글로벌리포트
| 리포트구분 | 정책리포트 | 콘텐츠구분 | 도로교통 |
|---|---|---|---|
| 출처 | 중국 서부 교통건설 관리센터 | ||
| 원문제목 | 西部地?公路快速客?系???技??究원문보기 | ||
| 언어 | 중국어 | 국가 | 중국 |
| 등록일 | 2012-03-21 | 발행일 | 2010-07-00 |
| 첨부파일 | 등록된 첨부파일이 없습니다. | ||
1. 도로 쾌속 여객운수의 특징
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기술 특징 |
속도 |
도로 기초설비 & 고성능 운수 차량 쾌속 여객운수의 고속운행 달성 |
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경제적 특징 |
고효율 고투자 |
운행의 고효율은 특히 높은 도로 통행능력, 높은 도로 운용 효율, 높은 업무 효율, 높은 차량 회전율로 나타났으며 높은 속도, 밀도, 도달성은 여객 외출 시간을 단축시킴. 또한 높은 수준의 운수 장비는 많은 투자를 요해 고속도로 통행료 운행 원가를 증가시킴. |
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서비스 특징 |
안전성 편리성 민첩성 우수성 |
양호한 도로 상태, 좋은 기능의 차량, 높은 수준의 운전자와 동향 안전 감독 통제가 가져오는 안전성; 역점과 차량설비 및 인간 친화적 서비스가 가져오는 편리성; 높은 밀도, 고속 운행, 다양화된 서비스와 운수가 만들어낸 민첩성; 우수한 하드웨어, 전문화된 인력, 엄격한 서비스 표준이 제공하는 우수한 서비스 |
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관리 특징 |
집약화 브랜드화 정보화 |
쾌속 여객운수의 경제적 특징은 고속도로의 집약적, 규모적 경영 모델을 요함; 브랜드화 경영은 도로 쾌속 여객운수의 수준으로 정해지며 브랜드화 경영은 쾌속 여객운수의 경제적 효익을 가져다 줌; 하이테크기술의 이용, 정보화된 관리는 도로 쾌속 여객운수의 조직화 정도를 높이는 효율적 수단으로 작용됨. |
2. 성과 및 문제점
1) 성과
10여년의 발전을 거듭한 결과 중국 도로 쾌속 여객운수 차량은 동력, 편리성, 안전성, 의존성 방면에서 큰 발전을 이룸. 낙후된 차량 등급, 운행 효율을 높임으로써 빠르고도 안전하며 편리하게 고속도로의 가치를 높임. 일반적으로 도로 여객운수와 비교해 쾌속 여객운수역의 서비스 수준, 대기실 환경, 건축 디자인, 설비 수준이 높아졌고 정보기술 응용은 쾌속 여객운수 서비스 수준, 영상 감독 통제 시스템, 네트워킹 표 판매 시스템, 전자 표시 설비, 자동 검표 설비, 여객운수 네트워킹 표 판매 시스템, 터치스크린 시스템으로 응용됨.
2) 문제점
시장 분할로 인한 네트워킹화된 운수가 어렵고 자원 이용 효율이 낮음. 운수력과 운수량의 고른지 못한 발전으로 인한 운수 자원의 낭비가 많아졌으며 여객운수 기업 규모의 소규모로 인해 기업의 네트워크화가 이뤄지지 않음. 또한 여객운수역의 낙후로 인한 도로 쾌속 여객운수 발전 제약과 쾌속 여객운수 서비스 표준의 비통일성, 비규범성 그리고 낮은 정보화 기술 및 기타 선진 기술 응용 정도가 문제점으로 대두됨.
3. 도로 쾌속 여객운수 시스템 주요 기술
1) 차량
쾌속 여객운수 차량 수요 조사에 따르면 쾌속 여객운수 차량에 대한 승객의 만족도는 비교적 높아 만족과 매우 만족이라고 답한 비중은 83%에 달했으며 특히 차량, 역(Station)과 운수 조직에 가장 만족을 나타냄.
2) 역
도로 쾌속 여객운수가 도로 여객운수 서비스의 새로운 방식으로 떠오르면서 도로 운수 생산력수준을 한 단계 높여야 할 뿐만 아니라 고급 도로 기초 설비, 고급 여객운수 차량 그리고 상응하는 도로 쾌속 여객운수역의 필요성이 대두됨. 현재 중국 도로 쾌속 여객운수역의 형식적 특징을 정리하면 다음과 같음.
