1. 개요

2012년 7월 27일, 영국의 수도 런던에서 올림픽이 개막된다. 400만명의 관객 방문이 예상되는 런던 올림픽에서 선수나 스태프, 관객의 원활한 이동 확보가 중요한 과제가 되고 있다. 이 과제를 극복하기 위해, 런던 올림픽 관련 여러 가지 교통 시책을 강구되고 있으며, 본 내용에서는 2012년 런던 올림픽과 관련된 교통 계획 및 사업에 대해 소개한다.

2. 올림픽 재블린

런던 올림픽 개최중의 특별 열차로 “올림픽 재블린”이 운행한다. 올림픽 재블린은 하이 스피드1을 이용한 고속 열차 셔틀 서비스로, 1일 80만명의 이용이 전망되는 런던 올림픽의 공공 교통 서비스의 핵심이다. 런던 중심부인 세인트 판크라스(St. Pancras)역으로부터, 올림픽 파크의 근처역인 스트랫퍼드(Stratford)역을 경유해, 입스플릿(Ebbsfleet)역까지의 노선이다. 15분마다 운행되어 시간당 2만 5,000명이 이용 할 수 있다. 최고속도 225km/h(평균 속도 183km/h)로 주행해, 세인트 판크라스역～스트랫퍼드역은 7분, 스트랫퍼드역～입스플릿역은 10분에 이동이 가능해진다.

3. 올림픽 루트 네트워크(ORN, the Olympic Route Network)

영국 교통부(DfT, Department for Transport)는 선수, 코치, 스탭, 미디어, 그리고 올림픽에 관련해 일하는 사람들(올림픽 패밀리)이 올림픽 기간 중에, 경기장이나 선수촌 등으로의 원활한 차량 이동을 위해 올림픽 루트 네트워크를 정비한다. ORN은 새롭게 도로를 건설하는 것이 아니라, 현재 런던 주변이나 영국에 이미 존재하는 도로가운데 약 240km를 이용해, 2,500대의 올림픽 공식 자동차에 차선을 확보하는 교통 매니지먼트이다. 런던의 교통제어센터에 의해 올림픽 공식 자동차의 진행을 관리해, 필요시 신호를 초록색으로 바꾸는 등의 조치를 실시한다.

올림픽은 관객뿐만 아니라 올림픽 패밀리가 안전하고 확실, 신속하게 이동하는 것이 필요 불가결하다. ORN에 의해, 이들의 이동을 원활히 하며, 올림픽과 관계없는 도로 이용자의 영향도 최소화하는 것을 목적으로 한다.

ORN는 올림픽 기간 중에 한정되어 있는 것이지만, 만들어지는 도로 교통 시스템 등의 인프라 설비는 올림픽 후에도 그대로 남겨져 사용된다.

4. 워킹&사이클링의 추진

올림픽실행위원회(ODA, Olympic Delivery Authority)는 런던 올림픽 관전을 위한 총 이동의 5%가 도보나 자전거가 되도록, 50km의 사이클링 루트와 30km의 워킹 루트를 건설한다.

런던에서는, 이전부터 자동차 이용으로부터 공공 교통기관의 이용이나 도보, 자전거 이용으로의 전환을 촉진하고 있었다.

2008년 10월, ODA는 자전거 이용자의 안전성 향상 캠페인으로, 경찰 등과 협력해 1,600개의 프레넬 렌즈(Fresnel Lens)를 배포하였다. 자동차에 주로 이용되는 프레넬 렌즈는 후방 확인용으로 이용되는 경우가 많다. 통상의 자동차의 사이드 미러는 횡방향 또는 후방만의 확인이 가능하지만, 프레넬 렌즈를 이용하면, 아래 방향의 확인도 가능해진다. 런던에서의 자전거 이용자의 사고 사망수의 절반 이상은 트럭과의 충돌 사고로, ODA는 올림픽 파크를 이용하는 트럭에 프레넬 렌즈를 배포하여, 트럭 운전사가 자전거 이용자나 다른 자동차를 확인하는 것이 가능하도록 하였다.

또, 런던 각지와 올림픽 파크, 다른 경기장을 연결하는 워킹＆사이클링을 위한 패스 네트워크의 개선을 실시하고 있다. 이는, 단지 올림픽 경기장에 도보 또는 자전거로 가고 싶다는 관객을 위해서뿐만이 아니고, 경기 관전 후의 런던 관광의 옵션의 하나로서도 여겨지고 있다.

5. 히드로 공항의 개선

런던 올림픽 개최에 따른 승객수의 증가가 전망되는 히드로 공항은, 시설의 노후화나 승객수의 증가에 수반하는 수용 능력의 확대를 위해 확장 공사 및 리뉴얼 공사가 진행되고 있다.

2008년 3월, 총공비 43억 파운드를 들인 5번째 터미널, 터미널 5가 오픈하였다. 2002년 9월에 착공한 터미널 5는, 터미널과 2개의 새틀라이트로 되어 있으며, 건축물로서는 영국 최대이다. 연간 약 3,000만명의 승객 이용이 가능하며, 히드로 공항 전체로는 연간 약 9,000만명의 승객 이용이 가능해졌다. 또, 터미널 5에는, 시간당 최대 12,000개의 승객 짐을 운반할 수 있는 최신의 수화물 처리 기술을 도입하였다.

영국 공항회사는 터미널 5 외에, 런던 올림픽 개최를 위한 히드로 공항 이스트 터미널 건설 계획을 진행하고 있다.