1. 서 론

 

현 시대의 교통전문가들은 현대인들의 경제활동과 일상생활에 가장 중요한 사항중 하나인 이동성을 개선하고 유지하기 위해 대단히 많은 난관에 봉착하고 있는 상황이다. 교통혼잡의 해소, 우려할 만큼 높은 수준의 치명적인 사고율, 노후된 교통 기반시설 및 세계적인 경제불황 가운데서도 환경적인 지속성을 유지하기 위해 필요한 새로운 기술의 개발 및 새로운 방법을 적용하여 문제를 조속하게 해결해야 하는 요구가 높아지고 있는 실정이다. 이러한 상황에서 현재 개발된 새로운 기술과 첨단의 해법 및 경험들에 대한 시기적절한 공유를 가능하게 하는 지식공유 기반시설의 필요성이 대단히 높아지고 있는 상황이다.

 

최근 수년간, 교통관련 학계에서는 교통관련 전문가들이 사용할 수 있는 정보 접근체계 및 사용방법에 대한 보다 강력하고 보다 조직적인 방법의 제공에 대한 관심이 증대되고 있다. 2006년에 “교통연구위원회”에서는 “특별보고서 284: 교통지식 네트웍 : 21세기를 위한 운영 전략” (여기서는 TRB 특별보고서 284 및 SR 284 라고 부르기로 한다.)을 발표하였는데, 이 보고서는 TKNs 라고 불리우는 교통지식 네트웍 즉, ”정보전달자와 정보사용자를 그들이 어느 곳에 위치하고 있더라도 항상 연결시켜주는 분산형 네트웍“의 기반을 닦아놓았다. TBR 특별보고서 284는 이러한 네트웍 구성사업의 실현을 향한 사업계획의 개발을 권고하였다.

 

2. TKN 성과물 및 전략

 

NCHRP 사업 20-75는 TKNs 사업의 시행에 관한 사업계획의 개발 및 이 계획자체와 잠재적인 편익에 대한 광범위한 이해를 확보하기 위한 필요한 프로그램의 실행절차를 시작하도록 하였다. 이러한 교통분야의 정보공유를 위한 지속적이고, 잘 정비된 네트웍을 구현하는데 대단히 중요한 세 가지 요소가 있다.

 

① 지역적 TKNs

 

교통관련 조직들의 모임(예를 들어, 주 DOTs, MPOs, 교통 당국자 및 엔지니어링 회사)으로서 자신들의 정보 자원을 공유하기 위해 협력하고 정보접근성을 개선하기 위해 공동 노력하는 집단을 말한다.

 

 

② 국가적 TKN 조정 기능

 

교통정보 공유에 대한 국가 기반시설의 개발 및 TKN 활동에 대한 지원 및 지도에 대한 책임을 가지고 있는 기관이다. US.DOT 의 연구 및 혁신기술국(RITA) 는 TRB 특별보고서 284에 이러한 기능의 논리적 바탕으로 규정되어 있다.

 

 

③ 자문위원회

 

교통협회 원로대표가 참여하는 자문위원회는 전력적인 방향을 제시하고 정책의 신뢰성을 담보하여 준다.

 

 

3. 사업 계획

 

TKNs 의 사업 계획은 국가적인 TKN 조절기능의 협조 하에서 교통 실행 전문가들에게 지역적인 TKNs 으로부터 10개의 주요 성과물과 서비스를 제공하는 것으로 정의할 수 있다. 제공되는 성과물 중 가장 중요한 성과물은 국가 교통정보 포탈서비스로서 교통관련 전문정보 탐색의 구심점 역할을 수행하게 된다. 이 계획 내에는 이 포탈서비스로 하여금 항상 시기적으로 적절하고 유용한 정보를 제공할 수 있도록 지속적인 업데이트가 될 수 있도록 하는 몇 가지 서비스가 포함되어 있다. 전체적으로 보면 사업계획안의 이러한 10개의 서비스와 성과물은 다음과 같다.