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모델 |
형성 방식 |
기능적 특징 |
효용 |
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모델1 |
기존 여객운수역 구분의 전문적 쾌속 여객운수 지역 |
전문적 고속 또는 쾌속 여객 대기실과 발차지역을 설치해 컴퓨터화된 표 판매, 바코드 검표를 실현하고 전자 모니터 스크린, 전자 감독통제 시스템, 에어컨 설비를 구축하고 차량 대기실의 소파, 폐쇄회로, 자판기 등과 같은 서비스 설비를 설치 |
기존 설비를 충분히 활용해 여객운수역 수를 줄이고 여객운수 차량 선택의 어려움을 낮춤 |
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모델2 |
전문적인 쾌속 여객운수역 설립 |
여행객에게 항공-항구식 서비스를 제공함. 하드웨어 설비의 선진화, 인간친화적 서비스 관리, 역 내 대형 전자 스크린과 CCTV 시스템과 검표 시스템, 영상 전화를 설치 |
일반여객운수역 보다 더 전면적이고도 양질의 서비스를 제공 |
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모델3 |
여객우수 서비스 구축 |
여객 분포 특징에 따라 거주민 외출 편리 향상을 주요 목적으로 도로 여행객에게 자문, 표 판매, 차량 대기와 같은 다양화된 서비스를 제공하는 장소를 조성 |
여객운수차량을 근교(근방)에서 타는 것은 승객의 외출시간을 단축 했을 뿐만 아니라 편리성을 제공 |
승객의 쾌속 여객운수에 대한 종합 만족도는 77%-그중 차량에 대한 만족도는 83%, 운수 조직에 대한 만족도는 73%, 여객운수역에 대한 만족도는 65%-로 여객운수역에 대한 만족도가 가장 낮음.
3) 서비스
도로 쾌속 여객운수 업무 종사 기업의 경영 자질, 운영 차량의 등급화, 운영 차량의 표준화, 운영 차량의 운전 노선 및 운송 방식에 대한 규정을 세움.
4) 관리
도로 쾌속 여객운수 시스템 운영 관리 모델은 첫째, 거시적 측면에서의 쾌속 여객운수 시스템 관리 모델 둘째, 미시적 측면에서 도로 쾌속 여객운수 운영 조직 모델을 포함함. 특히 거시적 측면에서의 쾌속 여객운수 시스템 관리 모델은 쾌속 여객운수 노선 계획, 선로, 역 및 기업 운영 행정 허가, 동력 관리, 가격 관리를 포함하고 미시적 측면에서의 운영 관리 모델은 절약형 경영 모델- ① 다원화된 주주권 참여형 ② 모의 선로 회사제 ③ 핵심 기업 확장형 ④ 브랜드 운영형으로 나뉨-과 운수 조직 모델- ①직통 쾌운 운영 조직 모델 ② 유한 직통 쾌운 운영 조직 모델 ③ 여행 쾌운 운영 조직 모델로 나뉨-을 포함함.
5) 정보
데이터 자원 교환과 공유를 통해 도로 쾌속 여객운수 시스템 운영의 시스템, 이동 검열 시스템, 여객운수역 역무 관리 시스템, 네트워킹 표 판매 시스템, 차량 GPS 시스템, 교통 GIS 시스템, 역 영상 CCTV시스템, 대중 외출 정보 서비스 시스템 등의 각종 관리와 운영 시스템을 협력적으로 발전시킴.
4. 도로 쾌속 여객운수 업종 발전을 위한 정책적 건의
1) 거시적 통제의 가속화 및 정부 관리력과 정책결정 수준의 제고
① 시장 진․출입을 엄격히 하고 거시 조절 통제 역할을 감당함 ② 업종 계획을 중시하고 운송력의 과학적 정책결정 수준을 높임 ③ 도로 쾌속 여객운수 운송력 조정을 강화하고 운송력의 자원 절약을 실행함 ④ 유연한 운송 가격 관리 메커니즘과 운송력 투하 메커니즘을 구축함 ⑤ 도로 쾌속 여객운수 응급 보장 체계를 구축함.
2) 도로 쾌속 여객운수역 건설 가속화 및 발전 수요의 만족
① 도로 쾌속 여객운수역 건설을 가속화함 ② 쾌속 여객운수역의 시범 업무를 전개하고 도로 쾌속 여객운수의 편리성을 높임 ③ 여객운수역 건설 투자 루트를 확대하고 투자 주체 모델을 다원화함.
3) 도로 운수 시장 관리 감독의 강화 및 도로 쾌속 여객운수 서비스 수준의 향상
① 도로 운수 서비스 수준 향상을 원칙으로 업종 신용 체계를 구축함 ② 약속제 서비스를 적극 추진하고 업종 내부 약속 관리 감독 메커니즘을 강화함 ③ 도로 쾌속 여객운수 정보화 구축을 가속화하고 도로 쾌속 여객운수 시스템의 정보화 서비스 수준을 높임.
4) 도로 쾌속 여객운수 경쟁력 제고
① 쾌속 여객운수의 시장 집중도를 높여 대형이 주도하는 새로운 시장 형세를 형성함 ② 운수 기업의 네트워크화, 규모화를 장려함 ③ 운수 조직 구조 조정을 가속화하고 쾌속 여객운수 회사 운영을 강화함.

▣ 원문제목 : 西部地区公路快速客运系统关键技术研究
▣ 원문의 주요목차********************************************************************
1. 도로 쾌속 여객운수 특징
2. 도로 쾌속 여객운수 발전 현황
3. 도로 쾌속 여객운수 시스템 주요 기술
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