R&D최종보고서
| 과제고유번호 | 201414RDPP-C075186-01 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구사업명 | 국토교통연구기획사업 | |||||
| 연구과제명 | 수송비 절감과 화물운송체계 혁신을 위한 인터모달 자동화물운송 시스템 기획 | |||||
| 총 연구기간 | 2014-05-01 ~ 2014-12-29 | |||||
| 연구책임자 | 노홍승 | |||||
| 당해년도 참여 연구원수 |
3명 | 총 연구기간 참여 연구원수 |
9명 | |||
| 당해년도 연구비 |
정부 : 80,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 80,000,000 원 |
총연구비 | 정부 : 80,000,000 원 기업 : 0 원 계 : 80,000,000 원 |
|||
| 연구기관명 | 한국교통연구원 | |||||
| 등록 발간번호 | . | |||||
| ISBN | . | |||||
| 주요 내용 |
□ 연구개발 필요성 ○ 협소한 국토구조 특성상 도로운송 위주의 화물운송체계가 정착되어 있음에도 내륙수송비 부담증가, 교통혼잡, 대기오염 및 소음, 도로파손, 대형교통사고 등 크고 작은 문제를 지속적 야기 - 물류비 중 운송분야가 차지하는 비중이 73.2%에 달하고 운송분야 중 도로운송이 차지하는 비율은 96.2%에 달하고 있음 - 최근 9년간 도로화물수송비는 연평균 7.94%(실질기준)씩 증가하고 있으며, 도로교통사고비용도 2004년 대비 24.5% 증가하는 등 현 도로운송중심의 화물운송체계를 탈피할 필요가 있음 ○ 도로운송의 대안으로 대두되는 철도의 경우 신규 철도인프라 투자 시 투자비용의 과다, 하역을 위한 별도의 작업선 운용, 철도하역단계 추가에 따른 물류비 증대, 선로용량의 한계와 여객우선의 철도정책 등으로 인해 조기 활성화에 어려움 ○ 해외 선진국에서는 운영비용을 획기적으로 절감할 수 있고, 정시성이나 안전성을 확보할 수 있는 새로운 개념의 친환경 무인자동 화물운송체계 개발시도를 꾸준히 전개 중이나 기술위주의 시도에 국한 - 기 개발되었거나 개발 중인 선진국들의 첨단시스템은 높은 초기투자비, 장거리운송 위주의 기술개발, 복잡한 시스템구성 등의 문제를 안고 있고, - 우리나라에 적용하기 위해서는 적용 대상지역에 대한 고려, 대상화물의 종류 및 규모, 투자주체 등 비즈니스 모델을 함께 고려하면서 국가산업단지와 공·항만을 연계하는 새로운 개념의 인터모달 자동화물운송시스템 도입을 통해 사회적비용을 절감하려는 국가물류 패러다임 전환필요 - 순수 국내 기술로 세계 최초로 시도되는 인터모달 화물운송시스템이 개발될 경우 해당 분야 글로벌 물류기술 시장선점은 물론 우리나라가 해당 물류기술 분야를 선도하는 역할을 수행할 수 있는 창조경제 국정기조의 대표적 성공사례 가능 □ 연구개발 목표 ○ 본 연구에서는 물류비용 및 서비스를 좌우하는 수송비용과 물류인프라 초기투자비용을 최소화하면서 교통혼잡, 온실가스배출 등 사회·환경 비용을 절감하기 위한 단절없는(seamless) 인터모달 자동화물운송 시스템의 기술개발을 기획하고자 함 - 하역작업을 획기적으로 단순화하고 인프라를 경량화할 수 있는 새로운 형태의 무인자동 인터모달 화물운송시스템 기술개발 기획 - 국내외 기술 동향 및 수준 등 현 여건을 심층적으로 분석하여 기술적 가능성 및 경제적 타당성을 검토 - 기술개발에 대한 단계적 추진방안(예산, 기간 등 포함)과 실용화 및 보급을 위한 세부 추진전략 및 방향 등을 제시 □ 연구 주요 내용 ○ 