ㅇ 이동성(매일 이동하는 경우)을 강조한 의사결정 과정과 밀레니엄 세대의 라이프 스타일을 이해함. 밀레니엄 세대 의 라이프 스타일 결정에 영향을 미치는 구체적인 요소를 파악함. 예를 들어, 경제의 침체기 이후의 행동을 포함하여, 높아진 환경 의식, 지역 사회의 새로운 관심사, 동료들과의 사이에 변화된 사회 가치, 새로운 정보 기술, 도시 관광 명소 등을 포함하고 있음. 

ㅇ 전체적인 맥락(즉, 모든 교통 수단을 고려함: 자동차 운전, 대중 교통, 자전거나 걷기, 또는 자동차 같이 타기 와 같은 다른 이동 수단)에서 밀레니엄 세대는 어떻게 그들의 이동성에 대한 결정을 하는지 파악함. 또한 이동 선택(예를 들어, 어디에 사는지, 어디로 일을 하러 가는지)에 대에 영향을 미치는 주된 생활 요인의 효과에 대하여 설명함. 추가적으로 삶의 단계(stage)를 통해 밀레니엄의 진행에 따라 이러한 요인들이 어떻게 변하는지를 이해함. 

ㅇ 다양한 이동 선택에 대한 장애와 이점을 파악함. 그러한 장애와 이점에는 접근성, 편리성, 시간, 지역사회/소속감, 멀티-모달(multi-modal) 대중교통 선택과 함께 이동할 때의 유동성 등을 포함함. 

ㅇ 대중교통 이용을 증가시키기 위해 대중교통 이용자들에게 잠재적인 기회를 알림. 메시지 서비스를 향상시키고 정보의 접근성을 높이고, 서비스를 제안하고, 교통 접근성을 향상 시킴으로 대중 교통 서비스 정보를 널리 알림.
 

1단계- 심층 전화 인터뷰와 이동에 대한 관찰 및 기록(journaling). (2012년 12월에 실시함)
2단계- 양적 온라인 설문 조사. (2013년 4월에 실시함)

 

이 연구에서는다음과 같은 다섯 군데의 대중 교통을 이용한 11명의 이용객들에 대해 30분에 걸친 전화인터뷰를 실시하였음: 매사추세츠 주의 보스톤(Boston), 캘리포니아 주의 샌프란시스코(San Francisco), 텍사스 주의 오스틴(Austin), 콜로라도 주의 볼더(Boulder), 미네소타 주의 미네아폴리스(Minneapolis). 인터뷰에 응한 응답자들은 18-34세 사이였고, 성별은 여성과 남성이 혼합되어있으며, 한 주에 최소한 한 번 이상 대중교통을 이용하는 사람들임. 자가용 소유주도 있고 소유하지 않은 사람도 있음. 도시 거주자와 교외 거주자가 혼합되어 있음. 다양한 인종임. 다양한 교육 수준과 가계 소득 수준을 가지고 있음.
 

1단계에서의 심층 전화인터뷰를 통해 얻은 중요한 통찰력을 이용해, 2단계 방법을 설계하고 실행하였음. 넓은 범위의 양적 설문조사를 실행하였으며, 밀레니엄 세대의 이동성 동기, 행동, 그리고 관련한 기회에 대한 양적 질량화에 초점을 맞췄음. 
 

1,000명에 대한 설문조사를 실시하였으며, 설문 참가자들은 보스톤, 시카고(Chicago), 샌프란시스코, 시애틀(Seattle), 포틀랜드(Portland), 그리고 워싱턴(Washington) DC 이렇게 6곳의 도시에 분포되었있음. 설문조사는 온라인을 통해 실시하였고, 설문 조사에 응할 때 걸리는 시간은 17분 가량임.
 

ㅇ 일반적으로, 이동성에 대한 태도를 탐색함. 즉, 사회적, 재정적, 환경적인 요소들이 이동 결정에 어떠한 역할을 하는 지를 탐색하고 어디에 거주하는지, 직장이 어디인지 등과 같이 이동성 결정에 어떠한 영향을 미치고 구체적으로 어떠한 교통을 선택하는 지에 대해 조사함. 
ㅇ 인구 통계적 특징과 라이프 스타일에 따른 이동성 행동에 대해 이해하고 현재 이동성에 따르는 불편한 점과 편리한 점이 무엇인지 파악함. 
ㅇ 대중교통 방안의 촉진에 대한 기회가 어떠한 것이 있는지 밝힘. 새로운 디지털 제공 서비스를 포함한 향상된 의사소통 접근과 "체험 계획(experience planning)".
 

이 연구에서는, 다음과 같이 표본 추출(sampling) 및 보고서를 설계하였음.

ㅇ 도시와 도시 외곽에 살면서 대중 교통과 다른 교통 수단을 이용하는 사람들을 대상으로 조사하였음.
ㅇ 밀레니엄 세대의 그들의 삶과 교통 선택에 대한 사고방식을 이해하고, 그들의 보고된 방식을 보고, 그들의 관점 또는 생각에 따른 변화와 추세를 관찰하였음.
ㅇ 수집된 데이터로부터 관찰된 결과를 요약하고 발생하고 있는 요구에 응하는 대중 교통 분야의 기회를 제안하고, 현재 제안이 가지고 있는 갭을 채우고, 더 나은 서비스를 위한 앞으로의 전략에 대한 정보를 제안함.

이 연구에서는, 다음과 같은 샘플링과 보고서를 설계하지 않았음.

