R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201414RDPP-C084324-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통연구기획사업 | |||||
| 연구과제명 | 고속철도용 터널 미기압파 저감 후드 실용화 기획 연구 | |||||
| 총 연구기간 | 2014-10-21 ~ 2015-04-20 | |||||
| 연구책임자 | 김동현 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
3명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 50,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 50,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 50,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 50,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국철도기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | 추후기입 | |||||
| ISBN | 추후기입 | |||||
| 주요 내용 |
○ “터널입구 미기압파 저감 후드”는 최소 터널단면적과 콘크리트궤도를 제일 먼저 적용한 일본 신칸센 철도에서 1975년 이후에 지속적으로 연구 개발하여, 현재 독일, 프랑스 등의 유럽과 중국 등은 일본에서 개발한 “창문형 후드”를 사용하고 있음. 일본의 미기압파 저감 후드는 35년 동안의 연구개발 및 개량으로 지적 재산권 상에서 그동안 독점적 지위에 있었음. ○ 운행속도 200km/h 이상의 고속철도에서 터널 미기압파 저감 후드 대책은 시공비가 저렴하며, 궁극적으로 최적설계의 터널 단면적에서 적용되기 때문에 최선의 터널 건설비 절감 방법임 ○ 국내에 현재 계획중인 250km/h급의 신규 고속철도의 터널이 100개소 이상으로 터널미기압파 저감 대책이 필수적이며, 고속철도 수출시 독자기술의 원천기술과 현장 적용실적이 필요함 ○ 이에 일본 신칸센 미기압파 저감 후드(창문형 또는 슬롯형 후드)보다 미기압파 저감성능이 20% 더 뛰어나고, 시공성과 적용성도 우수한 한국형 후드 원천기술의 실용화 기술개발이 필요 ○ 철도분야 미래원천기술 확보 측면에서 정부지원이 필요 [최종목표] ○ 250km/h급 철도터널에 시공설치가 가능한 터널 미기압파 저감 실용화 기술개발 기획 - 터널 미기압파 관련 국내외 기술개발 동향 및 환경 분석 - 터널갱구 후드 실용화 기술개발 로드맵 작성 및 핵심기술 정의 - 연구 목표 설정 및 추진전략 수립 - 터널 미기압파 저감 후드 실용화 기술개발 사양 도출 및 추진과제 발굴/기획 - 터널 미기압파 저감대책 적용시 관련 법제도 및 하위규정의 개선사항 도출 및 법제화 방안 마련 [연구내용 및 범위] <연구기획 내용> ○ 원천기술 기초연구 “고성능 차세대 터널 미기압파 저감대책 원천기술 개발”(2014년)를 통해 개발된 한국형 신규 후드의 실용화 기술개발에 대한 기획 ○ 국내외 기술개발 현황 및 정책, 경제동향을 검토하여 개발기술에 대한 타당성과 시장성을 검토함 ○ 한국형 신규 후드인 “열차진행방향에 평행한 덕트를 포함하는 후드”, “아치형 슬릿 후드”, “날개형 후드”의 3종 후드에 대하여 국내 기술력과 환경을 고려하여 실용화 기술개발 기획 ○ 한국형 터널 미기압파 저감 후드 실용화 기술개발 로드맵 작성 - 터널 미기압파 저감대책 기술의 과거, 현재, 미래에 대한 로드맵 및 기존 과제와 연계성, 차별성 도출 - 기술 단계별 중장기 기술개발 계획(목표 사양/수준 및 기술개발 달성 시점 명시) ○ 기술개발 전략 수립 및 연구내용 설정, 추진과제 발굴/기획 - 연구개발 후보과제 우선순위 도출, 과제추진 체계(연구단, 일반과제 등) 설정 - 연구개발 후보과제별 과제카드 작성, 소요예산, 추진방법 수립 - 최종 RFP 작성 및 평가기준 설정 <연구기획 범위> ○ 터널 미기압파 저감 후드의 원천기술 실용화 기술개발 기획 - 일본, 독일, 프랑스 등 선진국의 향후 기술동향 조사 및 분석 - 고효율 후드의 공기역학적 성능평가기법 - 터널 미기압파 환경영향평가의 상용화 S/W - 실용화를 위한 터널주행 열차모델 주행시험에 의한 최적설계 - 250km/h급 운행에서 터널 미기압파 관련 법제도 및 하위규정의 개선사항 도출 및 법제화 방안 마련 ○ 친환경 고효율 터널 미기압파 저감 후드 구조설계/시공 기술 기획 - 콘크리트 후드와 강구조 후드의 구조적 안정성 평가 - 터널입구 후드의 교량 설치 구조설계 향상기술 - 주변 환경과 어울리는 후드 스타일링 산업디자인 적용 및 평가 - 후드 구조의 열차주행 진동 및 내진성능 평가 - 건설비 효율화를 위한 저비용 설계/시공기술 - 운행중인 철도노선에서의 후드의 저비용 설치방법 ○ 개발기술의 성능과 안정성 확보를 위한 실증시험 기획 - 본선 시험부설 TEST-BED 구축 방안 - 개발기술 현장 평가기법 제시 - 시작품 제작시공(현장 시험부설), 현장시험 및 평가 방안 제시 |
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| 색인어 | 한글 | 미기압파 | 터널 | 고속철도 | 후드 | 건설비 저감 |
| 영문 | micro pressure wave | tunnel | high speed railway | hood | reduction of construction cost | |
| 최종보고서 | 터널_미기압파_실용화_기획보고서_최종[7].pdf | |||||