1. 소개

가. 빅토리아 주는 미래 2013-23년 사이에 자전거 활용의 성장 및 지원을 목표로 함

나. 더불어, 보다 많은 사람들이 보다 쉽게 자전거를 활용하고, 이미 활용중인 사람들을 위해서 보다 안전하게 탈 수 있도록 환경을 구축하는 것 목표로 하고 있음

다. 직장인 또는 학생 등 자전거 이용자와 레크레이션 또는 건강을 위해 타는 사람, 산악자전거 및 경주용 자전거와 같이 스포츠에 참여하는 사람들에 이르기 까지 모든 종류의 자전거 타는 사람들에게 자전거 활용 경험을 지향하는 것을 목표로 함

라. “미래 2013-23년에 자전거타기”는 6개의 지침을 밝히고 있음 :

(1) 증거 구축 - 빅토리아 주정부가 보다 현명한 결정을 내릴 수 있도록 보다 강력한 증거 기반 조성

(2) 지배구조를 개선하고 프로세스를 간소화 - 책임을 명확히 하고 협력, 계획수립 및 확산을 향상

(3) 안전 위험을 감소 - 자전거를 안전하게 탈수 있도록 갈등과 리스크 요소 감소

(4) 자전거타기 장려 - 빅토리아 주민들이 자전거타기에 흥미를 느끼도록 지원

(5) 자전거 경제의 성장 - 자전거타기를 통해서 빅토리아 주의 경제를 성장시키고 다양화할 수 있는 기회를 지원

(6) 계획 네트워크와 투자 우선순위 - 연계성을 향상을 위한 도시의 자전거 활용 연결망과 도시의 자전거 도로망, 지역 자전거 산책길 및 전문 자전거 스포츠 인프라에 대한 인프라 구축 계획

 

2. 조치계획에 대한 전달사항

2.1 지침 1 : 증거 구축

가. 현황

- 표준, 품질, 여건과 자전거 통로, 자전거 차선 및 자전거 도로의 위치에 관한 지형정보를 수집하는 작업을 시작

- 이러한 정보는 지방정부와 자전거타기 단체와 협력하여 자전거타기 인프라를 계획수립하고 지도를 만드는데 중요함

 

나. 조치사항

- “빅토리아 자전거타기 조치계획 2013 및 2014”는 빅토리아 주정부가 보다 나은 자전거타기에 현명한 결정을 내리고 고급정보를 획득하도록 초점을 맞춤

 

2.2 지침 2 : 지배구조를 개선하고 프로세스를 간소화

가. 현황

- 자전거타기 이벤트를 지원하고 승인한 기관들은 이벤트 참가자, 관중, 공무원 및 도로 사용자들에 대한 강력한 안전보호를 유지하면서 클럽 자원봉사자에 대한 수요를 줄이고 보다 일관성이 있게 처리하기 위해 이벤트 계획수립과 승인 프로세스를 간소화하는 방법들을 조사하고 있음.

 

나. 조치사항

- “빅토리아 자전거타기 조치계획 2013 및 2014”는 미래 자전거타기 인프라 사업과 추진계획을 보다 효율적으로 추진하기 위해 프로세스를 간소화하고 상호협력을 증진하는데 초점을 맞춤

 

2.3 지침 3 : 안전 위험을 감소

가. 현황

- VicRoads(빅토리아 주 도로공사)는 멜버른의 일부 교차로에서 자전거 이용자들에게 좀 더 오랜 시간을 주는 자전거 교통 신호체계를 도입하고 있음

 

- 빅토리아 경찰은 지속적으로 후광효과와 같은 특정 효과를 통해서 법으로 정한 헬멧착용과 교통신호 준수를 단속하고 있음

 

- 안전교육 프로그램이 “학교로 가는 안전한 길”과 “RIDE-2 학교 프로그램”을 통해서 추진되고 있음

 

