1. 서론

공공 기관은 다 수단 관점에서 도로의 수송 서비스를 평가할 필요가 있고, 시설의 모든 사용자(자동차, 자전거, 보행자)에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해서 새로운 도로를 설계하거나 기존의 차도를 재구성할 경우에 상충관계를 평가할 필요가 있다. 이런 능력은 미국 수송 시스템의 더 나은 계획, 설계, 운영을 위한 21세기 교통 형평법(Transportation Equity Act for the 21st Century, TEA-21)과 육상교통 효율화법(Intermodal Surface Transportation Efficiency Act, ISTEA)을 수행하는데 필요하다.

2. 필드 테스트 절차

(1) 상세한 연구계획을 작성

이 절차의 목적은 예산과 일정에 따라서 승인된 연구의 상세한 계획을 작성하는 것이다.

(2) 자원봉사 기관을 모집

이 절차의 목적은 NCHRP 3-70 서비스의 다 수단 수준(Multimodal Level of Service, MMLOS) 방법을 배우고, 적용하고, 평가할 수 있는 자원봉사자를 모집하는 것이다.

(3) 필드 테스트 간선을 선택

이 절차의 목적은 NCHRP 3-70 MMLOS 방법을 교육하고 이 방법을 테스트할 수 있는 간선 도로를 선택하는 것이다.

(4) 데이터 수집

이 절차의 목적은 각각의 관할구에서 3-70 MMLOS를 적용하는데 필요한 데이터 수집을 수행하는 것이다.

(5) 분석

이 절차의 목적은 각 관할구 내에서 선택된 도로의 기존 서비스 수준을 평가하는 것이다.

(6) 평가

이 절차의 목적은 3-70 MMLOS 방법의 지역 기관의 평가를 얻는 것이다(데이터 요구조건, 분석 방법, 결과).

(7) 상세한 검토

이 절차의 목적은 MMLOS 방법, 이것의 사용자 가이드, 이전 단계에서 파악된 소프트웨어 엔진에 대한 상세한 검토를 하는 것이다.

 그림. NCHRP 3-70 비디오 연구에 포함된 Glebe 도로 사진. 

3. 결과

이 연구는 두 단계의 프로젝트로 구성되어 있다. 첫 번째 단계의 목적은 방법 사이의 상호작용과 관련된 도심 도로에서의 자동차, 자전거, 보행자를 위한 서비스 수준을 평가하여서 향상된 방법과 구조를 개발하고 테스트하는 것이다. 이 연구의 두 번째 단계는 1 단계에서 개발된 향상된 방법과 구조를 실증하고 개량시키는 것을 목적으로 한다.

(1) 1 단계

- 조사할 주(州)를 선택한다.

- 다양한 방법들을 비교 분석한다.

- 문제를 파악하고 향상된 방법과 구조를 개발한다.

- 조사 보고서를 준비한다.

- 구조를 테스트할 수 있는 방법을 제공한다.

- 테스트 방법에 대한 중간 보고서를 준비하고 이 연구 프로젝트의 2 단계를 위한 사전 연구계획과 예산을 준비한다.

(2) 2단계

- 업데이트된 서비스 수준(Level of service, LOS)을 준비시킨다.

- 서비스 수준에 대한 데이터를 수집한다.

- LOS 모델이 데이터에 적합하도록 한다.

- 중간 보고서를 작성한다.

- HCM을 위한 초안을 개발한다.

- LOS 모델에 실현할 수 있는 소프트웨어 엔진을 개발한다.

- 문제점을 검토한다.

- 연구 프로젝트를 위한 최종 보고서를 작성한다.

- 적합한 TRB 위원회에 프로젝트 현황과 결과를 제공한다.

▣ 원문제목 : Field Test Results of the Multimodal Level of Service Analysis for Urban Streets

▣ 원문의 주요목차*********************************************************************

1. 서론

2. 필드 테스트 절차

3. 결과