1. 요약

지능형교통시스템(Intelligent Transportation Systems, 이하 ITS)는 교통혼잡을 감소시키고, 교통안전을 증진 시킬 수 있는 다양한 교통운영 및 관리 전략을 제공하며, 또한 대중교통 시스템의 이용 수요를 증가시킬 수 있고, 화물의 수송을 보다 원활하게 하는 역할을 담당함

지난 수십 년 동안 다양한 ITS 기술과 전략이 여러 지역에서 도입되어 운영되었으며, 그 효과는 이미 충분히 사례를 통해 연구되고 증명되었음

본 보고서는 현재까지 도입되어 운영 중인 다양한 ITS 사례를 도입 목적, 소요비용, 기대효과 등의 항목으로 구분하여 기술하고 있음

일종의 편람과 사례집으로서 ITS 도입과 운영 중에 얻은 다양한 교훈에 대하여 정리하고 있으며, 지난 2008년 개정판을 토대로 그 간의 사례를 추가하였음

본 연구는 미교통부 ITS Joint Program Office(JPO)의 지원 하에 수행되었으며, ITS 전략/기술에 대한 데이터베이스로서 ITS Knowledge Resources를 구축하였음

궁극적으로 본 보고서와 관련 연구를 통해 향후 ITS 도입과 관련한 의사결정에 도움을 주고자 한다.

2. ITS 도입/운영 현황

2011년 8월 1일까지 미국뿐만 아니라 전 세계를 대상으로 ITS 도입 및 운영 현황을 집계한 결과, 전체 1,418건의 사례가 ITS Knowledge Resources에 의해 수집되었음

<표 1>과 같이 전체 수집사례는 비용, 편익, 교훈으로 구분하여 정리되었으며, 전체 ITS 도입 및 운영 사례 1,418건 중 80%가 미국 내 사례임

<그림 1>에서는 미국 내 도입 및 운영 사례를 공간적으로 구분하고, 항목(비용, 편익, 교훈)별로 보여주고 있는데, 대도시가 많은 주에서 보다 많은 ITS가 도입되어 운영 중에 있음을 알 수 있음

<그림 1> ITS Knowledge Resources 데이터베이스 자료의 공간적 분포

3. ITS 응용/기술 유형

본 보고서는 데이터베이스에 저장된 ITS의 도입/운영사례를 전체 17개의 응용(application) 유형 구분하고 있으며, 이는 다시 5개의 기술(technology) 유형으로 분류하고 있음 (표 2)

5개의 기술유형은 도로관리(Roadway Operations), 대중교통(Transit), 교통운영(Management Operation), 화물교통(Freight), 지능형차량(Intelligent Vehicle)으로 구분됨

<표 2> ITS의 응용/기술 유형 분류

4. ITS 투자 동향

ITS 도입 및 운영사례를 앞에서 정의한 바와 같이 분류하여 2008년 데이터베이스에 수집된 사례와 이번에 갱신된 사례를 비교분석함으로써, 최근의 ITS의 투자 동향을 손쉽게 파악할 수 있음

<그림 2>는 ITS Knowledge Resources 데이터베이스 자료를 2008년 12월 31일 현황과 2011년 8월 1일 현황과 대조한 결과인데, 최근 지능형차량(intelligent vehicle)과 대중교통(transit)과 관련한 ITS가 많이 성장한 것으로 나타났음

<그림 3>은 응용(application) 유형별로 ITS Knowledge Resources 데이터베이스 자료를 2008년 12월 31일 현황과 2011년 8월 1일 현황과 대조한 결과인데, 복합화물운송(Intermodal Freight), 충돌알림(Collision Notification), 전자결제(Electronic Payment and Pricing), 대중교통관리(Transit Management) 부분에서 많은 성장이 있었음을 알 수 있음

<그림 2> ITS Knowledge Resources 데이터베이스 자료 기술유형 비교분석

<그림 3> ITS Knowledge Resources 데이터베이스 자료 응용유형 비교분석

5. ITS 편익 분석

ITS 도입 및 운영에 따른 편익은 크게 교통안전(safety) 증진, 이동성(mobility) 개선, 생산성(productivity) 향상, 에너지 및 환경보호(energy and environment)로 구분할 수 있으며, 각각의 내용은 다음과 같음