인터모달 자동화물운송 시스템 기술개발을 위한 국내외 현황 및 동향 조사·분석 - 관련 정책현황 조사·분석 - 국내외 관련 기술개발 현황 및 적용사례 조사·분석 - 선진 시스템의 기술적 한계 및 차별화 방안 제시 - 적용가능 화물운송분야, 대상 화물의 종류와 규모 등 현황분석 및 수요기관에 대한 기술 선호도 의견 조사 ○ 인터모달 자동화물운송 시스템 개념 및 요구사항 정립 ○ 인터모달 자동화물운송 시스템 세부 구성요소 및 요소기술 도출 - 운송인프라시스템 기술 - 운송대차 및 제어시스템 기술 - 운영시스템 기술 - 이외 기술개발이 필요한 요소기술 등 ○ 인터모달 자동화물운송 시스템 기술개발을 위한 세부전략 도출 ○ 인터모달 자동화물운송 시스템 기술개발의 타당성 분석, 경제성?기술성?사업성 등 타당성 분석 및 기대효과 분석 ○ 시스템 종합검증을 위한 테스트베드 및 실용화 전략기획 ○ 테스트베드 및 시스템 1차 적용대상지 선정 및 설치를 위하여 검토가 필요한 관련 법 및 제도조사·분석 [최종목표] □ 기획 연구 최종목표 ○ 본 기획과제의 최종목표는 물류비용 및 서비스를 좌우하는 수송비용과 물류인프라 초기투자비용을 최소화하면서 교통혼잡, 온실가스배출 등 사회·환경 비용을 절감하기 위한 단절없는(seamless) 인터모달 자동화물운송 시스템 기술을 개발하기 위한 연구를 기획하는 것임 - 세부적으로는 하역작업을 획기적으로 단순화하고 인프라를 경량화 할 수 있는 새로운 형태의 무인자동 인터모달 화물운송시스템 기술개발을 기획하고, 국내외 기술 동향 및 수준 등 현 여건을 심층적으로 분석하여 기술적 가능성 및 경제적 타당성을 검토하며, 기술개발에 대한 단계적 추진방안(예산, 기간 등 포함)과 실용화 및 보급을 위한 세부 추진전략 및 방향 등을 제시하고자 함 ○ 최종목표를 달성하기 위해 본 연구에서는 3단계의 세부 연구목표를 설정함 - 1 단계에서는 미래물류기술 예측, 국내 화물운송체계 분석, 정책/시장/기술 동향 분석, 인프라 분석 등 여건분석, 기술 수요 및 기술예측 조사를 실시하고 이를 기반으로 기술개발 추진방향 정립을 목표로 함 - 2 단계에서는 도출된 미래상과 기술개발 추진방향에 부합하는 비전과 기술개발 전략을 수립하고 후보과제를 도출하여 기술로드맵 및 연구내용 설정을 목표로 함 - 3 단계에서는 구체적인 연구 범위와 목표, 비즈니스 모델을 포함한 실용화 방안, RFP 작성 등 연구개발과제 기획을 목표로 함 □ 기관별 연구 최종목표 ○ 주관 연구기관인 한국교통연구원은 물류비용 및 서비스를 좌우하는 수송비용과 물류인프라 초기투자비용을 최소화하면서 교통혼잡, 온실가스배출 등 사회?환경 비용을 절감하기 위한 단절없는(seamless) 인터모달 자동화물운송 시스템 기술개발 기획의 총괄을 담당하여 연구의 성공적 시행과 본과제 추진 타당성제시를 연구목표로 함 ○ 공동연구기관인 한국기계연구원은 단절없는(seamless) 인터모달 자동화물운송 시스템 기술개발 기획에 자동운송기술 개발동향 및 전망을 통한 개발 방향성 정립 및 전략 수립에 기여하고 운송대차 및 추진 장치 개발을 위한 기술적 검토와 핵심기술도출에 주도적 역할수행을 연구목적으로 함 ○ 위탁연구기관인 평화엔지니어링은 자동화물운송 시스템 기술개발 기획에 시스템에 필요로 하는 인프라(터미널, 기존 화물운송수단과의 연계 등) 관련 핵심기술도출 및 기술적 타당성 검증, Test-bed 후보지 시스템 적용 여건 분석을 연구목표로 함 [연구내용 및 범위] □ 연구추진체계 ○ 본 연구는 수송비 절감과 화물운송체계 혁신을 위한 인터모달 자동화물운송 시스템 