1. 발전성과

1) 전자 정무 구축의 현저한 성과

광동성청, 도시 및 직속 기관의 사무 자동화 시스템이 구축됐고 통일된 전자 공문 교환 플랫폼을 통해 광동성청 및 청 직속 기관, 21개 도시 교통 운수국, 도로국의 공문 운영이 실행됨. 광동성 교통청의 통일된 행정 심사 시스템이 개발돼 광동성청 26개 행정 심사 비준 사업의 전자화 처리가 진행됐고 성 내 “교통 운수 영상회의 시스템” 이 구축됐고 《광동성 교통 영상회의 시스템 관리 제도》가 제정됨과 동시에 교통 운수 시스템 안전 소통 플랫폼이 구축됨.

 

2) 합리적 구조와 기능이 완비된 업종 관리 감독 체계의 구축

① 도로 관리의 정보화

광동성 도로 정보 기초 데이터 뱅크가 구축됐고 “광동 도로 지리 정보 시스템”과 “광동성 도로 시각화 시스템”이 개발됐으며 운수 관리 및 도로망 응급 관리를 지원함과 동시에 대중 외출 종합 도로망 서비스를 제공함.

② 도로 운수 관리의 정보화

광동성 내 21개 도시, 249개 현과 3급 도로 운행 행정 관리 부처의 도로 관리 정보 시스템이 구축됐고 위성 위치 데이터 연합망 관리 감독 시스템과 전자 문서 응용 시스템이 구축됨. 2008년을 기점으로 IC카드 전자 도로 운수증과 IC 종사 자격증이 확산 응용되었고 전자 문서 응용 시스템이 구축됐으며 3대 업무-행정 허가, 행정 감독, 행정 처벌-를 지원해 운수 시장 관리 감독 역량이 향상됨.

③ 종합적 법 집행의 정보화

“광동성 교통 종합 행정 법 집행 정보 시스템”이 구축됐고 도로 행정 법 집행, 운영 행정 법 집행 정보화가 실행됐으며 광동성 교통 운수 업종 데이터센터 시스템과 도로 운영 행정 시스템 데이터베이스 공유 및 업무 협조가 이뤄짐.

④ 항구-선박 관리의 정보화

항구-선박 행정 관리 종합 업무 시스템이 개발됐고 광동성 항구-선박 전자 데이터 교환이 이뤄졌으며 항구 관리 정부 시스템이 개발됨과 동시에 항구 내 무역 컨테이너 화물 과다 적재 관리, 항구 설비 보안, 주강항구 공공 항로도선 배치, 위험화물 작업 신청, 항구 경영 허가가 진행됨

⑤ 공정 건설 관리의 정보화

“광동성 교통 건설 시장 신용 관리 시스템”이 개발됐고 도로 수운 공정 시공 및 관리 기업 신용 관리 업무가 효율적으로 전개됨. 광동성 교통 공정 질량 감독 종합 관리 플랫폼, 실험 검측 정보화 관리 시스템, 고속도로 건설 시공 질량 동향 통제 정보 시스템, 교통 건설 공정 공지 실험실 표준화 관리 시스템, 광동성 교통 공정 질량 감독 관리 시스템, 광동성 도로 공정 가격 책정 정보화 관리 시스템이 구축됨.

 

3) 안전 관리 감독 및 응급 보장 능력의 대폭적 향상

장거리 여객운수 차량, 도로 위험 화물 운수 차량, 관광버스, 중형 화물차량 및 차량 열차, 건설 시공 기관 소화물 차량, 운전 교육 차량의 6종 주요 차량에 대한 위성 위치 측정 동향 관리 감독을 진행함.

또한 고속도로 톨게이트, 서비스 지역 광장 영상 감독 통제 정보 실시 수집, 업종 안전 관리 감독 범위 및 능력이 대폭적으로 향상 됨.

 

4) 대중 정보 서비스의 향상

“광동성 대중 외출 정보 서비스 시스템”이 구축됐고 대중 외출 서비스 홈페이지, 이동 스마트 단말기, 문자 서비스 플랫폼과 다매체 조회 단말기 등 다양한 방식을 통해 교통 정보가 제공됨. “광동성 교통 과학기술 사업 관리 플랫폼”이 개발됐고, 사업 신청, 처리, 심사 전 과정의 정보화 관리를 달성함. 2010년 광동성 모든 고속도로에서 수납 네트워크가 궤도에 올라섰고 316개 도로에서 ETC가 개통돼 ETC 사용율이 30%에 달했고 광동 교통 카드 보유량은 100만 장에 달함. 특히 광주, 심천 등 경제가 발전한 도시에서 도시 스마트교통 플랫폼이 구축됐고, 도시 교통 기초 데이터가 통합됨으로써 도시 공공교통 관리 및 서비스 수준이 향상됨.

