자동차를 이용한 수송체계에 무선(wireless)기술을 접목시켜서 미국의 트럭 운행에 안전성과 효율성을 증진시키고자 하는 연구로, 현재 비효율적인 문제점들을 분석 및 나열하고 실제 상황에서 무선통신 장치를 적용에 대하여 토론하였다. 차량 수송의 효율적인 연구(MCES)는 화물 운송의 비효율성, 무선통신기술을 통해 가능한 안전성과 생산성 향상의 평가 및 현장실험을 통한 무선기술에 대한 평가로 나눌 수 있다. 게다가 MCES는 수송차량의 연료 모니터링 및 운영관리 시스템, RFID(Radio-Frequency Identification) 기술(국경 통과 시), 전자 장비 시스템, 화물 절도 방지 및 보안 시스템, 노변 안전 감시 시스템 등의 요소가 지원된다.

차량 수송에서 발생하는 연간 재정적 손실은 약 100억 달러에 이르며 대부분이 비효율적인 운영(장비 효용, 연료 소모, 도난 및 물품 손실, 교통사고, 정비 소홀, 운전자 관리 등)으로 나타나는데 그 대표적인 예가 화물을 적재하고 하차할 때 걸리는 시간에서 약 30억 달러의 손실이 발생한다. 그래서 연구팀은 무선통신기술을 이용하여 이러한 비효율성을 Phase 1에서 개선하기로 한다.

Phase 2에서는 무선장치의 보급이 실제 차량을 얼마나 효율적인 지원을 하는지에 대한 근거 마련을 위한 단계이다. 본 단계에서는 적재 및 하차 시간의 감소, 공차 감소, 국경에서 미국으로 진입하는 지체 감소, 혼잡 지체시간 감소(특히 교통사고로 인한), 연료 소비 감소, 사고 위험 감소 등을 목표로 설정한다.

Phase 1은 비효율적인 기존의 화물 체계를 수집 및 분석하고 잠정적으로 무선통신 기술을 적용시키는 것을 고려하여, 안전에 관한 편익과 효율성의 측정에 대한 근거를 제시하고 대부분의 수송 체계에서 언급되는 비효율성을 독립적으로 분석하여 연구를 진행하였다. 분석된 결과를 살펴보면 <그림 1>과 같이 비효율성에 대한 분류를 하고 각각의 손실 금액을 운송업체와 사회적으로 환산하여 나타내었다.