R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201414RDPP-C075066-01 | |||||
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| 연구사업명 | 국토교통연구기획사업 | |||||
| 연구과제명 | 이동식 아스팔트 혼합물 생산 플랜트 및 현장 가열-혼합-수송 장비개발 기획 | |||||
| 총 연구기간 | 2014-06-03 ~ 2015-02-02 | |||||
| 연구책임자 | 유평준 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
4명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 80,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 80,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 80,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 80,000,000 원 |
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| 연구기관명 | 한국건설기술연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | 11-B090023-000345-01 | |||||
| ISBN | . | |||||
| 주요 내용 |
□ 일반도로의 95% 이상, 고속국도의 약 40%에 해당하는 아스팔트 콘크리트 도로포장의 포트홀과 같은 조기파손으로 막대한 국가 예산 손실 및 안전한 교통 서비스 제공 등에 문제를 초래하고 있음. □ 이에 대해 도로포장 혼합물 관련 품질관리 제도 정비만으로는 한계가 있으며, 이에 따른 근본적인 해결책을 마련할 필요성이 있음. - 도로포장 혼합물 품질관리 제도 개선과 함께, 현장에서 발생하는 도로포장 건설 장비 관련 문제를 해소하여 품질관리의 효율성을 극대화할 수 있음. - 아스팔트 혼합물 생산, 수송 및 현장시공 과정에서 발생 가능한 문제점을 최소화하기 위한 현장 생산 시스템, 혼합물 품질관리 최적화/자동화 기술 및 현장시공 설비 고도화 기술 등 검토 필요. - 기존의 정치식 아스팔트 혼합물 생산공정에서, 골재 드라이어, 핫-스크린, 핫-빈 설비 및 과정을 제거 또는 대폭 축소하여 현장에서 혼합물 생산 및 품질관리가 가능한 이동식 현장 혼합물 생산 및 혼합물 관리 플랜트 복합 시스템을 개발함. □ 본 기획연구에서는 중점 연구분야들을 도출하고, 다차원적이고 종합적으로 기획의 타당성 및 경제성 검토를 수행하여 세부대상기술 및 우선순위를 설정함. 이를 바탕으로 “이동식 아스팔트 혼합물 생산 플랜트 및 현장 가열-혼합-수송 장비개발” 연구를 위한 RFP 및 기술로드맵 등을 작성하고자 함. [최종목표] □ 아스팔트 혼합물의 이동성 향상을 통한 품질향상 및 해외시장 진출을 위한 건설 장비 사업 활성화 방안 연구에서는 기존의 정치식 혼합물 생산 및 현장시공 과정에서 발생 가능한 문제점을 최소화하기 위한 1) 무건조·무예열 고분자 코팅 골재 아스팔트 혼합물, 2) 신속 유지 보수용 1톤-2톤 배치급 현장 생산 시스템 개발 (Mobile Mix Vehicle: MMV) 및 3) 혼합물 품질관리 최적화를 위한 현장시공 설비 고도화 기술(Mobile Mix-Control Vehicle: MCV) 등을 개발함. □ 해외시장 진출을 위한 건설 장비 사업 활성화 방안 연구 기획 결과를 바탕으로 동남아 대상국가의 기반시설 확충에 대한 현실 수요에 대응하는 이동형 도로포장 혼합물 생산 플랜트 패키지 적정기술 수출 및 관련 중소기업의 대외 경쟁력 향상 도모. [연구내용 및 범위] □ 본 연구에서 개발하고자 하는 신속 유지보수 시공용 아스팔트 혼합물 현장 생산 시스템의 최종목표 기능은 소규모의 도로포장 유지보수의 경우, 가열 아스팔트 혼합물 생산 및 시공에 대한 경제성 문제로 기존 정치식 아스팔트 생산 플랜트를 이용하지 못하는 점, 중/대규모 이상의 유지보수를 위해서 기존 정치식 아스팔트 플랜트에서 생산되는 