기획과제를 효과적으로 수행하기 위하여 세부연구목표에 따라 기술개발동향 및 수요조사, 기술개발 전략 수립 및 연구내용 설정, 연구개발과제 기획의 3단계로 추진함 - 각 세부연구목표의 효과적인 달성을 위해 기술개발 전략 수립, 중점추진 우선과제 도출, 연구개발과제 기획, 실용화 및 사업화 방안 수립, RFP 작성 및 평가기준 설정으로 구성됨 □ 단계별 연구내용 및 범위 ○ 1단계 기술개발 동향 및 수요조사 실시 부문은 다음과 같음 - 기술개발 전략 수립을 위해 우선 국내외 시장·기술·정책 동향 분석, 국내 기술 인프라 현황 분석, 미래사회 전망을 통한 미래물류기술 예측 등 환경분석을 수행 - 국내 거점, 품목, 규모별 화물운송체계 분석을 통해 국내 화물운송 물동량 추이, 주요 물류거점 현황 및 물동량 등 O/D를 검토하고 기존 화물운송체계의 문제점을 도출하고 기술개발 방향 정립에 활용 - 기술 개발 요구사항 분석을 위해서는 미래사회의 전망 및 니즈 도출이 필수적이며, 이를 바탕으로 델파이 조사, 시나리오 조사 등을 포함한 기술예측조사, 기술수준조사, Bottom-up 방식의 기술수요조사 등을 수행하여 기술개발 미래수요를 도출 - 미래 수요 분석결과와 해외 선진기술과의 차별성 및 개선방안을 토대로 새로운 기술개발 과제의 방향을 결정 ○ 2단계 기술개발 전략 수립 및 연구내용 설정부문의 연구내용은 다음과 같음 - 도출된 미래수요와 동향 및 환경분석 결과를 바탕으로 내·외부 환경에 대한 전략 분석을 통해 중장기적 관점의 기술개발 비전 및 목표를 설정하고 세부과제 목표 및 핵심기술을 제시할 뿐 아니라 기존 수행과제와의 중복성 및 연계방안을 고려하여 기술개발 후보과제를 도출 - 후보과제군 추진 우선순위 선정을 위해 수요기관의 기술 선호도 의견조사 등 도출된 후보과제의 기술개발 목표, 최종성과물 설정, 후보과제간 연계 및 중복 검토 등 종합적 검토 - 후보과제별 기술개발 전략은 선진 유사기술 개발사례 분석을 통해 기존 국내외에서 개발 중인 기술들의 장단점을 비교·분석하고, 유형화하여 방식별 장단점 비교과정을 거쳐 우리나라의 여건에 맞는 기술방식을 선정 ○ 3단계 연구개발 과제 기획의 연구내용은 다음과 같음 - 연구과제 후보과제별로 연구개발목표, 기술개발 및 산업/시장 동향, 기존기술 활용방안, 기술개발 필요성, 주요연구내용, 정부지원 타당성, 기술확보전략, 과제규모, 최종성과물 및 활용방안 등을 도출하여 기술개발 연구내용을 설정 - 실용화 및 사업화 방안 수립과정에서는 유사한 기술을 보유한 기업들의 경험을 살려 시설 및 장비기술, 이송, 차체 및 주행장치 관련 기술, 자동화 및 물류제어 시스템 관련 기술 등 유사 기술의 연계 개발방안을 검토하고 이 과정에 기술개발을 위한 예상 인력투입 계획 및 소요예산도 산정 - 연구개발사업의 테스트 후보군을 제시하고, 엔지니어링 기획 차원에서 사전 타당성을 검토할 목적으로 정책적 타당성, 기술적 타당성, 경제적 타당성 등을 분석하여 구체적인 기술개발 추진방안과 법·제도 개선방안을 제시 - 본사업 추진방안을 마련하기 위하여 기술개발 추진전략 등이 상세하게 표기된 RFP를 작성하고 연차별 본사업 진행상황 평가를 위한 평가기준을 설정 |
|||||
| 색인어 | 한글 | 인터모달 | 화물운송 | 자동운송시스템 | 인프라 | 물류거점 |
| 영문 | Intermodal | freight Transport | Automated System | Infra-Structure | Logistics Hub | |
| 최종보고서 | 기획보고서 자동화물운송시스템.pdf | |||||