○ 본 보고서는 동남아시아 국가들의 교통 인프라에 대한 중기적인 재정 투자에 대한 전망에 관한 예측 보고서로 이 지역에서의 교통 인프라 투자의 규모와 지정학적 위치에 대해 논의하는 데 목적이 있음

○ 주요 연구 결과

- 2014년 총 연간 교통 인프라 투자는 2010년 대비 15% 증가한 320억 US달러 정도로 예상됨

- Indonesia, Malaysia, Singapore, Thailand 등 4개 나라가 동남아 교통 투자의 80% 이상을 차지할 것으로 예상되며, Indonesia에서만 2010-2014년간 480억 달러가 투입될 것으로 기대됨

- Brunei, Cambodia, Laos에서 2010-2014년까지 약 24억 달러가 투자될 전망이며, 특히, Laos는 이 중기적 관점에서 연간 7.1%의 성장률을 보일 것으로 예상됨

- 본 연구 모델에 따르면 동남아시아 국가들은 중기적 관점에서 크고 급격한 성장을 이룰 것으로 예측되며, 교통 인프라 시장은 다음과 같은 특성을 가질 것으로 전망됨

？ 많은 투자와 중기점 관점에서 성장이 예상되는 4개 시장: Indonesia, Thailand, Malaysia, Singapore

？ 낮은 투자와 급격한 성장이 예상되는 4개 선도 시장: Laos, Myanmar, Cambodia, Vietnam

？ 상대적으로 낮은 투자와 투자분위기가 반영되고 있는 시장: Philippines

？ 상대적으로 낮은 투자와 마이너스 성장이 예상되는 시장: Brunei

○ 미래 전망

- 본 보고서에서는 다음과 같이 시장 추세를 전망함

？ 경제 활동을 조장하는 투자 프로그램이 마련될 전망이지만 새로운 장기 프로젝트보다는 기존 인프라를 업그레이드하고 재생하는 프로젝트가 우선순위가 높을 것으로 예상됨. 그러나, 향후 몇 년간이 교통 인프라를 건설할 적기로 판단됨.

？ Vietnam, the Philippines, Indonesia와 같은 개발도상국들이 과거 국제적 원조에 많이 치중했으나 최근에는 민간부문 투자를 장려하는 PPP 프레임워크를 활발히 개발중에 있음

？ 많은 동남아시아 국가들이 과거 놀라운 경제성장을 경험해 왔으며, 이는 교통 인프라 개발에 필요한 토지 수용에 커다란 장애가 되고 있음. 이 해결방안으로 Indonesia의 토지수용기금(Land Acquisition Fund)이 대표적인 사례임

？ 이 지역에서의 새로운 인프라 성공 프로젝트는 기존 인프라시설의 통합 사례가 두드러지며, 다층 수단간 연계 사례가 대표적인 중요한 개념이 되고 있음

○ 방법론

- 동남아시아에 걸친 교통 인프라 시장의 향후 규모 예측은 정부 부문 및 민간 부문에서의 건설, 유지보수 등에서의 지출을 망라하고 있음

- 1998-2007까지의 GFCF 자료를 활용하여 선형 모델에 의해 2014년 총 교통 인프라 투자를 예측함

<2007 동남아 국가별 교통 인프라 투자 분석>

<2010-14 동남아 국가별 연평균 교통 인프라 지출 예측(%)>

<2010-14 동남아 국가별 교통 인프라 누적투자 예측(US$ billion>