요약

화물의 효율적인 운송은 앨라배마 (Alabama)주의 경제적 경쟁력과 생존에 결정적인 역할을 함. 이러한 중요성에도 불구하고, 화물교통의 모델링과 교통계획에의 포함은 제한되어 왔음. 앨라배마 교통부 (Alabama Department of Transportation: ALDOT)는 화물의 니즈와 이슈들을 더 잘 이해할 필요가 있어서, 전통적인 교통 프로그램과 결합될 수 있는 경제적이고 효율적인 화물 계획 프로세스를 수행함. 결정적인 화물 제약을 파악하고 해결하는 것은, 주 또는 지역 수준에서 경제성장과 발달을 지원하여 교통시스템 내에서 증가된 화물 모달리티를 용이하게 함. 이러한 목적을 위해서 ALDOT는 2009년 4월에 앨라배마 주의 화물 운송에 관한 연구 및 액션 플랜을 시작하였음. 이 연구의 중점은 교통시스템 사용자들에 대한 가장 가능성있는 결과에 대한 자원을 배분하는데 있어 결정자에게 도움이 되는 정보시스템과 도구를 개발하는 것임.

앨라배마는 교역과 비즈니스에 이상적인 장소에 위치해 있음. 주의 고속도로, 항구, 강, 철도, 및 공항 네트워크는 미국 최남부지역을 지원하며, 동부 해안쪽으로의 접근로를 제공함. 앨라배마 중심부에서 11시간 운전거리에 서쪽으로는 댈라스 (Dallas)/포트워스 (Fort Worth), 북쪽으로는 시카고 (Chicago), 동쪽으로는 찰스턴 (Charleston), 그리고 남쪽으로는 포트로더데일 (Fort Lauderdale)에 이름. 주의 네트워크는 또한 화물운송의 모든 모드의 접점에 이바지함. 앨라배마의 화물 네트워크는 5개의 주 간 (interstate) 고속도로, 7개의 상업 공항, 5개의 클래스 1 철도, 1개의 심해 항구, 및 미국에서 가장 큰 내륙 수로시스템을 따른 10개의 내륙 도크로 구성되어 있음. 화물운송 시스템의 핵심은 모바일 포트 (Port of Mobile)인데, 이는 국내 및 국외 화물 적재를 지원하는 풀서비스 심해 항구로써 다양한 품목의 화물을 처리할 수 있음.

앨라배마 화물운송은 수치적으로 킬로톤 (kilotons)과 가치 (value)로 표현될 수 있음. 2002년 앨라배마 화물운송은 574,770킬로톤으로 3,160억 달러의 가치에 달했음. 2035년까지 화물운송은 1,189,400킬로톤, 가치로는 7,920억 달러로 증가할 것임. 이는 킬로톤 기준으로 107%, 가치로는 150% 증가하는 것임.

모드에 따른 화물운송 시장의 분포는 아래 그림과 같음. 현재, 화물운송의 주요 수단은 트럭으로써 무게 기준으로 앨라배마 모든 상품운송의 약 53%를 차지함. 트럭운송은 철로, 항공화물, 및 해상 터미널과의 인터모달 연결뿐만 아니라 지역내 및 장거리 픽업 및 배달을 포함함. 철로는 17%, 수로는 3% 정도를 차지함. 다른 모드와 비교해서, 항공화물은 미미한 수준을 차지하나 주로 시간 제약적이고 고부가가치의 화물을 대상으로 함. 미래의 화물운송은 이같은 관계를 반영할 것으로 예상되어, 트럭은 지속적으로 전체 화물운송을 압도할 것임. 철로는 안정적이어서 최소한의 수준으로 증가할 것임. 그러나 시장의 힘에 의해 바뀔 수 있음.

Figure 1 2002년과 2035년의 화물운송 모드 분포

주: 단위는 킬로톤

현재 앨라배마의 주요 교역 파트너는 이웃 주들인 미시시피 (Mississippi), 조지아 (Georgia), 및 테네시 (Tennessee)임. 교역의 약 23%는 미시시피, 19%는 조지아, 13%는 테네시, 9%는 플로리다 (Florida), 7%는 외국 파트너와 이루어짐. 2035년까지 비슷한 관계가 계속 유지될 것으로 예상됨.

이 연구 프로젝트는 앨라배마 주내의 화물운송의 실제 성질에 대한 통찰력을 제공함. 화물운송은 계속 증가할 것이며, 트럭이 화물운송에서 선호될 것임. 앨라배마는 교역의 세계화가 증가함에 따라 이익을 얻는 위치에 있으며 화물운송에서 중요한 역할을 할 것임. 그러나 이러한 기회를 충분히 활용하기 위해서, 교통 인프라에 대한 평가 및 이해가 체계적으로 이루어져야 함. 앨라배마의 교통시스템은 비용효과적이며 지속가능한 방향으로 화물을 운송할 수 있는 유연하면서 효율적인 시스템으로 진화해야 함.