○ 캐나다 BC주의 Smart Growth BC's Sprawl Report 시리즈의 3번째 보고서로서 근린주구에 대한 도시설계가 BC주의 보행과 자전거 통행에 미치는 영향과 이로 인해 개인 건강에 미치는 영향에 관한 연구 보고서임.

○ Smart Growth BC는 보행과 보다 활동적이고 건강한 삶을 권장하는 완벽하고 보행할 수 있는 커뮤너티를 구축하고 있으며, 계획가나 개발자, 커뮤너티 및 의료기관 관계자들이 쉽게 건강한 커뮤너티를 구축하는 데 도움을 주고자 함.

○ 부족한 신체 활동이 캐나다 과체중이나 비만의 주요 원인으로 조사되고 있음. 1979년과 2003년 사이에 성인인구 비만율이 14%에서 23%까지 증가했고, 캐나다 과체중 인구비율이 35%에서 36%로 증가했으며, British Columbia에서는 성인의 40%가 과체중이며, 19%가 비만인 것으로 조사됨.

○ 통근 및 통학, 근거리 통행에 있어 보행과 자전거 통행이 캐나다 전체의 12%를 차지하여 미국보다는 통행률이 높지만, 통행수단분배율이 각각 46%와 41%인 Netherlands나 Denmark에 비해 상당히 낮은 편임. 그러나, 캐나다인 다수가 보다 활동적인 교통수단을 이용하고자 하는 의지를 갖고 있는 것으로 보임.

○ 기존 여러 문헌 조사를 통하여 교통수단을 결정하는 데 도시형태가 결정적인 역할을 한다는 사실을 보여줌.

- 도시계획은 보행이나 자전거 통행에 대한 사람들의 결정에 큰 영향을 미칠 수 있고, 도로가 통행속도를 줄이도록 설계되거나 보행자나 자전거 이용자들을 위한 편리한 노선이 계획된다면 더 많은 사람들이 활동적인 교통수단 이용에 동참할 것이며, 이러한 설계 특성은 주변의 보행의 질을 높이는 데 기여할 것임.

○ 보고서의 연구방법은 기존연구를 통하여 BC지역내 16개 시 중 26개 커뮤너티에서 도시형태, 보행과 건강간의 관계성을 조사하였음. BC Provincial Health Services Authority(PHSA)에 의해 선정된 커뮤너티들의 물리적 환경, 보행활동 수준과 건강 상황에 대한 자료수집과 보행과 건강 지수상의 도시형태의 영향을 결정하기 위한 회귀분석 모델을 도출함.

- 연구 자료는 항공사진, 2006 캐나다 통계자료와 GIS map등이 사용되었으며, 보행지수는 PHSA 조사(피응답자의 주변 환경, BMI, 건강지수, 성, 나이, 수입 등의 사회 인구학적 질의에 대한 평가)를 통하여 아래 테이블에서와 같이 선정되었으며, Likert 등급분류에 따라 점수화하였음.

- 보행과 건강 상황에 대한 도시형태(독립변수)의 영향을 결정하기 위한 종속변수로서 건강과 보행활동에 대한 정보를 수집하였으며, 보행에 대한 인자로서 일주일동안 10분 이상 보행한 일 수를, 건강에 대한 인자로는 무게와 키, 당뇨와 고혈압에 대한 병력을 조사함.

- 보행과 건강에 대한 주변 도시형태의 영향을 결정하기 위해 회귀식을 통해 추정함.

- 16개시 연구 지역의 커뮤너티의 보행성을 나타내는 정책, 계획, 투자 등을 조사하여 2개의 보행 지수(독립 및 종속변수)를 도출하였으며, 보행성과 건강/활동성에 대한 관계성을 회귀식을 통해 도출함.

- 상관성 분석에서 독립 및 종속변수 모두 보행활동과는 양의 상관관계가, BMI와는 음의 상관관계가 있음을 알수 있었고, 보행의 독립변수와 고혈압은 음의 상관관계가, 당뇨와는 상관관계가 없음을 알 수 있었음.