- 빅토리아 주정부는 현장벌금(on-the-spot fine)을 141달러에서 352달러로, 최대법원의 벌금도 423달러에서 1,408달러로 증가시키는 것으로 자전거 길에 자동차의 문을 여는 것("dooring")에 대해 보다 엄격한 벌금과 처벌조항을 최근에 도입했음

 

나. 조치사항

- “빅토리아 자전거타기 조치계획 2013 및 2014”는 도로 안전 법률을 검토하고 자전거를 보다 안전하게 탈수 있는 대중인식 캠페인을 계획하고 확산시키는데 초점을 맞추고 있음

 

2.4 지침 4 : 자전거타기를 장려

가 현황

- 현재 스포츠와 레크레이션을 위해 자전거타기에 참여를 장려하기 위해 보조금이 제공

- 자전거 스포츠 이벤트, 시설 및 계획수립을 지원하기 위해 이벤트 주최자 및 중앙단체 들에게 기금도 제공

 

- 지방정부와 대학들과 함께 빅토리아 주정부는 자전거 타는 사람들이 각 지역의 자전거 길을 식별하는데 도움을 주는 지도를 개발, 제작

- 자전거 네트워크에 관한 정보는 빅토리아 주정부 웹 사이트에서도 제공

- 빅토리아 주정부는 정부기관과 지방정부에 의해 간행되는 육체적 활동 및 건강전략으로 자전거타기를 포함할 것을 권장

 

- RACV는 정부를 대신하여 멜버른 자전거 공유 프로그램을 운영

- 멜버른 자전거 공유 프로그램은 빠르고, 융통성이 있고, 지속가능하며 건강한 대중교통 대안을 제공하며, 멜버른의 중심업무지구의 모든 사람이 이용 가능

 

- 빅토리아 주법은 오토바이라고 하기 보다는 자전거로 분류되는 동력지원 자전거 또는 페달릭(pedalecs)의 이용이 가능하도록 변경됨

 

나. 조치사항

- “빅토리아 자전거타기 조치계획 2013 및 2014”는 자전거를 타는 빅토리아 사람들에게 자신감을 증가시키고 보다 쉽게 탈수 있도록 하는데 초점을 맞추고 있음

 

2.5 지침 5 : 자전거 경제의 성장

가. 현황

- 빅토리아 주정부의 지역성장 기금은 시골과 지역 사회의 자전거 인프라 사업에 자금제공을 포함하여 빅토리아 지역의 성장을 지원하기 위해 8년에 걸쳐 10억달러를 제공하고 있음

- 자금은 자금제공 프로그램의 주류를 이루는 활동으로 자전거타기를 취급한다는 빅토리아 주정부 목표의 한 가지의 예임

 

- 빅토리아 주정부는 또한 빅토리아 지역 및 대도시인 멜버른에서 자전거타기 이벤트를 지원하고 촉진하고 있음

- 스포츠 및 지역사회 기반의 자전거타기 이벤트 모두에 지원하는 것을 포함

 

- “빅토리아 자전거 길 협력위원회”는 관광의 중요성을 고려하여 자전거트랙과 자전거산책길에 우선을 두고 자전거트랙과 자전거산책길 전략을 개발

- 이것은 머레이(Murray)로 가는 산악철도와 같은 상징적인 자전거산책길도 포함

 

나. 조치사항

- “빅토리아 자전거타기 조치계획 2013 및 2014”는 지역관광에 자전거타기의 영향을 평가하고 검토하며 더욱 성장할 수 있는 기회를 모색하는데 초점을 맞추고 있음

 

2.6 지침 6 : 계획 네트워크와 투자 우선순위

가. 현황

- 빅토리아 주정부는 지방정부와 협의하여 “주요 자전거 도로망”과 “우선주행 자전거 노선”을 개발했음

- 빅토리아 주정부는 도시 재활사업의 일환으로 설정된 지역과 대도시 성장지역의 자전거타기 인프라의 계획수립과 추진을 지원함

- 우리는 주요 자전거 도로망과 연결되는 시내 중심지역 정비계획에 주요 자전거 도로망과 연결하도록 하고 지역성장 계획은 자전거 도로망과 상호 협력하여 연결되도록 보장할 것임

