1. 소개  
- 본 '주제별 연구 요약서(TRS - Thematic Research Summary)'는 ‘교통 연구 및 혁신 포털(Transport Research and Innovation Portal - TRIP)’ 활동의 일환으로 작성되었음. 
- TRIP의 목적은 EU가 지원하는 교통연구와 글로벌 연구 프로그램(global research programmes)으로 채택되어 유럽연구위원회(the European Research Area - ERA)에서 국가적으로 재정지원을 받는 연구의 결과를 수집, 체계화, 분석 및 배포하는 것임.
- TRIP가 사용하는 주요 배포 툴(tool)은 공개 웹 포털임(www.transport-research.info).

- TRS는 프레임워크 프로그램의 일환으로 또는 EC(the European Commission - 유럽위원회)가 의뢰한 연구로서 주로 EU차원에서 수행된 연구사업의 주제와 결과에 대한 체계화된 가이드를 제공함. 
- 이러한 요약서들은 유럽, 국가 및 지역에 있는 정책담당자들(policy makers), 이해당사자들 및 연구자들을 위한 것임.

- 본 TRS는 TRIP의 24개 테마 중 하나인 ‘승객 운송(Passenger Transport)’을 다루며 다음과 같은 것을 제공함
       * EU가 자금 제공하는 사업에 초점을 맞추고 있는 ‘승객 운송’에 관한 연구 개관
       * 연구결과 및 권고사항의 분석 및 편집(compilation). 

- TRIP에 사용된 교통 테마는 아래와 같다.
    * 부문별 : 승객운송, 화물운송
    * 교통수단별 : 항공운송, 철도운송, 도로운송, 도심운송, 수상운송, 복합운송
    * 정책별 : 금융, 요금 및 세금/ 규제, 경쟁과 공공 서비스/ 인프로 및 TEN-T/ 토지이용 및 교통 계획수립/ 기후정책 및 에너지 효율화/ 보안 및 안전/ 국제협력 및 EU 근린정책(EU Neighbourhood Policy)/ 인식, 정보 및 사용자 권한
    * 기술별 : 지능형 교통시스템, 혁신적인 기술들, 교통관리
    * 평가별 : 장기적 관점, 평가 및 의사결정 지원방법, 환경영향, 경제 및 지역에 미치는 영향, 접근성과 사회적 자본에 미치는 영향.

2. 승객 운송 개선을 위한 4대 연구핵심 주제         
- 본 '주제별 연구 요약서(TRS - Thematic Research Summary)'는 제6차 및 7차 EU 프레임워크 프로그램(the EU Sixth and Seventh Framework Programmes)의 자금지원을 받는 승객운송에 관한 연구개관을 제공함.
- 이 연구는 EU내의 승객운송 개선과 관련하여 보다 안전한 교통과 사용자 친화적이며 환경영향 감소에 기여하도록 하면서 의견결정을 지원하는 것임.

- 연구 프로젝트는 다음과 같이 핵심주제별로 4개의 서브 테마(four sub-themes)로 분류됨
    * 보다 안전한 개인교통(Safer individual transport)
    * 고품질의 대중교통(High-quality public transport)
    * 통합 운송서비스(Integrated transport services)
    * 환경적으로 지속가능한 이동행태(Environmentally sustainable mobility behaviour)

2.1 보다 안전한 개인교통(Safer individual transport)
- ‘보다 안전한 개인교통’에 관한 연구는 유럽의 도로차량과 인프라의 안전을 높이기 위한 기술 개발에 관한 것임.
- 사고 위험을 줄이고 교통흐름을 개선하는 유망한 기술수단은 혁신적인 ‘협동 시스템(cooperative systems)’이며, 이 시스템을 통하여 차량들은 데이터를 교환하며 인프라 및 근처의 차량들과 상호작용함.
- 또 다른 연구핵심은 예를 들어 차내 운전지원 및 차량정보 시스템을 통하여 안전운전을 유도하는 방법과 수단을 찾는 것임.
- 그러나 기술수단에 의존이 증가하면 운전자들의 마음을 혼란시키는 단점이 있음.
- 이러한 우려는 안전운전을 지원하는 방법에 대한 보다 나은 이해를 하도록 연구를 이끌 것임.

2.2 고품질의 대중교통(High-quality public transport)
- ‘고품질의 대중교통’을 개발하도록 하는 연구는 지역 및 지방의 교통수단(즉, 철도 및 버스) 뿐만 아니라 장거리 서비스(즉, 철도, 항공, 해상 및 내륙 수로)를 다룬다.
- 그 범위는 교통 효율성, 지속가능성 및 모두를 위한 평등한 접근의 정치적 목표와 기술, 조직과 의사결정 지원시스템에 관한 혁신 목표에 부합하는 조치 개발에 이르기까지 광범위함. 
- ‘고품질의 대중교통’을 위한 목표달성에서 사용자들의 니즈와 행동이 분석되고 있으며, 관리시스템이 개선되고 교통서비스에 대한 새로운 개념이 생겨나고 있음.

