세계적으로 철도서비스수요는 급증하고 있고 현존철도의 운송능력 및 인프라는 상당한 압력에 직면하고 있는데 지능철도는 통합네트워크 혁신기술의 응용, 상호 소통성, 운송능력 및 기차배치의 측량가능 등 새로운 교통운송체계로 부상할 수 있다.

2009년 전 세계 철도산업은 산업쇄신에 직면하고 있다. 날로 증가하는 여객, 화물운송을 만족해야 한다. 정보화 사회는 상이한 산업의 생산, 판매, 운송, 서비스 등 체계와 절차에 정보기술을 융통하여 통합한다.

이것은 다음과 같은 특징을 지니고 있다.

1. 감지와 도량할 수 있는 세계. 2010년까지 세계적으로 300억 개 RFID태그를 생산할 계획이고 화물의 위치, 업무운영상황에 대해 감지할 수 있다.

2. 소통하는 세계. 시스템과 대상의 서로 대화할 수 있게 업무효율을 제고하면서 거대한 데이트를 생산한다. 북미에서는 수천 개 이상의 자동설비입증장치(AEI)와 수십만 개 RFID태그를 붙이고 있는 차량을 운영하고 있다.

3. 지능화. 감지가능, 도량가능, 소통하는 대상과 프로그램을 통하여 업무절차를 최적화하고 있다. 데이터를 발굴하고 상호관계를 분석하고 신속하고 적시한 판단을 내린다. 기계고장과 여객화물의 안정성에 대한 고찰을 통하여 개조조치를 취할 수 있다.

Morgen Stanley의 보고서에 의하면 미래5년 내에 세계 철도네트워크의 업그레이드, 확대 그리고 신축투자는 총 3000억 달러에 달할 수 있다. 2007-2012년 아태지역의 철도공급시장의 성장률은 6%에 달하고 중국지역의 연 성장률은 11.8%에 달한다.

현재 철도산업의 문제점은 주로 철도운송능력과 교통체중상황의 심화, 운영효율과 신뢰 정도의 제한, 구조적이고 경쟁적인 문제점, 안정문제 등이다. 북미지역에서는 2008년 10월에 연방정부가 2015까지 Positive Train Control(PTC)를 배지해야 한다. 철도주관부문도 예방적 유지와 데이터분석을 통하여 교통사고를 방지한다.

철도시스템관리인사는 다음과 같이 거대한 기회에 직면하고 있다.

1. 여객의 휴대설비를 통하여 문-문 관리할 수 있고 자기경향에 의하여 여행노선에 대한 적시한 FEEDBACK을 받을 수 있다.

2. 철도기업은 고객서비스의 손익모델과 구조를 규명할 수 있고 총 비용을 낮출 수 있다.

3. 철도회사는 자금지출을 감소하고 자금이용을 관리할 수 있다.

4. 지능시스템을 통하여 기계문제에 대한 통합적인 감독과 수리방안을 제정할 수 있다.

5. 열차스케줄과 운송능력의 동태적으로 조정할 수 있고 비상사태를 처리할 수 있다.

6. 철도설비이용률을 증가함으로써 철도네트워크의 속도, 운송능력과 수입을 제고할 수 있다.

지능화 철도 시스템은 다음과 같은 우위를 창출할 수 있다.

1. 자금지출을 감소함으로써 철도여객과 화물운송능력을 제고한다.

2. 여객과 화물운송의 상호보완

3. 철도서비스의 속도와 안정성을 제고한다.

4. 철도의 환경과 에너지우위를 발휘한다.

5. 승객서비스를 개선하고 승객 충성도를 제고한다.

6. 철도운영의 탄력성을 제고함으로써 기업발전을 촉진한다.

중국철도여객운송과 화물운송의 증가에 따라 현존과 신축철도의 운송능력에 상당한 압력을 부여한다. 115계획에 따라 2010-2020년 동안에 1820억 달러를 철도산업에 투입할 예정이다. 2008년 11월에 철도건설을 중심으로 실행하는 경기부흥패키지를 발행하고 2010년 말까지 17000킬로미터의 신축철도를 구축하며, 그에 7500킬로미터는 여객운송노선이고 5500킬로미터의 현존노선을 고속철도로 개조한다.

중국정부는 주로 다음과 같은 분야에서 지능화 철도를 이용할 전망이다.

1. 안정과 예방적 유지조치: 지능화 기능을 통하여 철도기업은 긴급사건, 열차충돌, 궤도분리사건 등에 대해 긴밀히 감독할 수 있고 감지기를 설치함으로써 설비고장을 진단할 수 있다. 최적화방안과 인프라감독기능을 통하여 서비스중단에 효율적으로 대응할 수 있다.

2. 교통체중의 완화: 지능화를 이용하는 철도는 신속하게 관련 데이터를 수집하여 글로벌운영상황을 감시하여 안정성을 제고하여 성능을 최적화할 수 있다.

3. 고객서비스의 제고: 지능철도는 데이터의 집약과 분석을 통하여 업무능력을 제고하고 절차를 최적화할 수 있다. 열차도착시점의 지연, 부패식품의 운송일, 위법자산의 이동, 혁심 부품의 갱신, 서비스만족도의 하강 업무사건에 대한 연결과 평가를 진행하고 동태적으로 최적 해결솔루션을 제정할 수 있다.