은 향상된 신뢰도와 잘못된 경고의 감소, 향산된 운전자 반응시간 및 경고에 대한 반응, 수용도를 가져올 것이라고 예상된다.

이 IVBSS 프로그램은 5년에 걸쳐서 2단계로 진행되며, 프로그램의 1단계(2005년 11월~2008년 5월)에서는 시스템 아키텍처 개발 및 기능적 요과사항과 시스템 성능 가이드라인의 개발 등 여러 핵심 성과를 얻었다. 이 보고서는 2단계(2008년 6월~2009년 5월) 활동을 다루며, 통합시스템과 확인 실험, 자동차 생산, 기타 제품과 방법들의 최종개발에 초점을 맞추고 있다. 프로그램 2단계인 3차년도의 성과는 다음과 같다.

○ 시스템 개발 (System Development)

○ 차대 생산 (Fleet Builds)

○ 데이터 획득 및 데이터베이스 개발

(Data Acquisition and Database Development)

○ 확인 테스트 (Verification Testing)

○ 인적 실험의 승인 (Human Subjects Approval Process)

○ 확장된 파일럿 테스트 (Extended Pilot Testing)

○ 필드 운영테스트 (Field Operational Testing)

3차년도에 경차량과 중차량 플랫폼에 대한 성공적인 필드 운영테스트를 시행하였으며, 시스템 성능과 신뢰도가 프로그램의 2단계 초기에 향상되었다. 통합시스템들이 의도한대로 수행되고 있다는 것을 필드테스트들의 예비결과를 통해서 알 수 있었다.

▣ 원문의 주요목차 **********************************************************************

1. 서론
2. 경차량 플랫폼
3. 중차량 플랫폼
4. 독립적 평가
5. 4차년도 활동계획