목표

국가 철도 건널목 안전 전략(2010-2020)의 이행을 통하여 철도 건널목 안전을 개량하는 국가적인 교통정책 발전방향의 변화에 대한 윤곽을 보여주고자 다음과 같은 개요를 제시하고 있다.

▷ 전력의 목표

▷ 원칙 및 행동

▷ 주요 핵심분야

▷ 성공을 위한 지속 관리

▷ 효율성 도출을 위한 도구

목적

국가 철도 건널목 안전 전략(2010-2020)은 국가적으로 조직화된 접근방법을 통하여 철도건널목의 안전의 대폭적인 향상을 위하여 고수준의 전량 방안을 제시하는 것을 목표로 하고 있다.

배경정보

호주철도 건널목에서 매년 약 100건 정도의 사고가 발생하고 있다. 매년 사망자는 평균적으로 37명이다. 이러한 사고는 생명 및 부상뿐만 아니라 경제적으로 손해를 주는 대형참사이다. 87건의 심각한 철도 건널목 사고를 조사한 후 호주 운송 안전부(Australian Transport Safety Bereau, ATSB)는 검토가 필요한 주요 특성들을 다음과 같이 제시했다.

▷ 66%의 심각한 건널목사고는 선단의 차량과 충돌했다.

▷ 80%의 심각한 건널목사고는 날씨가 맑은 직선 도로에서 낮에 발생했다.

▷ 50%이상의 심각한 사고는 동적제어장치가 있는 장소의 건널목에서 발생했다.

▷ 심각한 사고의 46%는 도로 사용자의 의도하지 않은 실수로 인하였다.

다른 수준의 위험, 철도 및 도로 네트워크간의 다양한 운영기관의 처리방식 및 제어시스템은 안전향상의 조직화된 전략 개발의 복잡성을 가중한다.

새로운 국가 운송 정책 발전을 위한 접근

호주인의 안전과 지속가능하고 경쟁력 있는 교통시스템의 발전에 대한 도전에 부응하고자 정부, 주, 자치령 등이 호주교통의회(Australian Transport Council, ATC)를 통하여 국가적인 교통 및 도로 안전 정책을 조직화하기 위하여 상호 협력한다. ATC는 국가정책 체계 구축의 진전을 위하여 6개의 기능적인 흐름을 개발하고 적용하도록 합의하였다.

최근 달성되고 있는 성과

호주정부가 건널목의 붐게이트 설치를 위하여 관학구역에 150백만불을 제공하였으며, 호주 전역의 250개소의 고위험도의 건널목의 다른 안전 대책을 수립했다. 이러한 계획의 실행으로 도로사용자들, 철도운전자 및 보행자의 안전을 매우 크게 향상시켰다. 국가 철도 건널목 안전 전략(2010-2020)은 국가 도로 안전 전략을 보완하였으며 모든 사고가 발생하는 것을 방지할 수 없음을 인식하고 심각한 부상과 사망을 초래하는 사고를 막는 것을 목표로 하고 있다. 안전 시스템의 접근은 인간의 오차와 오류 및 능숙하고 법률을 준수하는 사용자와 차량 시설물과 속도 등을 포함한 심각한 피해자를 산출하는데 기인하는 주요 성분들 사이의 상호작용을 인식하는 것을 바탕으로 하고 있다. 이러한 전략은 발전된 철도 및 도로 안전의 원칙을 조정하며 철도 건널목과 관련한 공학, 시행, 교육 및 제거 등을 포함한다.

원칙

국가 철도 건널목 안전 전략(2010-2020)의 목표를 달성하기 위하여 다음의 원칙들이 적용될 것이다.

▷ 안전시스템 접근

▷ 협업접근을 이용한 상호 책임성

▷ 산업계, 정부, 철도 및 도로 이해당사자 및 지역 사회의 관여

▷ 시실 근거에 입각한 접근

▷ 기존 정보와 연구 및 국제 개발사항 들의 적용

주요 분야

정책의 효율성 측정

국가 철도 건널목 안전 전략(2010-2020)은 매 3년마다 검토될 것이다. 적략 목표를 달성하기 위하여 본 전략에서 제시한 원칙을 근거로 한 3년 동안의 실행방안이 개발되고 정기적인 연차보고서가 보완될 것이다.

전략 성공을 위한 관리 방안

▣ 원문제목 : National Railway Level Crossing Safety Strategy 2010-2020

▣ 원문의 주요목차*********************************************************************

1. 목표

2. 목적

3. 배경 정보

4. 새로운 국가 운송 정책 발전을 위한 접근

5. 최근 달성되고 있는 성과

6. 원칙

7. 주요 분야

8. 정책의 효율성 측정

9. 전략 성공을 위한 관리 방안