1. 충전 플러그의 표준 규격

2011년 3월 현재, 전기자동차(EV)의 급속 충전기와 관련해 EU 전체에서 채용되고 있는 표준 규격은 존재하지 않는다. 2010년, 유럽위원회는 각 유럽 표준화기관에 대해, 2011년에 표준 규격을 최종적으로 결정할 것을 요구하였다. 2011년 1월 현재, 교류 전력을 이용한 급속 충전기는 독일 메네키스(Mennekes)가 제안한 방식(IEC 62196-2 Type 2)과 EV 플러그 얼라이언스(EV Plug Alliance)가 제안한 방식(IEC 62196-2 Type 3)의 2가지 규격이 존재하고, 각각 다른 유력 단체가 지지하고 있다.

한편, 2010년 4월, 유럽위원회는 유럽의 EV 추진 전략을 발표해, 동 전략의 일부로서 다음과 같은 사항을 요구하였다.

□ 표준화된 충전 인터페이스 : 표준화된 충전 인터페이스는 전력 공급 포인트와 EV의 충전기간에 상호 운용성 및 접속성을 확보해야 한다. 또, 이용자가 오프 피크(Off-peak)시에 전력을 이용할 가능성 및 스마트 충전에 대해서도 표준화 시 고려해야 한다.

□ 표준 규격의 추진 : 자동차 제조업자, 전력 공급업자, 배전 네트워크 오퍼레이터를 포함한 산업계 전체에 의해 채용되도록, 표준 충전 인터페이스의 추진 방법이 고안될 필요가 있다.

□ 국제표준규격에 준거할 것

2010년 6월, 유럽위원회는 EV의 충전 기술의 표준화 추진을 유럽 표준화 기관(CEN, CENELEC 및 ETSI)에 요구하였다. 이들 기관은 각각의 표준 규격을 다음의 목표에 근거해 정하게 된다.

□ 운전자가 안전하게 EV를 충전할 수 있는 것을 보증한다.

□ 전력 공급 포인트 및 모든 종류의 EV와 EV충전기의 상호 운용성을 확보한다. 같은 충전기를 이용하여 이용자는 EU 내 어디에서도 자신의 EV를 충전할 수 있게 한다.

□ 이용자는 스마트 충전에 의해 오프 피크 시에 최저 가격으로 충전할 수 있고 가장 효율이 좋은 에너지를 이용할 수 있게 한다.

가. 교류 급속 충전

검토 중인 EV용 교류전력 플러그 가운데, 미국은 “SAE J1772”를, 유럽은 “IEC 62196”을 가장 널리 이용하고 있다.

미국 및 일본의 일반 가정에서는 단상의 공급 방식이 일반적이기 때문에, 그 규격은 SAE J1772 및 IEC 62196-2 Type 1에 준거한 것이다. 유럽은 3상이 널리 이용되고 있기 때문에 IEC 62196-2 Type 2 및 IEC 62196-2 Type 3이 현재 개발되고 있다. 독일의 메네키스사가 Type 2 커넥터를 개발하였으며, 다른 유럽 기업연합인 EV 플러그 얼라이언스(EV Plug Alliance)가 Type 3 커넥터를 개발하였다.

일반적으로는 Type 2는 독일의 제안으로, Type 3은 프랑스 또는 이탈리아의 제안으로 널리 인식되고 있다. 메네키스사에 의하면, IEC 62196-2 Type 2 및 IEC 62196-2 Type 3의 양쪽 모두, EU에 승인될 전망이다. 직류 충전의 규격은 IEC(국제전기기술위원회)에 의해 개발중이나, 교류 충전의 규격만큼 개발이 진행되지는 않고 있다. ACEA(유럽자동차공업회)와 같은 단체는 직류 충전기에 대해 현재, 특정 견해는 가지고 있지 않다.

① 메네키스사가 제안한 방식(Type 2)

메네키스사는 독일의 전력회사인 RWE사 및 자동차 제조사인 다임러사의 EV실험의 파트너로, 63A의 교류 전류까지의 단상 230V 접속 및 3상 400V 접속에 대응한 Type 2 커넥터를 개발하였다. 동사의 플러그는 아답터가 있으면, 자택에서도 일상적으로 접속하여 사용할 수 있다. IEC 규격이 아직 확정되어 있지 않기 때문에, 독일의 표준 규격 기관인 VDE(전기전자정보기술협회)에 표준화를 신청하였다. 그밖에도, 다수의 기업이 메네키스 방식과 호환성이 있는 독일 규격에 준거한 시스템을 구축하고 있다.

