글로벌 경제 위기로 인해 대부분의 경제협력개발기구 (Organization for Economic Co-operation and Development, OECD) 회원국들이 실업율의 증가와 GDP 및 교역량의 감소를 동시에 경험하고 있다. OECD 국가들의 평균 실업률은 2009년 5월 8.3%를 기록하였으며, 이는 전년 대비 2.4% 증가한 수치이다. GDP의 경우에는 2009년 1분기에 2.1% 감소하면서 1960년 이후 최대 하락폭을 보였으며, G7 국가의 수출량도 2009년 1분기에 13.6% 감소하여 2009년 전 세계 교역량은 2008년에 비해 16.0% 감소할 것으로 전망된다.

글로벌 경제 위기로 인한 교역량 감소, 외국인의 직접 투자 위축, 국제 금융에 대한 접근성의 하락 등의 상황들은 기업 혁신의 근간이 되는 글로벌 공급망에 위기를 조성하고 있다. 글로벌 공급망은 기업에게 기술 분야 및 해외시장에 대한 전문지식과 중요한 비즈니스 연락처, 국제적 파트너를 제공하는 중요한 정보의 출처이다. 또한, 글로벌 경제 위기로 인한 수요의 급격한 감소는 신생 기업들에게 필요한 재정 및 시장을 위축시키고, 기존 기업들이 신규 프로젝트를 추진하는 것을 기피하도록 한다. 글로벌 경제 위기는 기업의 혁신적인 도약과 새로운 지식의 전달, 확산, 도입을 저해하며, 쇠퇴하고 있는 산업 분야로부터 새롭게 등장하는 산업 분야로 자원이 재분배되는 것을 어렵게 하여 결과적으로 장기적인 경제 성장에도 부정적인 영향을 미친다.

글로벌 경제 위기의 영향은 자동차 산업과 건설 산업에서 분명하게 나타나고 있다. 자동차 산업의 경우, 고객들이 사치스러운 소비를 지양함에 따라 수요가 급격하게 감소하고 있다 (그림 1). 고객들이 보다 경제적이고 효율적인 자동차를 선호하고 있는 환경에서 기업들은 경쟁력을 갖추기 위해 노력하고 있다. 건설 산업의 경우에는 낮은 노동 생산성 문제로 인해 오랫동안 어려움을 겪어 왔으며, 소비 및 투자 시장의 위축에도 직면하고 있다. 대부분의 OECD 회원국들은 2008년부터 2009년 2분기까지의 기간 동안 주거지역 건축허가 건수가 전 년 대비 10% 이상 감소하였으며, 일부 국가들은 30% 이상의 급격한 감소 추세를 보였다 (Fig. 2). 따라서 글로벌 경제 위기 이후 자동차 산업 분야와 건설 산업 분야 모두 공급 과잉이 우려되고 있는 실정이다.