ㅇ 국가 전체를 대표하는 결과
ㅇ 밀레니엄 세대와 다른 세대/인구통계적 그룹의 설문조사를 실시하여 통계학적으로 비교함.
ㅇ 설문 대상 그룹을 대표하여 무엇을 반드시 해야 하고 반드시 하지 말아야 한다는 결론을 냄.
(비록 이 연구가 도시의 밀레니엄 세대와 다른 인구통계 그룹/세대와의 비교 연구를 설계한 것은 아니지만, 이 보고서가 찾은 결과에서 다른 인구통계 그룹/세대와 관련을 찾아 낼 수 있음.)
 

ㅇ 비용, 편리, 그리고 운동(exercise)는 밀레니엄 세대의 교통 수단 선택과 교통 경로의 선택에 있어서 최고의 동기임. 그리고 교통 수단 선택에 있어서 시간과 편리성/ 시간 절약을 주 목표로 하는 멀티-모달이 증가하고 있음.

ㅇ 최단거리, 근처(nearby), 다른 옵션의 이용이 편리함과 같은 편리성/접근성과 저렴한 비용에 대한 더 많은 옵션을 원하는 것은 새로운 것이 아님. 교통 제공자들은 밀레니엄 세대의 다음과 같은 요구에 대해 더 나은 서비스를 제공할 수 있을 것임:
 - 더 자세한 디지털 서비스와 차량 서비스를 제공함. 기다리는 시간을 줄일 수 있는 정확한 시간(실시간)과 포괄적인 이동 계획 툴과 정보는 목적지에 도달할 수 있는 여러 교통 수단을 간단하게 이용할 수 있게 하고 업데이트되고 더 많은 정보를 제공함으로써, 교통 이용자들이 교통 서비스가 향상되었다고 느낌. 
 - 사람들에게 운동(예를 들어, 걷기, 자전거 타기 등등)을 제안하는 교통 옵션이 이러한 옵션의 이점을 깨닫도록 도와줌.
 - 잠재적인 구매 옵션을 통해, 개인 뿐만 아니라 친구와 가족에게도 삶을 함께 공유하며 혜택을 확장함.

ㅇ 교통 경로에 따른 교통 선택 - 대중 교통은 많은 사람들의 경로(routine)에 중요한 부분을 차지함. 사람들은 알고 있는 길을 따라 일을 하러 감. 현재는, 일부의 사람들은 대중교통이 그들이 이용하기에 유연성이 없다고 느낌. 
  - 이것은 유연성이 필요할 때 또는 다양한 삶의 맥락에서 고-투(go-to)옵션으로서 대중 교통의 이용을 촉진해야 하는 기회임. 다른 교통 수단과의 결합을 통합 오션을 제공하고, 정보를 행상 시키고 실시간 교통 정보를 제공하는 디지털 툴을 제공함.

ㅇ 자가 운전을 결정하는 것은 대부분 불편함을 피하기 위해서임- 사람들은 여전히 자가용에 많이 의존하고 있음. 그들이 늦을 가능성이 있거나, 날씨가 나쁘거나, 대중교통 이용 시 많은 정류장을 거쳐야 하거나, 그들이 아이를 동반하게 될 경우, 사람들은 자가용을 고려 하게 됨. 
 - 대중 교통은 인지되고 있는 장애물을 해결해야 할 필요가 있음. 예를 들어, 더 신뢰감을 주거나, 도착 시간에 대한 실시간 정보를 제공하는 것임.

ㅇ 밀레니엄 세대의 경우 자동차를 소유하고 있고, 도시 중심부에 살고 있으며, 자녀가 18살 이하의 경우는 자동차와 다른 교통 수단이 혼합된 형태의 교통 수단을 주로 이용하는 것으로 나타났음. 
 - 교통 산업은 대중교통 과 다른 교통 옵션과 결합하여 운전하는 형태의 이용을 촉진할 수 있는 기회가 생길 수 있음.

ㅇ 밀레니엄 세대는 환경적인 고려를 통해 동기화 됨- 그러나 실제로는 환경에 친근한교통수단은, 교통 수단을 선택할 때 핵심 고려사항이라기 보다는 추가로 고려되는 사항임. 
 - 핵심 고려 사항은 비용, 신뢰성, 편리성, 그리고 건강/운동 이점임. 환경적 영향은 "추가적 고려"의 위치에 있음. 그것은 그들이 대중 교통을 선택할 때, 핵심 고려 사항을 고려한 후, 환경적 영향에 좋은 선택을 하게 될 경우 사람들의 기분이 더 좋아지게 됨.

ㅇ 밀레니엄 세대에게 있어서 통근할 때 멀티태스킹(multi-tasking)은 중요한 요소임. 교통을 이용하는 중에 인터넷을 연속적으로 사용할 수 있다는 것이 중요함. 밀레니엄 세대는 언제 어디서나 인터넷을 이용하고 그들이 이동 시간 중 기다리는 시간을 인터넷을 이용하여 일을 계속할 수 있는 기회를 갖게 된다는 것을 중요하게 생각함. 
- 대중 교통 제공자는Wi-Fi/3G/4G 접속이 가능하도록 하여야 하고 다른 기술 친화적인 편의 시설(예를 들어, 충전소나, 스마트폰 교통 앱 제공등)을 제공하여야 함.

ㅇ 지역 사회가 중요함-밀레니엄 세대는 이동하는 동안 온라인 소셜활동을 즐김. 그리고 지역 볼거리(예를 들어: 자신이 살고 있는 지역의 숨겨진 보물)를 찾는 것을 즐김. 
 - 밀레니엄 세대는 이러한 발견을 용이하게 하는 교통 수단을 선호하고 이런 다른 요소(예를 들어, 무엇이 주위에 있고, 현재 기분, 비용 등등)에 따라 그들이 가고자 하는 경로를 개인화 하는데 도움을 줄 수 있는 교통 수단을 선호함.