1. 서론

 

오늘날의 현대식 철도역은 이용자들에게 미래 기술의 한 단면을 보여주고 있다. 철도 기술은 승객의 흐름에서부터 매표 과정 심지어는 철도 여행 그 자체를 혁명화할 목표로 가장 최신의 철도역 콘셉트를 선보이고 있다.

 

오늘날 새롭게 건설되거나 리빌딩된 많은 철도역은 이미 미래의 콘셉트를 적용하고 있다. 아래의 내용은, 자체적으로 지속 가능한 에너지 공급, 혁명적인 보안 콘셉트, e-티켓팅과 NFC 기술(Near-Field Communication, 근거리 자기장 통신전자태그의 하나로 13.56Mz 주파수 대역을 사용하는 비접촉식 근거리 무선통신 모듈로 10cm의 가까운 거리에서 단말기 간 데이터를 전송하는 기술을 말함)에서부터 승객의 흐름을 향상시켜주는 최신의 건축 디자인까지 가장 최신의 기술 개발 흐름들을 살펴본 것이다.

 

2. 철도역에 적용되는 그린 테크놀로지

 

전기철도를 이용한 이동이 다른 대중교통 수단보다 더욱 지속 가능한 수단으로 여겨짐에도 불구하고, 철도역은 종종 엄청난 에너지 수요와 높은 탄소발자국을 보유하고 있는 곳이다. 더욱 청정한 미래를 위해 필요한 단계로 나아가기 위해, 영국의 철도운영회사인 National Rail은 런던 블랙프라이어스(Blackfriars) 철도역 지붕에 4,400개의 태양열 패널을 설치하기로 결정했다.

 

7.3백만 파운드 비용의 이 프로젝트는 2011년 10월, 5,5조 파운드 비용의 Thameslink 프로젝트의 일부로 시작되었다. 6,000㎡ 크기의 태양열 패널은 역에 필요한 전기의 절반에 해당하는 양을 생산하고 연간 511톤 정도의 이산화탄소 배출을 감소시킬 것으로 예상된다.

 

영국 테임즈 강을 가로지는 기존의 빅토리아 횡단교에 설치되는 블랙프라이어스(Blackfriars) 철도역은, 2012년에 완공되면 세계 최고의 태양열 교량이 될 것이다.

 

Network Rail의 블랙프라이어스(Blackfriars) 프로젝트 책임자인 Lindsay Vamplew씨는, 10월에 열린 행사에서 우리가 시행하는 재건축이 현재의 역을 세계의 그린 철도역의 표본으로 만들 것이라고 말했다. "증기철도 시대에 건설된 철도역을 이 도시의 아이콘적 역으로 창조하기 위해, 우리는 21세기의 태양열 기술을 통해 기존의 역을 역사의 유물로 만들 것이다."라고 그는 말했다.

 

다른 나라에서도 철도역에 재생에너지를 도입하는 시도를 진행해 왔다. 예를 들어, 중국 상하이의 홍차오(Hongqiao) 철도역은 2010년 7월, 건물 차양에 통합된 6.7MW의 태양열 지붕을 설치했다. 현재까지 세계 최고의 온실가스 배출국인 중국은, 난징 사우스(Nanjing South) 철도역 지붕에 7MW의 태양열 모듈을 설치하는 중국에서 가장 에너지효율적인 공공건물을 오픈할 계획이다.

 

 

<런던 블랙프라이어스 역의 태양열 지붕>

 

3. 미래의 보안기술

 

9-11 사태 이후 보안 문제는 특히, 중요 대중교통 허브의 경우에는 절대적인 우선권을 가진 문제이다. 철도 네트워크가 중요 공항처럼 단지 몇 가지의 보안 수단을 통해서만 많은 승객을 체크하기 때문에, 글로벌 철도 운영회사는 액세스 제어, 금속 탐지 그리고 심지어 생체 인식과 같은 다양한 보안 수단을 적용하기 위해 노력 중이다.

 

테러리즘에 맞서는 방법들이 철도 운영회사와 정부의 계속적인 연구와 투자의 주제이긴 하지만, 절도, 폭행 그리고 반달리즘과 같은 빈번한 범죄로부터 철도역 이용 승객을 보호하기 위한 많은 노력들이 이루어지고 있다.

 

예를 들어, 영국의 South West Trains는 역 보안을 강화하고 네트워크 전체에 걸쳐 성능이 향상된 CCTV, 비상 헬프 포인트 그리고 잘 설계된 조명시스템 같은 방식을 설치하기 위해 영국 교통경찰(British Transport Police)과 협력관계를 맺었다.

 

또한, 특별한 보안 문제를 해결하기 위해 유명한 솔루션들을 가진 기술 회사들이 진출하고 있다. 예를 들어, Bosch Security는 역에서의 공공기물 파손과 케이블 도난 문제가 증가한다는 보고에 대응하여 자사의 Aegis UFLED 백색 조명장치를 개발했다.

