교통량증가는 석유자원의 분배문제를 더욱 심화시키고 빠르게 늘어가는 대기오염으로 인해 기후정책의 작용력을 위협하고 있다. 전기엔진장치는 온실가스와의 전쟁에서 신재생에너지를 충전해야 높은 효율성을 가질 수 있다. 적합하게 이용되는 전기자동차는 친환경정책의 핵심목표를 지속가능한 산업과 교통정책과 결속시킨다. 바람과 태양으로부터 얻은 에너지로 충전한 전기자동차는 지속적으로 이산화탄소를 감소시키고 해로운 가스를 지역과 지구단위로 감소시킨다.

이런 의미에서 자동차의 엔진베터리는 네트워크 안전성에 중요한 기여를 한다. 그리고 또한 에너지원의 네크워크통합을 쉽게 한다. 친환경전기의 과잉이 존재하면 시간대별로 조절되는 충전이 가능하다. 동시에 지능적인 해결방법의 발전은 친환경기술의 경우 전기자동차의 독일의 역할이 매우 두르러진다. 전기자동차는 조용하고 깨끗할 뿐만 아니라 또한 매우 사용하기에 절약적이다. 그래서 또한 독일은 전기자동차시장을 선점하기위해 목표를 설정했다.

2020년까지 전기엔진을 장착한 백만대의 자동차를 도로에 달리게 할 계획이다. 두 번째 경기부양책의 큰 틀에서 연방환경부는 이 목표를 달성하기 위해 1500억원의 예산을 세웠다. 아래와 같은 장려책의 핵심을 형성하고 있다.

-개인용 사업용 자동차의 시범모델 핵심사항: 개인용자동차에서 전기와 플러그 인 하이브리드 자동차의 계속적인 개발과 시도, 전기네트워크에서 전기에너지의 충전 방법을 위한 방법의 지속적인 개발과 시도, 높은 효율성을 갖춘 케이블 없는 충전의 개발과 시도

-신재생에너지와의 통합화된 네트워크와 결합 핵심사항: 전기 공급과 수요와 관련해서 정보교류기술(IKT : Information und Kommunikations-Technologien)에 의한 자동차바데리의 장착과 분리, 전기자동차의 충전, 조절, 계산구조의 개발, 일반가정의 전기공급과 같이 축전지와 네트워크서비스를 위한 전기자동차의 잠재성 연구, 전기자동차 시장에서와의 관련성, 새로운 사업모델의 개발

-디젤하이브리드 버스를 위한 시장도입프로그램

-자원절약에서 배터리에 대한 재활용방법의 개발

-전기자동차의 사용에 대한 생태적이고 경제적인 분석