본 보고서는 위해물질 운송 위험 평가에 대한 최신 사례의 경과 및 시사점을 소개하며 다음과 같이 2단계 분석을 수행
첫 번째 단계에서는 현재의 운송방식, 기존 방법론, 그리고 활용가능한 자료 등을 포함해 위해물질 운송 위험 평가 상태를 진단
두 번째 단계에서는 1단계 연구를 종합하고 활용가능한 분석도구, 기술, 그리고 자료에 어떤 차이점이 존재하는지 분석에 중점
2단계는 또한 위와 같은 차이점을 다루기 위해 경로와 향후 보다 나은 위험 평가 지원방안 소개를 포함

 

본 사업은 문헌연구와 함께 위해 운송 위험평가 이해관계자들과의 심층 인터뷰를 포함하고 있음.
또한 보다 폭 넓은 그룹의 이해관계자에 대한 확장된 정보수집을 위해 온라인 조사 기법을 사용
이러한 단계적 수집 정보의 결과를 요약하고 각 이해관계자에 대한 현행 위험평가 사용법을 다음의 항목에 따라 리포팅

 

 1) 현재의 사용방식, 사용자, 운송수단, 그리고 의사결정
 2) 모형, 도구, 방법론, 접근방식
 3) 핵심 자료 출처
 4) 가정, 한계, 편차, 활용성 등
 5) 업데이트
 6) 위험 의사소통
 7) 개선 필요사항
 8) 이행 장벽

활용가능한 정보 또는 충분한 문헌을 이용한 구체적 모델 및 방법론을 내포한 핵심 위험평가 접근방식은 의사결정 메트릭스(decision matrices) 형태로 작성
동 매트릭스는 hasmat(hazardous material) 운송 이해관계자의 필요에 적용하기 위한 모형 선정 촉진을 위해 설계
메트릭스에 포함된 의사결정 사항은 다음과 같음.

 

 * 운송수단 선정
 * 경로 선정
 * 시설 계획
 * 포장방식 선정
 * 대안적 생산물 선정
 * 위험 관리 자원 계획
 * 운용 변화
 * 보안 대책 인식, 우선순위 평가
 * 보안 위험 여건 인지

 

예를 들면 기존연구와 인터뷰 방법을 이용해 구축된 운송수단 결정에 대한 의사결정 메트릭스는 표 1과 같음.

자료출처: TRB(2013), Hazardous Materials Transportation Risk Assessment: State of the Practice, pp. 32-33.

 

의사결정 메트릭스에 작성된 개별 모델들은 보다 분리된 방식으로 표 1과 같이 세부적으로 작성됨.
개별 모델 메트릭스는 그 사용 형태, 모형 요소, 자료 요구, 산출물, 강정 및 약점, 활용가능성, 그리고 그형 사용의 잠재적 장벽에 있어서 개별 위험평가 접근방식을 특정화 함.
이에 따라 설정된 특정 모형 및 그 개발자들은 표 2에 정리

자료출처: TRB(2013), Hazardous Materials Transportation Risk Assessment: State of the Practice, p. 2.

각 모델을 결정한 이후 사업팀은 수집한 정보를 세분화하여 분석
일반적인 분석은 각기 다른 이해관계자들이 생성한 의사결정 형태, 분석 기간, 어떻게 그러한 의사결정이 각기 다른수준의 정량화 과정에 의해 지원되는지, 그리고 사전에 집계된 개별 의사결정 형태에 대한 세부적 논의 등을 포함.

기본적인 모형의 분석 요소는 도수(frequency), 확률, 위험, 취약성, 그리고 결과 등이 개별적으로 논의되고 각 모형 및 이해관계자 별로 사용된 접근방식이 강조됨.
이 외에도 자료 출처와 활용가능성, 그리고 세부화 수준과 같은 관련 이슈도 동시에 논의

결과를 응용하고 해석하는데 사용되는 접근방식 논의는 위험평가로부터 산출된 결과 유형 및 불확실성 처리 등에 관한 논의를 포함

본 사업팀은 모형과 모형 자료, 그리고 모형과 자료의 활용가능성 및 이해관계자에 나타난 결과 등에 차이점을 발견
모형에 대해서 다수 운송수단 또는 운송수단 간 위험분석, 사전 평가의 가치, 모형 결과의 비교가능성, 불확실성, 그리고 노선 분석 도구 등이 여러가지 차이점으로 존재
자료의 차이는 다음의 사항들을 포함

 

 - 부적절한 고속도로 노출 자료 및 사고율
 - 조건부 확률 자료
 - 운송 수단에 따라 차별화된 자료의 질
 - 위협요인 자료 및 지원자료의 승인 등

 

활용가능성에 대해서는 다음과 같은 일반적인 위험관리 과정을 포함

 

 - 평가를 위한 자료 구축
 - 활용가능한 자료, 도구, 그리고 방법론에 대한 자각 결여
 - 자료의 대중적 공개 부족

사업팀은 위해 물질 운송 위험평가에서 실제적인 개선을 위한 권고안을 제시하고 있으며, 아래와 같이 정리됨.

표준적인 설계를 활용한 모든 운송수단 간 공통된 위험평가 접근방식의 개발
고속도로 및 수상운송의 위해물질 노선 위험평가 도구 권고

개선된 사고 발생률 정보 지원을 위해 활용가능한 위해물질 상품 흐름 자료의 강화
고속도로 운송에 대한 조건부 확률 지원을 위한 자료 강화
상업적 규모의 확장성에 대한 연구 확대
운송수단 별 자료 보정
주제별 전문가 의견으로부터 위해물질 운송 보안 관련된 자료 획득에 대한 가이드북 개발
보안에 민감한 위협 및 취약성 자료의 안전한 공유성 증가를 위한 선택사항 개발

민간 및 공공부문이 수행한 공통방법론을 세부 특정한 검토항목에 따라 공통된 체계로 통합
향후 유지관리가 필요한 모든 관련 정보 목록 또는 자료 저장장소의 개발