② EV 플러그 얼라이언스가 제안한 방식(Type 3)

Type 3 커넥터는 EV 플러그 얼라이언스(EV Plug Alliance)에 의해 채용되어 도입이 추진되고 있다. EV 플러그 얼라이언스는 2010년 3월에 프랑스의 Schneider Electric사 및 Legrand사, 이탈리아의 SCAME사의 3개 사에서 설립한 회사이다. Type 3 커넥터는 소형 EV 전용으로 SCAME이 개발한 LIBERA 커넥터에 근거하고 있다. Type 2의 커넥터와는 달리, Type 3은 연결되어 있지 않을 시에는 플러그로의 접촉을 막는 커버를 구비하고 있다. EU 내 12개국에서는 이러한 커버가 필수이기 때문에 결과적으로 메네키스 플러그는 현재의 디자인으로는 법적 요건을 충족하지 못하고 있다.

③ ACEA 제언

ACEA(유럽자동차공업회)는 2010년 6월, 유럽의 EV의 표준화에 대한 방침 설명서 및 제언을 발표하였다. ACEA는 독일의 제안에 근거해, IEC 62196-2 Type 2 규격의 채용을 추천하였다. ACEA에 의하면, 미국이나 일본의 일반 가정에 비해, 유럽에서는 3상의 공급 방식이 널리 이용되고 있기 때문에, 3상 충전을 이용할 수 있는 Type 2가 추천되었다. 그러나, Type 2 플러그에는 현재 커버가 구비되어 있지 않아, 일부 EU 가맹국에서 요구하는 안전성을 위해 향후 커버를 부착하는 것이 예정되어 있다. 한편, ACEA는 2017년까지 유럽 전체에서 표준화된 플러그가 이용하게 될 것으로 예상하고 있다.

나. 직류 충전

① 스페인에서의 르노-닛산 연합

2010년 9월, 르노-닛산 연합과 Endesa Energy는 스페인의 각 도시에서 충전 인프라를 설치하기 위한 협정을 체결하였다. Endesa Energy는 CHAdeMO 규격에 준거한 표준의 직류 접속 및 교류 접속을 이용한 충전 포토를 설치한다. Endesa Energy는 교류 충전에 대해서도 검토하고 있다. 이탈리아의 발전회사인 Enel과 르노-닛산 연합은 이탈리아에서도 같은 협정을 체결하였다.

② Epyon사에 대한 CHAdeMO 인정

2011년 1월 19일, 네덜란드의 대규모 충전기 제조사인 Epyon사가 기업으로서는 처음으로 CHAdeMO 인정을 받았다. 인정을 받은 제품은 여러 대의 동시 급속 충전을 가능하게 하는 Terra Base Station 50.x 및 Terra Base Station 100.x, 효율이 높은 단일 포토 충전기인 Terra 51 Charge Station이다. 2010년, Epyon사는 유럽에서 최초로 민영의 급속 충전 스탠드를 설치해, 복수 포토 충전을 전개하기 위한 협정을 일부 대기업 공공 사업 회사 및 충전 네트워크 오퍼레이터와 체결하였다.

2. 급속 충전기의 국제 규격 기준 작성에 대한 EU의 동향

유럽위원회는 플러그 및 소켓에 대해 유럽 규격을 시급하게 채용할 것을 주장하고 있다. 그 이유 중 하나는 신속한 행동을 통해 유럽 내 산업을 지원하려는 의도이다.

유럽위원회는 유럽 표준화 기관에 의해 작성되는 표준 규격은 IEC 62196-2 및 그 외 국제 규격에 준거해야 한다고 지적하고 있다. 표준 규격에 대한 위원회의 최대의 관심사는 전기자동차에 이용되는 전지 충전 시스템의 안전성 리스크 및 전자파 장애에 대한 대책의 강구이다. 표준 규격은 EU의 저전압 지침(LVD, Directive 2006/95/EC) 및 전자 양립성 지침(EMC, Directive 2004/108/EC)에 준거하게 된다. 유럽위원회에 따르면 플러그는 국제 규격, 특히 안전성을 위한 IEC 규격에 준거해야 한다. 그러나, 유럽위원회는 IEC가 단일의 솔루션이 아닌 3가지의 다른 표준 규격을 작성하여 유럽 내에서 상호 운용성 문제가 발생하는 것이 아닌지 의구심을 갖고 있다.

미국 및 일본의 일반 가정에서는 단상의 공급 방식이 보다 일반적이기 때문에, 규격은 SAE J1772 및 IEC 62196-2 Type 1에 준거하고 있다. 유럽은 3상의 공급 방식이 널리 이용되고 있기 때문에, 규격은 IEC 62196-2 Type 2 및 Type 3이 일반적으로 채용되고 있다. 이러한 가운데, ACEA(유럽자동차공업회)는 IEC 62196-2 Type 2 기준을 추천하고 있으며, 기계, 전기, 전자, 금속 가공의 각 산업을 대표하는 ORGALIME(유럽 기술 산업 협회)은 유럽 안전성 지침에 따르기 위해 IEC 62196-2 Type 3을 표준 규격으로 하도록 요구하고 있다.