 

2. 발전 목표

1) 교통 운수업종 운영 관측 체계의 구축

① 고속도로 간선 통신 네트워크에 근거한 광동성 교통 운수 업종 전문사이트를 구축함.

② 간선 도로 주요 노선 구간의 모니터링 포괄율을 70%이상으로 높이고 특대 교량, 특대 길이 터널의 모니터링 포괄율을 100%로 높임.

③ 2급 이상 여객운수 허브 및 여객화물 운수역의 통제를 100%달성하고 도시 택시 차량 통제 포괄율을 100%로 높임.

④ 항구 주요 화물하치장, 퇴적장, 위험 작업장의 통제율을 100% 이상으로 높이고 4급 이상의 항로에서의 디지털 항표 포괄율을 50%이상으로 높임.

 

2) 업종 데이터 자원의 공유 달성

① 통일된 표준 데이터 교환 체계를 구축함.

② 시급 교통 데이터센터, 데이터 피해 대비센터를 구축․ 완비함.

③ 광동성 교통 운수 업종 데이터센터를 완비하고 데이터 지원 업무 및 서비스 전환을 추진함.

 

3) 정책결정, 안전 응급, 외출 서비스 분야에서의 정보화 응용

① 고속도로 ETC 포괄율을 60%로 높이고 ETC 단말기 발행량을 50만 대로 높이고 주삼각 고속도로 ETC 통합화와 광주-홍콩-마카오 ETC 통합화를 추진함.

② 원스톱 표 판매 서비스 포괄율 범위를 확대하고 2급 이상 여객운수역의 표 판매 네트워크를 100%이상으로 높이고 인터넷 표 판매 시스템을 구축함.

 

4) 종합 운수 및 현대화된 물류 정보화 구축의 발전

정보화 기술을 충분히 활용하고 종합 여객운수 허브를 구축하고 교통 전자 항구를 구축해 지역 물류 정보 서비스를 제공함과 동시에 지역 교통 운수의 통합화를 추진함.

 

3. 발전 내용

1) 정보화 기초 설비의 완비

광동성 교통 운수 업종 전문사이트를 구축하고 광동성 교통 운수 업종 자리 정보 공유 플랫폼과 교통 운수 데이터센터를 완비하고 안전 기초 설비 구축을 강화함.

 

2) 종합 행정 사무 플랫폼 완비

사무 자동화 시스템을 업그레이드 하고 교통운수 대중 사이트를 완비하고 전자 정무 e메일링 시스템을 확산하고 영상회의 시스템의 포괄율을 높이고 인터넷에서의 행정 심사 비준 처리를 추진함.

 

3) 업종 관리 및 정책결정 플랫폼 응용의 심화

네트워킹을 핵심으로 하는 정보 수집 체계를 구축하고 업무 시스템 응용을 심화하고 종합 운행 모니터링 및 정책결정 분석 시스템을 구축함

 

4) 스마트 교통 서비스 플랫폼 구축

외출 정보 서비스 시스템을 완비하고 종합 여객운수 허브 정보 서비스 시스템을 구축하고 스마트 공공 교통 관리 및 서비스 시스템을 완비하며 ETC 시스템 및 사용을 확산하고 화물차량 계중 수납 시스템과 녹색 통로 검사 시스템을 확산하고 항운 공공 정보 서비스 플랫폼을 구축함.

 

5) 지역 물류 정보 서비스 플랫폼 구축

다양한 운수 연합 정보 서비스 시스템, 도로 화물 Drop and Pull Transport 운수 정보 시스템과 교통 전자 항구 구축을 추진함.

 

6) 안전 관리 감독 및 응급 지휘 시스템 구축

광동성 교통 종합 감독 통제센터를 완비하고 성 내 주요 도로 구간의 영상 통제 시스템, 도시 교통 영상 통제 시스템, 여객운수역 영상 통제 시스템, 항구, 부두, 선박, 항로 영상 통제 시스템을 구축함. 또한 응급 지휘 시스템, 데이터센터 자원의 종합적 이용, 응급 지휘 데이터뱅크를 구축하고 응급 사고 전 과정의 자동화된 관리를 실현하고 구조 인력, 물자 설비, 경지 등 응급 자원 조회 등의 서비스를 제공함.

