글로벌리포트
| 리포트구분 | 정책리포트 | 콘텐츠구분 | 도로교통 |
|---|---|---|---|
| 출처 | 자메이카 정부의 TF(Task Force) 팀 | ||
| 원문제목 | VISION 2030 JAMAICA-CONSTRUCTION원문보기 | ||
| 언어 | 영어 | 국가 | 기타 |
| 등록일 | 2010-06-29 | 발행일 | 2009-06 |
| 첨부파일 | 등록된 첨부파일이 없습니다. | ||
2006년 자메이카 정부는 자메이카 개발연구원 (Planning Institute of Jamaica: PIOJ)에 포괄적이고 장기적인 국가 발전계획(NDP)을 준비 하도록 하였다. 그 계획은 2030년까지 자메이카를 개발도상국의 위치에 이르도록 하기 위한 것이다. 이러한 계획을 개발하는 작업이 2007년 1월에 시작되었고 건설분야의 TF(Task Force)를 포함한 31개의 TF 팀이 그 후에 결성되었다. 그 TF 팀들은 국가 목표를 달성하는 데 꼭 필요한 부문과 영역을 망라하고 있으며 적절한 장기 부문 계획을 지속적으로 개발하는 일을 해오고 있다.
건설분야 TF 팀은 2007년 9월부터 계획을 수립하는 준비 활동을 시작했으며 자메이카 건설분야의 장기적인 개발계획에 관한 첫 번째 리포트를 완성하여 제출하였다. 자문단 과 관련 책임자와의 협의 그리고 이 분야의 실행 준비를 통하여 자메이카의 비전 2030 (Vision 2030)에 대한 건설분야 계획이 2009년에 마침내 완성되었다.
건설과 관련된 개발 계획은 자메이카의 비전 2030-국가 발전 계획에서 전략적으로 매우 중요한 영역중의 하나이다. 이것은 서른 하나의 계획중의 하나이고 자메이카의 비전 2030에 대한 기초를 형성하고 있다. 이 계획은 총 21년 동안 지속될 것이며 이 기본 계획을 통하여 ‘사람들이 자메이카를 가족을 부양하기 좋은 나라, 살고 싶은 나라, 일하고 싶은 나라 그리고 사업을 하기 위해 선택하고 싶은 나라’로 만들기 위한 기본적인 비전을 함축하고 있다. 또한 이 계획은 자메이카 국민들을 국가 변화의 중심에 세우고자 하는 지침에 대한 원칙을 담고 있다.
이 계획을 준비하기 위하여 정량적인 시스템의 지원을 받았다. 이 시스템은 동적 컴퓨터 모델 Threshold 21 (T21)인데 이 모델은 포괄적이고 통합된 계획을 지원하는 것이며 이러한 포괄적이고 통합된 계획은 경제적, 사회적 그리고 환경적인 요인으로 상호 연결된 광범위한 영역을 고려할 수 있도록 되어 있다. 이 T21 모델은 광범위한 지표의 영역에 걸쳐있는 여러 가지 다른 전략과 관련된 미래의 결과를 예측하는데 사용된다. 그리고 T21은 계획 입안자들이 어떤 변수와 관련한 변화의 원인을 추적하는 것을 가능하게 하였다.
건설부문은 국가 발전에 미치는 영향을 고려하면 대부분의 국가에서 매우 중요한 구성 요소이다. 건설은 건설자체를 통하여 전체 개발환경이 만들어지고 구체화 된다. 그것은 중요한 사회적 기반 시설, 주택 그리고 도시공간을 포함하는 것으로 자연환경에 중대한 영향을 미치기도 한다. 건설분야는 또한 건설자재와 자재공급, 노동력과 전문적인 서비스, 에너지, 수송 그리고 그 이외의 다른 수요에 대한 공급을 포함하는 광범위한 분야의 참여를 야기시킨다. 그러므로 건설부문 계획은 또한 주택, 수송, 도시개발, 지방의 계획, 광업, 채석, 관광과 제조업을 포함하는 다른 영역에 있어서의 국가 발전이라는 의미를 내포하고 있기도 하다. 2003년에서 2008년까지 5년 기간 동안 건설부문은 평균적으로 자메이카의 전체 국민 총생산(GDP)의 8.0% 를 차지했다.
▣ 원문의 주요목차 **********************************************************************
1. 서론
2. 현황 분석-자메이카의 건설부문
3. SWOT분석
4. 전략적 비전과 프레임웍 계획
5. 건설부문에 대한 기획, 모니터링 그리고 평가 프레임웍
6. 건설부문에 대한 실행 계획
7. 부록
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초록(Abstract)
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