 

(1) 교통 전문가들에게 정보접속에 대한 의미 있는 개선을 획득하여 제공하고,

(2) 교통 정보 생산자들 간의 정보교류를 현격하게 개선시키고 효율성을 극대화 시키며,

(3) 종업원의 퇴직 및 기타 다른 요인들로 인한 소중한 정보자료들의 소멸위험으로부터 지켜주며

(4) 교통 정보 전문가들의 효율성을 증대시키기 위해 전체적인 정보 용량을 향상시키게 된다.

 

이 사업계획에 포함되어 있는 성과물들과 서비스들의 시행에는 연간 약 1,350만 달러의 비용이 소요된다. 이러한 비용은 반드시 확보될 필요가 있다.

 

 

4. 지식교통 네트웍의 저변확대 활동

 

이 사업의 저변확대를 위해 수행하는 활동은 사업계획의 내용들에 대해 소통하는 행위로서 원로 교통전담 대표자 또는 교통계획 입안자들과의 개별적인 미팅을 수행하거나 AASHTO 의 고속도로 상임위원회의 추가조사와 설명회 개최 및 컨퍼런스에서의 발표회 등이 있다.

 

다양한 저변확대를 위한 방안들이 준비되어 있는데, 여기에는 전단광고, 교통 위원회의 회원에 의한 증언 및 프리젠테이션 등이 있다. 이러한 저변 확대활동에 대한 보조적 도구로서는 교통전문가들이 자신들이 원하는 교통정보를 얻기 위해 정보 포탈을 어떻게 사용하는지를 보여주는 가정 시나리오가 포함되어 있다.

 

제시되어 있는 실행계획에는 TKN 계획을 지원하기 위한 추가자금 확보를 위해 우선 시행되어야 하는 일들과 이러한 지원자금이 확보되었을 경우 취해야 하는 단계별 조치들이 제시되어 있다. 저변확대를 위한 계속적인 행위를 포함한 즉각적인 조치와 조사 정보 및 법안의 공유를 추적하고 실행하는 단계적인 시행방안이 포함되어 있다.

 

이러한 행위들중 일부는 이미 AASHTO 연구 자문위원회 TKN 테스크 포스, 국립 교통 도서관(NTL), 지역적 TKNs 및 교통도서관 연결 풀 자금연구의 회원에 의해 시행되고 있다.

 

 

5. 본 연구의 목적

 

앞서서 기술한 계획 중 일부의 단계들은 기존의 자원으로 취할 수 있는 반면에, TKNs를 실행하는 전략의 대부분의 요소들은 안정적인 자금과 정보의 보존, 수집 및 분석에 대한 체계적인 국가적 메카니즘 구성이 필요하다. TBR 특별보고서 284의 저자들은 현재의 RITA와 NTL 에 대한 자금은 대단히 한정적이어서 앞으로 심도 있는 연구를 위해서는 새로운 자금지원 방안이 모색되어야 한다고 주장하고 있다. 그러나, 이러한 노력이 탄력을 받고 진행되기 위해서는 그 이전에 많은 노력들이 실행되어야 하며 필요한 조각들을 빨리 재자리에 끼워 넣어야만 한다.

 

NCHRP 20-75의 목적은 TKNs를 실행하기 위한 사업계획을 개발하고 이미 시작된 NTL, MTKN,ETKN,WTKN,AASHTO RAC TKN 테스트 포스의 저변확대 업무를 보완하며, TKN 개념의 지원을 위한 자금확보 방안에 대한 경각심과 지원을 이끌어 내는 것이다. 사업계획의 기능은 교통 정보 기반시설에 대한 투자, 실행단계의 정의 및 자원의 필요조건 및 자원의 확인에 대한 지속적인 개입에 대한 가치를 명확히 한다.