 

7) 정보화 보장 체계 구축

정보화 및 관리 제도를 구축하고 정보 안전 관리 메커니즘과 자금 관리 메커니즘을 완비함.

 

4. 정책적 발전 방안

1) 책임 및 조직적 협력 강화

교통운수 시스템의 각 기관, 각 부처 책임기관이 정보화 구축 및 실행을 감당하게 하고 정보화 업무에 대한 책임을 강화하고 통일된 계획, 통일된 표준, 통일된 건설, 통일된 관리 방향으로 발전시킴. 또한 정보화 업무 역량을 강화하고 각 사업에 대한 협력 역량을 강화해 업무가 소통이 원활하고 긴밀하며 효율적으로 진행되게 함으로써 정보화 구축의 순조로운 진행을 보장함.

 

2) 정보화 설계 및 기술 표준의 제정 응용 강화

광동성 교통 운수 정보화 설계를 강화하고 정보 자원의 공유와 교통 스마트 응용을 목표로 정보화 업무 프로세스, 데이터 조직, 기능 응용과 기술 구조를 통합 계획해 정보화의 전면적이고도 조화로운 발전을 이끔.

또한 전자 정무, 스마트 교통, 현대화된 물류, 정보 통신 등 기술 표준 제정을 가속화하고 정보화 구축 행위를 규범화해 정보화 구축 효율을 높이고 정보 자원의 공유와 업무 협조를 추진함.

 

3) 스마트 교통 시범 도시 건설을 목표로 지역 정보화의 협력적 발전 추진

광주, 심천 지역을 스마트 교통 시범 도시로 선택해 정보화 지원을 강화하고 기타 지역으로 시범 도시 정보화 구축 성과를 확산시킴으로써 광동성 전역으로 정보화 발전을 확산함.

 

4) 하이테크 기술 R&D 및 응용 추진

네트워크 통신 기술, 원격 탐지․ 측정, 북두위성 네비게이션 등의 하이테크 기술을 교통 운수 분야로 응용 확대시켜 스마트 교통 발전을 위한 기술 지원을 제공함.

 

5) 교통 운수 정보화 구축 운영 메커니즘 혁신

“정부 유도, 시장 주도”의 원칙에 입각해 교통 운수 정보화 투자, 건설, 운영 관리 메커니즘을 모색하고 자금 조달 루트를 확대해 교통 운수 정보 서비스의 산업화를 추진함.

 

6) 교통 운수 정보화 평가 추진

교통 정무 정보화 평가를 추진하고 업종 정보화 종합 평가를 전개해 광동성 전지역과 각 분야의 정보화 발전 수준을 높이고 현존 문제점을 파악하고 발전 대책을 내놓고 업종 각 기관의 적극성을 유도해 광동성 교통 운수 정보화의 조화롭고 전면적이며 지속가능한 발전을 이끔.

 

7) 지역 교류 및 협력의 심화

성 내 각 지역의 교류와 협력을 강화하고 스마트 교통 시범 도시 구축을 통해 지역 정보화의 조화로운 발전을 추진하고 홍콩-마카오 지역의 교류와 협력을 강화하고 선진 기술과 노하우를 적극적으로 유치해 홍콩-마카오-광주 교통의 연계와 통합화를 이끔.

 

8) 정보화 육성 및 인재 육성 강화

정보화 의식과 인력 육성을 강화하고 간부급 인력의 컴퓨터 응용 수준을 높임.

과학적 발전관과 인재관을 각인시키고 인재 유치, 육성 및 사용 메커니즘을 구축하고 인재가 활동하기 좋은 환경을 조성함. 또한 정보화 기능 교육을 강화하고 범지역적, 범 부처별 정보화 인재 교류를 강화하고 정보화 관리 인력과 기술 인력의 정보화 기술 수준을 높이고 인재 수준을 높임.

 

▣ 원문제목 : 广东省交通运输“十二五”信息化发展规划

 

▣ 원문의 주요목차********************************************************************

1. 발전 현황

2. 발전 원칙

3. 발전 목표

4. 발전 주요 내용

5. 발전 보장 방안