 

이 지능형 시스템은 침입자에게 음성 경고를 보내고 이미지를 캡처하며 문자 메시지와 이메일을 통해 관련 직원들에게 자동적으로 경보를 전송한다.

 

야간의 경우, 이 조명장치는 빛으로 해당지역을 뒤덮어 완벽한 색깔의 사진 촬영이 가능토록 한다. 다양한 카메라와 통합됨으로써, 이러한 방법의 조명과 통신기술이 미래의 보안시스템의 중요한 지점임을 증명하는 것이다.

 

4. e-티켓팅과 NFC 기술

 

철도 여행객이 티켓을 구매하는 방법은 이미 혁명의 단계에 돌입해 있으며, 종이에 기반을 둔 티켓팅 시스템은 스마트카드와 무접촉 기술에 기반을 둔 티켓 없는 시스템에 의해 천천히 뒤로 물러서고 있다.

 

티켓 없는 시스템 콘셉트는 한 단계 더 발전하고 있는데, 전용의 스마트카드가 지불 수단으로서의 신용카드와 스마트폰에 저장된 근거리통신(NFC, Near-Field Communication) 칩에 의해 대체되고 있다.

 

일본과 대한민국 같은 아주 발전된 아시아 국가의 경우, 수년 동안 이 기술의 개발 분야에서 세계를 선도해 왔다. 이러한 나라들의 경우, 휴대폰 칩을 통하여 지불하는 것이 미래의 기술이 아니라 현재 존재하는 일에 불과하다. 최근에 시행된 Accenture 서베이에 따르면, 아시아 응답자의 69%가 근거리통신(NFC)이 가능한 휴대전화기를 사용한 지불방식을 선호하며, 이는 미국과 유럽지역에서 조사된 26% 응답과는 상당한 격차가 존재하는 것이다.

 

일본의 경우, 이 시장은 2004년에 Osaifu-Keitai라는 모바일 플랫폼을 출시한 통신회사인 NTT에 의해 지배되고 있는 상태이다. 핸드 셋과의 경쟁을 위해 개발된 가장 최초의 애플리케이션 중의 하나는 Mobile Saifu이었는데, 이것은 철도 여행객이 스마트폰으로 인식하여 티켓 확인소를 통과토록 하는 것이다.

 

독일의 IT 전문회사인 H？ft & Wessel 같은 회사들은 철도에의 접근을 위해 근거리통신(NFC)이 가능한 신용카드를 개발하고 있지만, 세계의 나머지 나라들은 아시아의 수준을 따라 잡으려면 그렇게 많은 시간이 걸리지 않을지도 모른다.

 

5. 감동을 주는 디자인

 

철도역은 건축학적 디자인과 스타일 측면에서 기념적인 유물이며 미래의 역도 예외는 아니다. 지속가능한 재료와 승객과 교통흐름이 향상된 콘셉트와 결합한 감동적이고 미래지향적인 형태가, 새로운 건축물을 혁신적인 건축학적 및 대중교통 표준 모델을 만들어 내고 있다.

 

중국 광조우에 최근에 문을 연 1.8조 달러 비용의 철도역은 감동을 주는 디자인을 가진 미래의 철도역의 보기 중의 하나이다. 2011년 10월 초에 운영을 개시한 이 역은 하루에 300,000명의 승객들을 취급하도록 설계되었다. 도착은 1층에서 진행되고 출발은 1층에서 떨어진 총 28개의 플랫폼에서 이루어진다. 추가로, 이 건물은 택시와 승용차 그리고 버스를 위한 인프라시설과 지하에 위치한 도시철도와의 환승을 제공하기 위해 수직으로 구분되어 있다.

 

<광조우의 새 철도역의 넓은 아트리움>

 

런던에 기반을 둔 회사인 TFP Farrells에 의해 설계된 이 철도역은, 2011년 세계 건축대회 교통분야 수상을 위해 경쟁 중이다.

 

이 건물의 메인 뼈대는 348m 길이의 긴 천장 채광창으로 구성되어 있고 각진 하이브리드 구조의 지붕은 일련의 공간이 넓은 아트리움(atriums, 현대식 건물 중앙 높은 곳에 보통 유리로 지붕을 한 넓은 공간)을 개방하며, 총 6층에 걸쳐 승객들의 이동을 분산시킨다. 건축가에 따르면, 이 디자인은 동시대에 존재하는 공항 디자인에 의해 영감을 받았다고 한다.

 

천장 채광창은 2개의 메인 출입구 근처에서는 더욱 넓어지고 중심부 쪽으로는 더 슬림해 진다. 인접한 반원통형 둥근 천장(barrel-vaulted) 구조의 금속 그리드는 태양열 효과가 최소화될 때 태양광선을 더 얻기 위해 공기쿠션 기능을 수행한다. 또한, 전체 마스터 플랜 상에는 마주보는 출입구 모두에 국내의 나무와 식물로 구성된 2개소의 식물대 플라자를 계획하고 있다.