2.3 통합 운송서비스(Integrated transport services)
- ‘통합 운송서비스’에 관한 연구는 유연하고 안정적이며 효율적인 연계교통(다양한 운송수단 간의 복합운송체계)개념을 개발하고 구현하는 것, 연계교통을 이용한 이동을 위해 스마트정보 시스템과 ‘통합 운송서비스’를 조정하는 플랫폼에 초점을 맞추고 있음. 
- 연계교통 개념(intermodality concepts)에 관한 연구는 신뢰성과 편안함을 손상시키지 않고 유연성과 효율성을 높이기 위해 다양한 교통수단간의 강점을 결합시키는 것을 목표로 함.
- 이 분야에 있어 많은 연구가 교통수단간의 일정, 이동계획 및 승차권 발권 등과 같은 연계교통에 의한 이동 전 및 이동 중에 승객의 정보니즈에 부합하는 스마트 솔루션을 개발하는데 이바지하고 있음.
- 통합 교통서비스를 제공함에 있어 플랫폼이 교통수단 운영자와 터미널 관리자들의 조정을 지원하기 위해 개발되고 있음.

2.4 환경적으로 지속가능한 이동행태(Environmentally sustainable mobility behaviour)
- ‘환경적으로 지속가능한 이동행태’에 관한 연구는 교통수단을 선택하는데 보다 식별력이 있도록 승객들을 지원하는데 초점을 맞춤.
- 따라서 일차적인 연구의 핵심은 승객들의 이동계획 결정에 환경영향을 포함할 수 있도록 타켓 대상 승객 정보(targeted passenger information)를 사용할 수 있는 인센티브 시스템을 개발하는 것임.

3. 승객 운송에 의한 온실가스 배출감소 연구 분야
- 2011년 교통백서(Transport White Paper 2011 - EC, 2011a)에서 제시된 2050년까지 온실가스 배출 60% 감소의 야심찬 목표를 달성하는 것은 추가적인 연구가 필요할 것임.
- 외부전문가인 존 프레스턴 교수는 지속적인 미래연구를 위해 4개의 핵심 분야(여행의 볼륨, 여행에 의한 이산화탄소 배출, 여행의 선택 및 통합된 교통)를 분류하였음. 
 
3.1 여행의 볼륨(volume of travel)
- 자동차 소유가 포화상태에 도달하였는지, 공급측면의 제약이 수요를 제한하고 있는지 및 정보기술이 여행 억제에 어느 정도 작용하는지 등을 확인하기 위해 유럽 차원의 연구가 필요함.
- 더욱이, 이동의 용이성에 초점을 맞추는 대신에 육체적으로 또는 정신적으로 접근의 용이성(접근성)이 강조되는 것이 필요함.
- 따라서, 접근성과 이동성 사이의 상호관계는 유럽차원의 조사가 필요함.

3.2 여행에 의한 이산화탄소 배출(Carbon emissions from travel)
- 기술 향상은 차량에 국한되어서는 안 되며, 상당할 수 있었으나 현재까지 무시되어 왔던 인프라의 탄소이력(carbon footprint)을 감소하는 데에도 기여해야만 함.
3.3 여행의 선택(Choice of travel)
- 보다 친환경적인 교통수단으로의 전환을 촉진함에 있어서, 사회적, 정신적, 문화적 및 경제적 측면을 포함하여 교통수단 선택의 보다 나은 이해를 얻는데 연구의 초점을 맞추는 것이 필요함.
- 버스 여행이 지역 여행을 위한 가장 중요한 대중교통 시설중의 하나로 지속될 전망이므로 트롤리버스의 차세대 연구가 친환경적인 교통수단의 측면에서 고려되어야 함.
- 또한 도보이동과 자전거이동은 보다 큰 역할을 할 가능성이 있으며, 토지이용 계획수립에서 단거리 이동과 보다 짧은 동선을 만들도록 하는 건설 환경을 장려할 필요가 있을 것임.
- 따라서 통합된 토지이용과 교통 계획수립은 추가연구의 핵심 분야임.

3.4 통합된 교통(Integrated transport)
- 연구와 실천은 물리적 연결과 정보의 통합에 주로 초점을 맞추어왔음.
- 그러나, 이제는 정책과 거버넌스(governance)를 통합하는 방법을 조사할 필요성이 있음.  그 필요성이 존재하는 곳에서의 가장 큰 과제는 더 많은 통합으로 더욱 더 지속가능한 교통 솔루션으로의 행동방식 변경을 촉진하는 정책 도입임. 
- 이 분야의 연구는 지속되어야 하며 소셜 미디어에 의해 향상될 수 있는 변화를 고려해야 함.