R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201414SCIP-C091144-01 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 건설기술연구사업 | |||||
| 연구과제명 | 케이블교량 성능 최적화 기술 개발 기획 | |||||
| 총 연구기간 | 2014-12-29 ~ 2015-08-28 | |||||
| 연구책임자 | 길흥배 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
2명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
2명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 100,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 100,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 100,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 100,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국도로공사 | |||||
| 등록 발간번호 | - | |||||
| ISBN | - | |||||
| 주요 내용 |
케이블 교량의 전주기적 엔지니어링 글로벌 경쟁력 강화 케이블 교량 건설은 설계, 재료, 시공 및 운영 관리를 모두 아우르는 첨단 종합 기술임. 이에 따라 국토교통부는 케이블교량 핵심기술 국산화 및 자립화를 목적으로 ’08년부터 초장대교량사업단(’08.12.~’15.12.)을 지원 중에 있음. 그간 연구개발을 통해 다양한 연구 성과 [신뢰도 기반 케이블교량 설계기준 개발, 세계 최고수준의 케이블?강재개발 및 현수교 케이블 시공공법?장비(AS, PPWS) 국산화 등]를 성공적으로 도출하였으며, 다수의 국내?외 교량(이순신대교, 울산대교, 터키 제 3 보스포러스교 및 칠레 차카오교량 등) 에 연구성과를 적용하는 등 케이블교량 관련 기초 기반 기술이 확보 되었다고 할 수 있음. 그러나 초장대교량사업단 연구성과의 현장적용 및 해외진출은 개별 기술 단위의 실적이며 글로벌적인 관점에서의 경제성 및 경쟁력 확보는 아직 부족한 실정임. 또한 해외시장 진출에 있어서 국내건설산업의 해외 수주 비중이 증가하고는 있으나 해외 건설 시장 점유율은 4.3% 인데 비하여 고부가가치 영역인 설계 분야의 수주율은 0.5%에 그치고 있는 등, 국내 건설 업체의 해외 진출은 저부가가치 영역인 EPC(Engineering, Procurement and Construction) 마켓에 집중 되어 있어 많은 RISK를 갖고 있는 것으로 지적되고 있음. 케이블교량의 세계적인 추세는 기술집약형의 초대형 프로젝트로 변화하고 있어 그 경제적 부가가치가 매우 중요해지고 있으며 특히 설계, 시공, 성능평가 및 운용관리를 모두 포함하는 전주기적 엔지니어링 토탈솔루션제공 등의 고부가가치 기술의 요구 및 확대가 예상됨. 또한 발주시 합리적이고 과학적인 RISK 관리와 경제성확보가 가능한 신뢰도기반의 설계 및 운용기술을 필수적으로 요구하고 있음. 신뢰도기반 설계 및 성능 평가 적용이 필수적으로 요구되는 해외 케이블교량 시장에서 실질적 고부가가치 창출을 위한 글로벌 경쟁력 강화 및 미래 기술 선점을 위해서는, 1. 케이블교량의 전주기적 토탈솔루션을 제공 할 수 있는 고부가가치 엔지니어링 기술 (신뢰도 기반 설계 기준의 글로벌 확장 및 신뢰도 기반 설계와 연계된 시공, 성능 평가, 의사 결정, 운용 관리 방안 등)의 발굴 및 개발, 2. 해외시범교량을 대상으로 신뢰도기반의 설계, 시공관리, 성능평가 및 운용관리 등을 모두 포함하는 통합 팩키지 성과품 검증 및 제공 방안을 마련 하고, 3. 초장대교량사업단 연구 성과의 지속적 추적관리, 연구 결과의 집약체인 통합시범적용 교량의 국내 실현을 통한 현장 실적 확보 및 해외 진출 기술 지원 등의 추진 전략을 마련 할 수 있는 정부 차원의 지원 방안이 시급히 필요함. 본 기획 과제에서는 초장대교량사업단을 통해 기 확보된 케이블교량 건설 기술 및 해외 진출 경험을 활용하여, 국제 시장의 요구 사항을 만족할 수 있는 국내 케이블교량 건설 분야의 글로벌 경쟁력 강화 방안을 제시하고자 함. [최종목표] 본 기획 연구 과제의 최종 목표는 “케이블 교량의 전주기적 엔지니어링 글로벌 경쟁력 강화 기술 발굴” 이며 이에 따른 세부 목표는 다음과 같음. ○ 케이블교량의 전주기적 토탈솔루션이 제공 가능한 고부가가치 엔지니어링 기술의 발굴 및 기획 ○ 초장대교량사업단 연구성과를 포함하여 기확보된 국내 초장대교량 건설기술에 대한 통합관리체계 구축 및 사업화 전략 수립 기획 [연구내용 및 범위] 본 연구 과제에서는 신뢰도 기반 설계 및 성능 평가 적용이 필수적으로 요구되는 해외 케이블교량 시장에서, 초장대교량사업단을 통해 기확보된 각종 기술과 국내 기업의 해외 진출 경험을 바탕으로, 실질적 고부가가치 창출를 위한 글로벌 경쟁력 강화 및 미래 기술 선점 방안을 기획함. 이에 따른 연구 범위는 다음과 같음. ○ 케이블교량의 전주기적 토탈솔루션이 제공 가능한 고부가가치 엔지니어링 기술의 발굴 및 기획 - 장경간 케이블교량 생애주기 운용 시장선도기술 확보를 위한 케이블교량의 신뢰도에 근거한 한계상태설계법 기반 성능평가 지침 및 운용기법 개발 기획 - 신설 케이블교량 신뢰도 기반 설계기준의 글로벌 확장을 위한 세계 최고 수준의 기술 개발 기획 - 해외 시범교량을 대상으로 신뢰도 기반의 설계, 시공 관리, 성능 평가 및 운용 관리 등을 모두 포함하는 통합 팩키지 성과품 검증 및 제공 방안 등 기획 ○ 초장대교량사업단 연구성과를 포함하여 기확보된 국내 초장대교량 건설기술에 대한 통합관리체계 구축 및 사업화 전략 수립 기획 - 초장대교량사업단 개발 기술을 포함한 케이블 교량 건설 기술 통합 관리 체계 구축 기획 - 초장대교량사업단 통합시범적용 교량 국내 실현 및 해외시장 진출을 위한 추진전략 수립 등 기획 |
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| 색인어 | 한글 | 케이블교량 | 신뢰도기반 엔지니어링 | 신뢰도기반 운용 및 관리 | 전주기적 엔지니어링 기술 | 테스트 베드 |
| 영문 | Cable Bridge | Reliability Based Engineering | Reliability Based Operation and Management | Total Life Cycle Engineering Technology | Test Bed | |
| 최종보고서 | 케이블교량 성능 최적화 기술 개발 기획 최종보고서.pdf | |||||