 

 

6. 아시아의 가상 슈퍼마켓(virtual supermarkets)

 

온라인 쇼핑은 새로운 사실이 아니다. 특히, 대한민국, 일본 그리고 중국을 연결하는 국가 그룹은 더욱 그러하다. 그런데 앞으로 진행될 방향은, 다음 열차를 기다리면서 지하철이나 철도역과 같은 공공장소에서 온라인으로 쇼핑하는 것이다. 영국 식료품분야 공룡회사인 Tesco가 95% 지분을 가지고 있는 대한민국에서 두 번째 큰 슈퍼마켓 체인인 홈플러스가, 출퇴근 이동과 쇼핑을 변화시킬 모바일 접근기술의 가능성에 초점을 맞추고 있다.

 

이 소매점은 2011년 8월에 서울에 있는 지하철역에 최초의 버추얼 샵을 개장했고 나라 전체를 통해 몇 개의 상점을 더 개장했다. 전형적인 슈퍼마켓의 레이아웃을 가지지만, 각각의 상품이 QR 코드를 포함하고 있는 상품의 이미지만 가지고 있기 때문에, 이용자들은 통로를 브라우징 하여 가장 인기 좋은 식료품 제품 500개 중에서 쇼핑할 수 있다.

 

그들은 일치하는 바코드를 가진 사진을 선택하여 제품을 구매할 수 있으며 그다음, 휴대전화기를 이용하여 체크아웃하고 요금을 지불한다. 주문이 오후 1시 이전에 이루어지면, 당일 저녁에 물건이 배달될 것이다.

 

2010년 11월과 2011년 1월 사이의 기간 동안 진행된 시험 운영 결과는, 새롭게 등록한 온라인 쇼핑객이 76% 증가했으며 소매점의 판매액은 130% 증가했음을 보여 주었다. 이제, 이 콘셉트는 중국에 도입되기 시작하여, 중국 최대의 선두 온라인 식료품 회사인 이하오디앙(Yihaodian)이 지금까지 11개의 상하이 도시철도 역에 버추얼 슈퍼마켓을 개장하여 바쁜 고객들이 매일 필수적인 물품을 구매하는 것을 통합시켜 주고 있다.

 

7. 움직이는 플랫폼 : 사실인가 아니면 과학소설인가?

아마도 최근에 도입된 가장 희귀한 미래의 철도역 콘셉트는 영국의 설계회사인 Priestmangoode의 디자인일 것이다.

 

<움직이는 플랫폼 : 기존 개념을 뛰어넘는 트램 연결 방식>

 

고속철도의 도착과 함께, 현재의 철도차량은 이전보다 승객들을 더욱 신속하게 이동시킬 수 있다. 그러나 Priestmangoode는 이러한 새로운 열차를 완벽하게 이용하기 위해서는 열차가 주행하는 인프라시설물의 성능을 향상시키기 위해 무엇인가가 반드시 필요하다고 믿고 있다.

 

결국, 역에 정차하여 플랫폼에서 승객을 탑승시켜 내려 주는 기본적인 공식은 증기기관차 시대와 동일한 것이다.

 

만약 철도차량이 플랫폼에 정지하지 않고 플랫폼이 철도차량에 다가서면 어떨까? 이것이 Priestmangoode'의 새로운 디자인 콘셉트인 [무빙 플랫폼(Moving Platforms)]이다. 새로운 콘셉트 아래에서, 역은 완전히 플랫폼을 제거하고 그것을 국지적인 연결 트램으로 교체하여 접근하는 열차에 따라 붙어 접근하여 승객들이 정지하지 않고 열차의 승하차가 가능토록 하는 것이다. 이 회사에 의하면, 추가적인 장점은 승객들이 열차에서 하차할 필요가 없이 국지적인 트램이나 고속철도 열차를 갈아탐으로써 여행객들이 도어-투-도어 여행이 가능할 잠재성이 있다는 것이다.

 

이것은 과학소설에서나 보일 수 있는 콘셉트이며 우리가 현재의 철도 네트워크와 상호작용하기 위한 방법을 완벽하게 구성하기 위해서는 분명히 엄청난 액수의 투자가 필요할 것이다. 이것은 Priestmangoode의 최고경영자인 Paul Priestman씨가 인식하고 있는 내용이다. "나는 이 콘셉트가 거대한 아이디어라는 환상 속에 있지 않지만, 우리는 크게 생각해야 한다." 라고 그는 말했다.

 

"세계는 10년에서 20년 사이에 매우 다른 세계로 변할 것이며 우리는 이동을 하기 위한 대체 방법에 대해서도 반드시 생각해야 한다."

 

 

 

▣ 원문제목 : Back to the future- Top trends in railway station design

 

▣ 원문의 주요목차*******************************************************************

 

1. 서론

2. 철도역에 적용되는 그린 테크놀로지

3. 미래의 보안기술

4. e-티켓팅과 NFC 기술

5. 감동을 주는 디자인

6. 아시아의 가상 슈퍼마켓(virtual supermarkets)

7. 움직이는 플랫폼 : 사실인가 아니면 과학소설인가?