교통안전(safety) 증진과 관련하여 다음 8개 기술 분야를 통해 가장 많은 편익을 얻을 수 있는 것으로 나타남. 충돌방지시스템(Collision Avoidance), 가변정보제공시스템(Dynamic Message Signs), 속도/진행권경고시스템(Speed and Right of Way Warnings), 과속단속시스템(Speed Enforcement), 날씨정보제공 및 노면관리시스템(Road Weather Information and Management), 신호위반단속시스템(Traffic Signal Enforcement), 공사구간관리시스템(Work Zone Management), 가변제한속도시스템(Variable Speed Limits)

이동성(mobility) 개선은 통행시간과 지체시간의 감소, 정시간내 도착비율 등으로 측정할 수 있는데, 이동성 향상 편익을 가져올 수 있는 8개 기술 분야는 다음과 같음 가변정보제공시스템(Dynamic Message Signs), 첨단교통신호시스템(Advanced Signal Systems), 능동형신호제어시스템(Adaptive Signal Controls), 대중교통우선신호시스템(Transit Signal Priority), 출발전교통정보제공시스템(Pre-Trip Information), 도로모니터링시스템(Roadway Surveillance), 공사구간관리시스템(Work Zone Management), 자동차량위치인식 및 배차시스템(Automatic Vehicle Location / Computer-Aided Dispatch)

생산성(productivity) 향상은 교통서비스 공급자, 통행자, 물류관계자가 교통부분에 지출하는 비용을 이용하여 측정할 수 있는데, 생산성 향상에 도움을 줄 수 있는 기술분야는 다음과 같음. 자동차량위치인식 및 배차시스템(Automatic Vehicle Location / Computer-Aided Dispatch), 중차량전자스크리닝시스템(CVO Electronic Screening), 날씨정보제공 및 노면관리시스템(Road Weather Information & Management), 겨울철교통관리전략(Winter Maintenance Strategies), 중차량자격관리시스템(CVO Credential Administration), 서비스차량도로순찰(Service Patrols), 가변정보제공시스템(Dynamic Message Signs), 화물 및 화물차 위치파악시스템(Freight and Asset Tracking)

에너지 및 환경보호(energy and environment)과 관련한 편익은 연료소비의 감소와 배출가스 감소를 통해 측정할 수 있는데, 이와 관련한 ITS 기술부분은 다음과 같음. 첨단교통신호시스템(Advanced Signal Systems), 가변정보제공시스템(Dynamic Message Signs), 서비스차량도로순찰(Service Patrols), 도로모니터링시스템(Roadway Surveillance), 출발전교통정보제공시스템(Pre-Trip Information), 차량속도제어시스템(Speed Control), 혼잡통행료부과(Congestion Pricing), 전자통행료징수시스템(Electronic Toll Collection)

6. 결론 및 시사점

본 보고서는 현재까지 도입되어 운영 중인 다양한 ITS 사례를 도입 목적, 소요비용, 기대효과 등의 항목으로 구분하여 기술하고 있으며, ITS 도입과 운영에 있어 필요한 내용을 담은 일종의 편람과 사례집으로서 역할을 수행하고 있음

본 연구는 미교통부 ITS Joint Program Office(JPO)의 지원 하에 수행되었으며, ITS 전략/기술에 대한 데이터베이스로서 ITS Knowledge Resources를 구축하였고, 이 데이터베이스를 활용하여 2008년 당시의 사례와 이번에 갱신된 사례를 비교분석하였음

최근의 ITS의 투자 동향을 파악한 결과, 지능형차량(intelligent vehicle)과 대중교통(transit)과 관련한 ITS가 많이 성장한 것으로 나타났으며, 응용(application) 유형별로는 복합화물운송(Intermodal Freight), 충돌알림(Collision Notification), 전자결제(Electronic Payment and Pricing), 대중교통관리(Transit Management) 부분에서 많은 성장이 있었음

ITS 도입 및 운영에 따른 편익은 크게 교통안전(safety) 증진, 이동성(mobility) 개선, 생산성(productivity) 향상, 에너지 및 환경보호(energy and environment)로 구분할 수 있으며, 본 보고서에서는 각 항목별 편익을 증대시킬 수 있는 ITS 사례를 제시하고 있음

국내에서도 그간의 ITS 도입/운영 사례를 정리하고 이를 공유하여 정책결정의 합리성을 제고할 필요가 있음. 이를 위해서는 우선 관련 자료의 수집과 체계적인 관리 시스템의 수립이 필요할 것으로 판단됨