도로포장 재료를 사용하더라도 계약과정 등 행정절차 이행을 위해서는 적기에 유지보수를 실시하지 못하는 단점 등을 극복하기 위해서 최소 5cm 두께, 폭 3.5 m로 최대 100m 길이 구간에 신속한 유지보수 시공이 가능한 아스팔트 콘크리트 혼합물의 현장생산을 위한 1) 무건조·무예열 고분자 코팅 골재 아스팔트 혼합물, 2) 신속 유지 보수용 1톤-2톤 배치급 현장 생산 시스템 개발 (Mobile Mix Vehicle: MMV) 및 3) 혼합물 품질관리 최적화를 위한 현장시공 설비 고도화 기술(Mobile Mix-Control Vehicle: MCV) 등을 개발하여 도로관리주체(한국도로공사, 일반국도 유지관리 사업소, 지자체 도로관리사무소)등에서 상시적 도로 유지관리 장비로서의 역할을 수행하도록 함. □ 본 연구에서 목표로 하는 신속 유지보수용 아스팔트 혼합물 현장 생산 시스템 개발을 위하여, 1차년도 기획연구를 통하여 아래 중점연구 추진분야를 중심으로 본 연구단계에서 실현가능한 요소기술을 1차년도 기획연구 단계에서 설정함. 1) 도로포장 기술 관련 로드맵 및 백서 수립 2) MMV 및 MCV 장비 시스템 개념 및 요구사항 정립 3) MMV 장비 세부구성요소 및 요소기술 도출 4) MCV 장비 세부구성요소 및 요소기술 도출 5) 해외시장 진출을 위한 활성화 전략 수립 □ 상기 핵심 분야의 기술개발 전략 및 요소기술의 타당성을 검증하기 위하여 아래와 같은 연구내용 및 범위로 1차년도 기획연구를 수행하고자 함. □ 1단계 : 기술개발 동향 및 수요조사 실시 ○ 포장 기술 로드맵 수립 - 국내·외에 개발·적용된 포장 기술을 전면 분석하여 각 기술별 장·단점을 제시하고 과거부터 향후 10년(2025년)까지 포장기술에 대한 로드맵 수립 ○ 기술개발 동향 및 환경 분석 - 국내외 정책?시장?기술 동향분석(주요국의 기술개발 정책 및 시장분석 포함) - 국내외 기술개발현황 및 국내 기술 인프라?기술 인력 현황 ○ 기술수요 및 기술예측 조사 실시 ○ 동향분석 결과를 바탕으로 기술개발추진방향 정립(SWOT 분석 등) □ 2단계 : 기술개발 전략 수립 및 연구내용 설정 ○ 기술개발 전략 수립 - 비전 및 기술발전 시나리오 제시 - 비전 달성을 위한 세부목표 및 중점분야 설정 - 중점 추진분야별 연구개발 후보과제 설정 ○ 연구개발 후보과제 우선순위 도출 - 기술적 진보성, 경제적 탁월성을 보장할 수 있는 후보과제군 도출 - 후보과제별 기술개발 목표 및 최종성과물 설정, 후보과제간 연계 종합검토 ○ 과제추진 체계(연구단, 일반과제 등)설정 ○ 연구개발 후보과제별 과제카드 작성 □ 3단계 : 연구개발과제 기획 ○ 연구 목표 및 범위 설정 - 목표 및 연구범위 설정(세계최고, 국내최초 수준으로 달성 가능한 목표 제시) - 세부과제(핵심 요소기술) 도출 및 연구내용 설정 - 세부과제 연차별?단계별 성과목표(정량적, 정성적)와 성과지표(필수지표 포함)설정 및 성과맵 제시 ○ 연구목표 달성을 위한 추진방안 수립 - 기존 기술?인프라 등의 활용 및 연계 방안 수립 - 컨소시엄 형태 등 최적 연구추진체계 제안 ○ 성과물에 대한 활용방안 및 실용화 추진방안 제시 - 성과분석 및 검증방안 제시 - 제도?정책 활용, 현장적용, Test Bed 및 시범사업 등 구체적인 실용화 방안 제시 ○ 인력투입 계획 및 소요예산 산정 - 과제구성에 따른 연구일정 및 인력투입계획 수립 - 과제별 소요예산 산정 ○ 사전타당성 검토 - (정책적 타당성 검토) - (기술적 타당성 검토) - (경제적 타당성 검토) ○ 과제공모를 위한 RFP 작성 |
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| 색인어 | 한글 | 이동식 아스팔트 플랜트 | 시공재료 운반 차량 | 아스팔트 혼합물 품질관리 | 신속 유지보수 | 재활용 |
| 영문 | Mobile Asphalt Plant | Material Transfer Vehicle | Asphalt mixtures QC/QA | Fast maintenance | Recycle | |
| 최종보고서 | 2014_2015_이동식아스팔트혼합물생산플랜트및현장가열-혼합-수송장비개발기획.pdf | |||||