- 이것은 지방정부 경계뿐 만 아니라 지역과 시내중심 차원에서 행해질 것임

 

- 빅토리아 주정부는 기존 철도역과 버스 인터체인지를 재개발할 때 또는 그 새로운 것을 계획할 때 자전거타기 니즈를 고려함

- 우리는 이러한 작업의 일환으로 자전거타기에 대해 보다 좋은 여건을 제공하는 일을 지속할 것임

 

- 빅토리아 주정부는 세계 자전거 선수권 대회과 같은 큰 이벤트를 빅토리아 주가 개최할 수 있도록 스포츠 자전거용 인프라 추진을 지원함

 

- 지방정부는 지역사회 자전거 스포츠 시설을 위한 “지역사회 시설 자금제공 프로그램”하에 교부금을 신청할 수 있음

 

- 2012~13년에 추진되고 있는 자전거 인프라 향상에는 “연방 자전거 산책길”, “가디너 크릭 경로”, “해안 자전거 산책로” 및 채플 가의 자전거 차선과 같은 대도시 멜버른의 주요 자전거 통로와 자전거 산책길의 확장과 개선작업을 포함

- 기타 활동에는 빅토리아 지역의 철도노선의 개발, 지역중심에 자전거타기 개선 및 “지역사회 작업 프로그램”하에 자전거타기를 향상시키기 위해 지방정부 지원 등을 포함

 

나. 조치사항

- “빅토리아 자전거타기 조치계획 2013 및 2014”는 목표대상에 투자계획을 수립하고, 자전거타기 도로망을 통합, 연계하고 자전거타기 인프라에 미래투자 우선순위를 설정하는 기준개발에 초점을 맞춤.

3. 실행, 모니터링 및 평가

- 교통부는 이 전략, 빅토리아주의 “자전거타기 조치 계획 2013과 2014”과 미래 조치 계획들을 실행하고 모니터링하기 위하여 “부처간 자전거 위원회(Interdepartmental Cycling Committee)”를 설립하고 의장직을 맡을 것임

- 이 위원회는 빅토리아 주정부, 핵심 관계자 및 일반사람들에게 진전사항을 알릴 것임.

- 다양한 관심분야가 있는 “부처간 자전거 위원회”는 자전거타기 니즈와 이슈사항 들을 처리하기 위하여 빅토리아 주정부와 협력할 것임

- 위원회는 명확한 책임한계를 분명히 하고 상호협력이 이루어지도록 보장할 것임

- 위원회는 투자대상을 지원하고 사업이 더 효과적이고 더 효율적으로 추진되도록 지원

- “부처간 자전거 위원회”는 자전거타기에 책임과 관심이 있는 빅토리아 주정부 각 기관들의 대표를 구성하고 빅토리아 주정부에 보고할 것임

- 여기에는 DOT(교통부), VicRoads(빅토리아 주 도로공사), RDV(빅토리아 지역 개발청), SRV, TV, DSE 및 PV 등의 기관들이 포함될 것임

- “빅토리아 자전거길 상호협력위원회”는 관광기반의 지역 자전거 길과 관련이 있는 조치사항들에 관한 진전사항을 상호협력하고 알림

- 이러한 활동들은 관광을 증진시키는 잠재력이 있는 빅토리아 전역에 걸쳐 모든 종류의 자전거 길에 빅토리아 주정부가 협력하는데 보다 폭넓은 역할을 하도록 할 것임.

- 이전 정부의 “빅토리아 자전거타기 전략”을 감사하면서 빅토리아 감사원은 실행계획이 완료되어야만 하고 보다 나은 사업계획 수립이 이루어져야만 한다고 권고했음

- “빅토리아 자전거타기 조치계획 2013 및 2014”는 목표와 일정을 포함하고 요구되는 과업을 완료하는데 필요한 자원을 할당하는 사업계획을 개발하여 조치사항들을 추진하는데 적극적인 방식을 취할 것임