 

이 사업의 저변확대 기능은 TKNs 에 대한 사업계획이 이해관계자의 이익을 반영하고 이 계획이 관련 조직 및 이러한 성공적인 계획실행에 반드시 필요한 개인들의 완전한 지지를 받고 있다는 사항을 보장하는 기능을 하고 있다

 

 

6. 연구 접근방법의 개괄

 

본 연구는 다음과 같은 2단계로 진행된다.

 

I 단계 사업은 다음과 같은 5가지의 업무로 구성되어 있다.

 

· 업무 1 - 교통분야 관련 커뮤니티의 저변확대

다양한 이해관련 집단으로부터 의견을 이끌어 내어 사업계획의 골격을 형성한다.

 

· 업무 2 - 사업계획의 초안을 작성한다.

TKNs 에 대한 사업계획을 준비하여 사업의 형태에 대해 기술하고, 성과물과 서비스를 정의하며 실행계획에 대한 청사진을 제시한다.

 

· 업무 3 - 성과물과 전략개념의 정립

정보접근 방법의 개선 및 강화를 위한 성과물과 전략의 개념을 정의한다.

 

· 업무 4 - 저변확대 계획

사업계획의 저변확대 및 다음 단계의 피드백을 위한 반응을 얻기 위한 정보의 전파계획을 수립한다.

 

· 업무 5 - 중간 보고서 작성

I 단계 사업결과에 대한 요약보고서를 준비한다.

 

 

II 단계 사업 역시 다음과 같은 5단계의 과업으로 구성되어 있다.

 

· 업무 6 - 성과물과 전략

업무 3에서 정의하였던 성과물과 전략을 상세히 설명할 수 있는 자료를 개발하여 저변확대 업무에 활용할 수 있도록 한다.

 

· 업무 7 - 저변확대 시행

사업계획의 지원 및 이해를 확대하기 위한 워크샵 등을 수행하기 시작한다.

 

· 업무 8 - 저변확대 보고서 및 권고사항 작성

저변확대 노력에 대한 결과를 요약하고 이러한 절차를 계속하기 위한 차후의 업무에 대한 권고사항을 작성한다.

 

· 업무 9 - 최종 보고서 작성

최종 보고서 초안을 작성하여 전체 사업을 요약, 정리한다.

 

· 업무 10 - 프리젠테이션

2 개소의 국가차원의 회의에서 사업의 결과를 프리젠테이션 한다.

 

 

 

7. 보고서의 구성

 

이 보고서는 업무 9 번 항목에 해당되는 과업의 결과물이라 할 수 있다. 이 보고서는 본 연구의 발견사항 및 수행업무에 대해 기록하였다.

 

· 제 2 장은 초기 저변확대 노력에 대한 내용을 요약해 놓았다.

 

· 제 3 장은 성과물 및 전략개념에 대해 기술하였다.

 

· 제 4 장은 사업계획에 대해 기술하였다.

 

· 제 5 장은 저변확대 활동 및 이들로 인한 발견사항들을 기록하였다.

 

· 제 6 장은 사업계획과 함께 앞으로 전진하기 위한 실행계획이다. 여기에는 저변확대를 위해 다음 단계에 시급히 필요한 몇가지의 과업과 만일 전체 또는 일부의 실행에 대한 자금지원이 가능하다면 계속적으로 수행하여야 할 과업들이 제시되어 있다.

 

· 첨부 A 에는 사업계획을 수록하였다.

 

· 첨부 B 및 첨부 C 는 본 사업을 위해 온라인 조사를 수행한 결과를 상세히 수록하였다.

 

· 첨부 D 및 첨부 E 는 추가적인 조사결과, 관심그룹 및 이해관계자 회의결과를 수록하였다.

 

▣ 원문제목 : Implementing Transportation Knowledge Networks

     

▣ 원문의 주요목차********************************************************************

1. 서론

2. 초기 저변확대 노력

3. TKN 의 성과물 및 전략

4. 사업계획의 요약

5. TKN 저변확대 활동 요약

6. 실행 계획