1. 서론

저출산 고령화의 급속한 진행에 따라 노인, 부모, 아이의 3세대 공생이 가능한 유니버설 디자인 사회의 구축이 매우 중요한 과제가 되고 있다. 이에 국토교통정책연구소에서는 “3세대 공생 유니버설 디자인 사회 구축을 위한 조사”를 실시하여 기차역 등 장애인화가 노인과 육아 세대의 대중교통을 이용한 외출 촉진과 이동의 증가를 통한 지역 활성화라는 효과를 확인하고자 한다.

2. 연구방법

본 조사는 전국을 대상으로 인터넷을 통한 조사와 도쿄도 스기나미구를 대상으로 사례를 실시했다.

3. 전국인터넷조사

‣조사 대상 : 총 1534명 (육아세대 : 778명, 노인(65세 이상) : 756명)

- 전국 1534명의 자녀가 있는 세대(현재 초등학교 3학년 이하의 자녀를 양육하 고 있는 사람)와 노인(65세 이상)을 대상(유효회답수 : 육아세대 778명, 노인 756명)

‣조사 대상 지역

- 도쿄 23 구,

- 오사카, 고베, 교토

- 나고야 및 지방 중심 도시 (삿포로, 센다이, 히로시마, 후쿠오카, 기타큐슈시)

4. 조사대상지역의 사례연구

‣조사 대상 : 도쿄도 스기나미구 1779명

- 거주자 : 1089명(육아 : 642명, 고령자 : 447명)

- 방문자 : 476명(육아 : 224명, 고령자 : 252명)

- 상업자 : 214명

‣대상 지역 : 게이오 이노카시라선 6개역

- 쿠가야마, 후지미가오카, 다카이도, 하마다야마, 서나카오쿠, 에이후쿠쵸

※ 최근 배리어 프리화(BF)가 된 역간 거리가 짧고, 철도 이용자가 여러 역을

선택할 수 있는 역

‣대상 방법 : 지역 사회 단체 등을 통한 조사

※ 기타, 역의 승객 수 추이를 조사

그림 1. 본 조사에서 배리어 프리화(BF)로서 대상으로 한 시설

5. 결론

전국 인터넷 조사 및 스기나미구를 대상으로 한 사례 연구에서 얻은 결과를 그림2에 정리하였다. 대중교통기관의 배리어프리화에 따른 주요효과는 “외출 촉진 효과”과 "지역 활성화 효과"이다.

그림 2. 연구결과